Kolben für Baggerersatzteile
Kolben
Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir sie nicht alle auf der Website anzeigen.Bitte zögern Sie nicht, uns für bestimmte zu kontaktieren.
Vorteil
1. Wir liefern sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte für Sie
2. Vom Hersteller direkt zum Kunden, was Ihre Kosten spart
3. Stabiler Vorrat für normale Teile
4. In Time Delivery Time, mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service
Verpackung
Kartons oder nach Kundenwunsch.
Bezeichnung
Kolben sind hin- und hergehende Teile im Motorzylinderblock.Der grundsätzliche Aufbau des Kolbens lässt sich in Kopf, Kopf und Schaft unterteilen.Die Oberseite des Kolbens ist der Hauptteil des Brennraums, und seine Form hängt mit der gewählten Form des Brennraums zusammen.Auf der Oberseite von Dieselmotorkolben befinden sich häufig verschiedene Gruben, deren spezifische Form, Lage und Größe an die Anforderungen der dieselmotorischen Gemischbildung und Verbrennung angepasst werden müssen.
Die Hauptfunktion des Kolbens besteht darin, dem Verbrennungsdruck im Zylinder standzuhalten, der über den Kolbenbolzen und den Kolben auf die Kurbelwelle übertragen wird.Dann bilden der Kolben, der Zylinderkopf und die Zylinderwand eine Brennkammer.
Kolbenringe haben aufgrund ihrer unterschiedlichen Positionen unterschiedliche Oberflächenbehandlungen.Die Außenfläche des ersten Kolbenrings ist normalerweise verchromt oder mit Molybdän besprüht, hauptsächlich um die Schmierung zu verbessern und die Verschleißfestigkeit des Kolbenrings zu erhöhen.Die meisten anderen Kolbenringe sind verzinnt oder phosphatiert, hauptsächlich um die Verschleißfestigkeit zu verbessern.Wenn der Kolbenring nicht richtig eingebaut oder die Dichtung nicht gut ist, wird das Öl an der Zylinderwand in die Verbrennungskammer steigen und mit dem Gemisch verbrennen, was zu einem Ölbrand führt.Wenn das passende Spiel zwischen dem Kolbenring und der Zylinderwand zu klein ist oder der Kolbenring aufgrund von Kohlenstoffablagerungen usw. in der Ringnut festsitzt, wenn sich der Kolben auf und ab bewegt, wird die Zylinderwand wahrscheinlich zerkratzt.An der Wand bilden sich tiefe Rillen, was oft als Phänomen des „Zylinderziehens“ bezeichnet wird.Die Zylinderwand weist Rillen und eine schlechte Dichtleistung auf, was ebenfalls zu Ölverbrennungen führt.Daher sollte der Betriebszustand des Kolbens regelmäßig überprüft werden, um das Auftreten der beiden oben genannten Situationen zu vermeiden und sicherzustellen, dass der Motor in gutem Zustand läuft.
Technische Anforderungen
1. Es muss eine ausreichende Festigkeit, Steifigkeit, geringe Masse und geringes Gewicht aufweisen, um die minimale Trägheitskraft sicherzustellen.
2. Gute Wärmeleitfähigkeit, Hochtemperaturbeständigkeit, Hochdruckbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit, ausreichende Wärmeableitungskapazität und kleine Heizfläche.
3. Zwischen Kolben und Kolbenwand sollte ein kleiner Reibungskoeffizient bestehen.
4. Wenn sich die Temperatur ändert, sollte die Größen- und Formänderung gering sein und der Mindestspalt zwischen der Zylinderwand und der Zylinderwand sollte beibehalten werden.
5. Der Wärmeausdehnungskoeffizient ist klein, das spezifische Gewicht ist klein und es hat eine gute Verschleißfestigkeit und Wärmefestigkeit.
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