Radbremszylinder für chinesische Marken-LKW-Ersatzteile

Kurze Beschreibung:

Wir liefern Arten von Radbremszylindern für verschiedene chinesische Fahrgestelle, chinesische JMC-LKW-Radbremszylinder, chinesische Dongfeng-LKW-Radbremszylinder, chinesische Shacman-LKW-Radbremszylinder, chinesische Sinotruck-LKW-Radbremszylinder, chinesische Foton-LKW-Radbremszylinder, chinesische Nord-Benz LKW-Radbremszylinder, chinesischer ISUZU-LKW-Radbremszylinder, chinesischer JAC-LKW-Radbremszylinder, chinesischer XCMG-LKW-Radbremszylinder, chinesischer FAW-LKW-Radbremszylinder, chinesischer IVECO-LKW-Radbremszylinder, chinesischer HongYan-LKW-Radbremszylinder.

E-Mail an uns senden

Produktdetail

Produkt Tags

Radbremszylinder

Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir sie nicht alle auf der Website anzeigen.Bitte zögern Sie nicht, uns für bestimmte zu kontaktieren.

Vorteil

1. Wir liefern sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte für Sie
2. Vom Hersteller direkt zum Kunden, was Ihre Kosten spart
3. Stabiler Vorrat für normale Teile
4. In Time Delivery Time, mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service

Verpackung

Kartons oder nach Kundenwunsch.

Bezeichnung

Die Bremsen funktionieren nicht gut.Es ist Zeit, den Bremszylinder zu ersetzen.
Kleine Autos verlassen sich auf das vom Motor erzeugte Vakuum, um die Membran (Becher) des Hauptbremszylinders zu drücken, und drücken dann das Hydrauliköl zusammen, um den Bremssattelkolben zu drücken.Der Lkw verlässt sich auf die Membran im Bremszylinder, die durch Druckluftdruck angetrieben wird, um die Schubstange zu drücken.
Die am weitesten verbreitete Bauart bei Lkw ist der Zweikammer-Bremszylinder, und sein Standardname ist der Energiespeicher-Federbremszylinder.Diese Luftkammer vereint die beiden Funktionen Betriebsbremse und Feststellbremse und wird häufig an Antriebs- und Anhängerwellen eingesetzt.
Obwohl die Bremsmedien der beiden unterschiedlich sind, haben sie Ähnlichkeiten in Bezug auf die Bauform.Die Struktur des Bremszylinders des Lastwagens ähnelt der des Hauptbremszylinders eines Kleinwagens – alle sind auf Luftdruck (Vakuum) angewiesen, um die Membran in der Pumpe zu drücken, um Schub zu erzeugen. Kammerbremsluftkammer darüber, dass die Zweikammerbremsluftkammer zwei Luftanschlüsse hat, die jeweils mit der Fahrkammer und der Parkkammer verbunden sind. Hier muss jeder nur bedenken, dass die Betriebsbremse eine „belüftete Bremse“ ist und die Feststellbremse ist eine „Abschaltbremse“.Es ist auf die Federn in der Fahrmulde und der Parkmulde abgestimmt.
Betriebsbremse
Beispielsweise tritt während einer Betriebsbremsung Luft in die Betriebsbremskammer ein, drückt auf die Membran, drückt die Feder zusammen und bremst das Fahrzeug.
Feststellbremse
Bei der Feststellbremse wird die Luft in der Parkmulde abgelassen und die Schubstange wird durch die interne Feder gedrückt, um die Feststellbremse zu realisieren.