Magnetventilbaugruppe für Baggerersatzteile
Magnetventil kpl
Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir nicht alle auf der Website anzeigen. Für konkrete Fragen können Sie uns gerne kontaktieren.
Vorteil
1. Wir liefern für Sie sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte
2. Direkt vom Hersteller zum Kunden, wodurch Sie Kosten sparen
3. Stabiler Lagerbestand für normale Teile
4. Pünktliche Lieferzeit mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service
Verpackung
Kartons oder nach Kundenwunsch.
Beschreibung
Im Magnetventil des Baggers befindet sich eine geschlossene Kammer mit Öffnungen an verschiedenen Positionen, und jedes Loch führt zu einer anderen Ölleitung. In der Mitte der Kammer befindet sich der Ventilkörper. Auf beiden Seiten des Ventilkörpers befinden sich zwei Elektromagnete. Welche Seite der Elektromagnetspule erregt wird, wird von welcher Seite des Ventilkörpers angezogen, wodurch verschiedene Ölablasslöcher blockiert oder freigelegt werden. Die Öleinlassöffnung ist normalerweise offen und das flüssige Medium gelangt in die verschiedenen Abflussrohre. Der mittlere Druck wird dann verwendet, um den Kolben des Ölzylinders in Bewegung zu setzen, wodurch die Kolbenventilstange weiter angetrieben wird, der mechanische Aktuator angetrieben wird und eine Reihe mechanischer Bewegungen erzeugt wird.
Aufbau und Funktionsprinzip:
Das Magnetventil umfasst (Spule, Magnet, Auswerferstange).
Das Magnetventil verwendet einen Elektromagneten, um die Spule zu drücken und so die Richtung der Druckluft zu steuern, wodurch die Schaltrichtung des pneumatischen Aktuators gesteuert wird.
Sein Vorteil ist die einfache Bedienung und die einfache Realisierung der Fernbedienung. Wenn die Spule mit Strom verbunden ist, erzeugt sie Magnetismus und zieht sich gegenseitig mit dem Magneten an, und der Magnet zieht die Auswerferstange. Schalten Sie den Strom aus, der Magnet und die Auswerferstange werden zurückgesetzt, sodass das Magnetventil den Arbeitsvorgang abschließt. So funktioniert das Magnetventil.
Magnetventile werden im Allgemeinen in Hydrauliksystemen zum Schließen und Öffnen des Ölkreislaufs eingesetzt. Tatsächlich herrscht beispielsweise je nach Temperatur und Druck des fließenden Mediums in der Rohrleitung Druck und im Selbstströmungszustand kein Druck. Das Funktionsprinzip des Magnetventils ist unterschiedlich. Beispielsweise ist im Selbststromzustand ein Nullspannungsstart erforderlich, d. h. nach dem Einschalten der Stromversorgung saugt die Spule den gesamten Gate-Körper auf. Bei Magnetventilen mit Druck wird ein in den Schieberkörper eingeführter Stift nach dem Erregen der Spule herausgesaugt und der Schieberkörper durch den Druck der Flüssigkeit selbst nach oben gedrückt. Der Unterschied zwischen den beiden Methoden besteht darin, dass das selbstfließende Magnetventil den gesamten Torkörper ansaugen muss, während das größere und unter Druck stehende Magnetventil nur den Stift ansaugen muss, sodass das Volumen vergleichsweise klein ist.
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