Servolenkungspumpe für LKW-Ersatzteile der chinesischen Marke
Servolenkungspumpe
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Vorteil
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3. Stabiler Vorrat für normale Teile
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5. Professionell und pünktlich nach dem Service.
Verpackung
Kartons oder nach Kundenwunsch.
Bezeichnung
Die Servolenkung unterstützt den Fahrer beim Anpassen der Richtung des Fahrzeugs und reduziert die Intensität des Lenkrads des Fahrers.Natürlich trägt auch die Servolenkung zur Sicherheit und Wirtschaftlichkeit des Autos bei.Soweit das Servolenkungssystem, das derzeit im Auto konfiguriert ist, und die Informationen, die ich sehen kann, kann es grob in drei Kategorien unterteilt werden: erstens, mechanisch-hydraulisches Servolenkungssystem;zweites elektronisches hydraulisches Servolenkungssystem;drittens elektrische Servolenkung.Mechanisch-hydraulisches Servolenksystem Das mechanisch-hydraulische Servolenksystem besteht im Allgemeinen aus Hydraulikpumpen, Ölleitungen, Druck- und Stromregelventilkörpern, V-förmigen Treibriemen, Ölspeichertanks und anderen Komponenten.
Dieses System muss unabhängig davon funktionieren, ob das Fahrzeug lenkt oder nicht, und wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit bei starker Lenkung niedrig ist, muss die Hydraulikpumpe mehr Leistung abgeben, um einen größeren Schub zu erhalten.Daher werden zu einem gewissen Grad auch Ressourcen verschwendet.Sie können sich erinnern: Das Fahren eines solchen Autos, insbesondere beim Wenden mit niedriger Geschwindigkeit, fühlt sich an, als wäre die Richtung schwerer und der Motor mühsamer.Außerdem ist es aufgrund des hohen Drucks der Hydraulikpumpe einfacher, das Booster-System zu beschädigen.
Darüber hinaus besteht das mechanisch-hydraulische Servolenkungssystem aus Hydraulikpumpen, Rohrleitungen und Zylindern.Um den Druck aufrechtzuerhalten, muss das System unabhängig davon, ob eine Lenkunterstützung erforderlich ist, in einem funktionierenden Zustand sein, und der Energieverbrauch ist hoch, was auch einer der Gründe für den Ressourcenverbrauch ist.Im Allgemeinen verwenden sparsame Autos mechanische hydraulische Servounterstützungssysteme.Die Hauptkomponenten des elektronischen hydraulischen Servolenkungssystems: Ölspeichertank, Servolenkungssteuergerät, Elektropumpe, Lenkgetriebe, Servolenkungssensor usw., von denen das Servolenkungssteuergerät und die Elektropumpe eine integrale Struktur sind.
Funktionsprinzip: Das elektronische hydraulische Servolenkungssystem überwindet die Mängel des herkömmlichen hydraulischen Servolenkungssystems.Die eingesetzte Hydraulikpumpe wird nicht mehr direkt vom Motorriemen angetrieben, sondern eine elektrische Pumpe.Alle seine Arbeitsbedingungen sind der ideale Zustand, der von der elektronischen Steuereinheit gemäß der Fahrgeschwindigkeit, dem Lenkwinkel und anderen Signalen des Fahrzeugs berechnet wird.Einfach ausgedrückt: Beim Wenden mit niedrigen und hohen Geschwindigkeiten treibt die elektronische Steuereinheit die elektronische Hydraulikpumpe so an, dass sie mit hoher Geschwindigkeit läuft, um mehr Leistung abzugeben, sodass der Fahrer die Richtung steuern und Kraft sparen kann;Wenn das Auto mit hoher Geschwindigkeit fährt, treibt das Hydrauliksteuergerät die elektronische Hydraulikpumpe mit niedrigerer Geschwindigkeit an, ohne die Notwendigkeit einer Hochgeschwindigkeitslenkung zu beeinträchtigen, während ein Teil der Motorleistung eingespart wird.
Der vollständige englische Name des elektrischen Servolenkungssystems (EPS) lautet Electronic Power Steering, kurz EPS.Es nutzt die vom Elektromotor erzeugte Kraft, um den Fahrer bei der Servolenkung zu unterstützen.Die Zusammensetzung von EPS, obwohl die Strukturkomponenten verschiedener Autos unterschiedlich sind, sind sie im Allgemeinen gleich.Es besteht im Allgemeinen aus einem Drehmomentsensor (Lenksensor), einer elektronischen Steuereinheit, einem Motor, einem Untersetzungsgetriebe, einem mechanischen Lenkgetriebe und einer Batteriestromversorgung.
Hauptarbeitsprinzip: Wenn sich das Auto dreht, „fühlt“ der Drehmomentsensor (Lenksensor) das Drehmoment des Lenkrads und die Drehrichtung.Diese Signale werden über den Datenbus an die elektronische Steuereinheit gesendet, und die elektronische Steuereinheit basiert auf dem Übertragungsdrehmoment. Datensignale wie die Drehrichtung werden an die Motorsteuerung gesendet, damit der Motor ausgibt eine entsprechende Menge an Drehmoment gemäß den spezifischen Anforderungen, wodurch eine Servolenkung erzeugt wird.Wenn es sich nicht einschaltet, funktioniert das System nicht und befindet sich im Standby- (Schlaf-) Zustand und wartet darauf, angerufen zu werden.Aufgrund der Arbeitseigenschaften der elektrischen Servolenkung werden Sie das Gefühl haben, dass das Fahren eines solchen Autos einen besseren Orientierungssinn hat, stabiler bei hohen Geschwindigkeiten ist und wie das Sprichwort sagt, die Richtung nicht flattert.Und weil er nicht läuft, wenn er sich nicht dreht, spart er auch noch etwas Energie.
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