Vorsteuerventil für Baggerersatzteile
Vorsteuerventil
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Vorteil
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2. Vom Hersteller direkt zum Kunden, was Ihre Kosten spart
3. Stabiler Vorrat für normale Teile
4. In Time Delivery Time, mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service
Verpackung
Kartons oder nach Kundenwunsch.
Bezeichnung
Das Vorsteuerventil ist ein Hilfsventil, das verwendet wird, um den Steuermechanismus in anderen Ventilen oder Komponenten zu manipulieren.
Die Aufgabe des Hydrauliksystems besteht darin, die Kraft durch Druckänderung zu erhöhen.Ein komplettes Hydrauliksystem besteht aus fünf Teilen, nämlich Leistungskomponenten, ausführenden Komponenten, Steuerungskomponenten, Hilfskomponenten (Zubehör) und Hydrauliköl.Hydraulische Systeme lassen sich in zwei Kategorien einteilen: hydraulische Antriebssysteme und hydraulische Steuersysteme.Die Hauptfunktion des hydraulischen Übertragungssystems besteht darin, Kraft und Bewegung zu übertragen.Das Hydrauliksteuersystem muss dafür sorgen, dass die Leistung des Hydrauliksystems den spezifischen Leistungsanforderungen (insbesondere der dynamischen Leistung) entspricht.Das hydraulische System bezieht sich normalerweise auf das hydraulische Übertragungssystem.
Wenn sie erregt wird, öffnet die elektromagnetische Kraft das Pilotloch, der Druck in der oberen Kammer fällt schnell ab und eine hohe Druckdifferenz wird um das Schließelement herum gebildet.Der Flüssigkeitsdruck drückt das Schließelement, um sich nach oben zu bewegen, und das Ventil öffnet sich;Wenn der Strom abgeschaltet ist, schließt die Federkraft das Pilotloch, der Einlassdruck fließt durch das Bypassloch und die Kammer bildet schnell eine niedrige und hohe Druckdifferenz um das Ventilschließelement herum, und der Flüssigkeitsdruck drückt das Schließelement, um sich nach unten zu bewegen um das Ventil zu schließen.
Gemeinsamkeiten:
1) Es bildet eine Vorsteuer-Flüssigkeitsbrücke mit festem Flüssigkeitswiderstand und steuert das Hauptventil oder das Sekundärventil oder den variablen Hebel entsprechend dem Eingangssignal.
2) Die Durchflussrate des Vorsteuerventils der ersten Stufe beträgt im Allgemeinen nur etwa 1 Liter/min, und das Maximum beträgt 3 Liter/min.Die Durchflussrate des sekundären Pilotventils sollte gemäß den tatsächlichen Anforderungen bestimmt werden.
3) Das Eingangssignal ist relativ klein.
4) Es kann eine Vielzahl von Eingabemethoden akzeptieren, wie z. B. manuelle, elektrische, hydraulische, pneumatische, mechanische Nocken, elektrische Übersetzung usw.
5)Bei variabler Pumpensteuerung bilden verschiedene Vorsteuerventile einen modularen Aufbau, der die Auswahl zwischen mehreren Funktionen erleichtert.
6) Das Vorsteuerventil selbst ist oft ein kleines Regelventil, meistens ein Druckregelventil.
Arbeitsprinzip:
Beim Arbeiten wirkt der hydraulische Druck gleichzeitig auf die Druckmessfläche des Hauptkolbens und des Vorsteuerkolbens.Wenn das Vorsteuerventil nicht geöffnet ist, fließt kein Öl in den Ventilhohlraum, und der auf den Hauptschieber in der oberen und unteren Richtung wirkende Druck ist gleich, da jedoch die effektive Druckfläche der oberen Endfläche größer ist als die effektive Druckfläche der unteren Endfläche, befindet sich der Hauptkolben in der resultierenden Kraft unter der Wirkung von, er befindet sich in der untersten Position und die Ventilöffnung ist geschlossen.Wenn der Öleinlassdruck ansteigt, um das Vorsteuerventil zu öffnen, fließt die Flüssigkeit durch die Öffnung am Hauptkolben und das Vorsteuerventil zurück zum Tank.Aufgrund der Dämpfungswirkung der Öffnung ist der Hydraulikdruck in der oberen und unteren Richtung des Hauptkolbens nicht gleich.Der Hauptschieber bewegt sich unter der Wirkung der Druckdifferenz nach oben, um die Ventilöffnung zu öffnen, um einen Überlauf zu erreichen und den Druck im Wesentlichen stabil zu halten.Der Überströmdruck kann durch Verstellen der Druckregelfeder des Vorsteuerventils eingestellt werden.
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