Anlasser für chinesische Bau- und Fahrzeugmotoren
Anlasser
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Vorteil
1. Wir liefern sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte für Sie
2. Vom Hersteller direkt zum Kunden, was Ihre Kosten spart
3. Stabiler Vorrat für normale Teile
4. In Time Delivery Time, mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service
Verpackung
Kartons oder nach Kundenwunsch.
Bezeichnung
Starter: Das Prinzip des Starters besteht darin, die elektrische Energie der Batterie in mechanische Energie umzuwandeln.
Starter: Der Starter besteht aus Magnetfeld (Stator), Anker (Rotor) und Kommutator.
Starter: Die Stromquelle des Starters ist Batterie oder Gleichstrom.
Anlasser: Der Anlasser dient in der Regel zum Starten von großen Verbrennungsmotoren.
Viele Methoden zum Anlassen des Motors, der Anlasser des Automotors wird häufig als mechanische Kraft verwendet, wenn das Zahnrad auf der Motorwelle und der Zahnkranz des Schwungrads des Motors peripher ineinandergreifen und die Kurbelwelle, das Schwungrad und die Drehung anregen.Motor und Batterie selbst als Energiequelle werden derzeit die meisten Automotoren motorisch gestartet.NUTZT die Funktion eines erregten Gleichstrommotors, Anlasserrotor und Statorteil ist mit relativ dickem rechteckigem Querschnitt aus Kupferdraht bewickelt;Antriebsmechanismus nimmt Zahnradstruktur an;Der Betriebsmechanismus verwendet die elektromagnetische Magnetmethode.Die Zusammensetzungsstruktur des Starters
Starter besteht im Allgemeinen aus drei Teilen
(1) Die Funktion eines erregten Gleichstrommotors besteht aus dem Anker, den Magnetpolen, dem Gehäuse, der Bürste und dem Bürstenhalter, seine Funktion besteht darin, ein Drehmoment zu erzeugen.
(2) Der Übertragungsmechanismus, das Antriebszahnrad, die Rollenkupplungsgabel, der Eingriff und andere Komponenten der Feder, die in Wellenverzahnungsteile des Anlassermotors eingebaut sind.Start, die Nuten des Aktuators, die entlang der Starterantriebszahnradwelle und des Zahnkranzeingriffs des Schwungrads verlagert werden, haben einen Drehmomentmotor, durch den das Schwungrad an die Kurbelwelle des Motors geleitet wird, um den Motor zu starten;Nach dem Start erhöht sich die Schwungraddrehzahl durch die Drehung der Motorwelle des Hochgeschwindigkeitsantriebszahnrads und die Motordrehzahl.Daher sollte nach dem Starten des Motors der Antriebsmechanismus das Zahnrad antreiben und den Motor ausschalten, um die Motordrehzahl zu verhindern.
(3) Die Steuereinheit zum Verbinden und Trennen des Starterkreises zwischen der Batterie.Bei manchen Autos hat man aber zusätzlich zur Zündspule Zugriff auf zusätzlichen Widerstand und Isolierung.
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