Ersatzteile für Zugfederbagger zu verkaufen
Zugfeder
Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir nicht alle auf der Website anzeigen. Für konkrete Fragen können Sie uns gerne kontaktieren.
Vorteil
1. Wir liefern für Sie sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte
2. Direkt vom Hersteller zum Kunden, wodurch Sie Kosten sparen
3. Stabiler Lagerbestand für normale Teile
4. Pünktliche Lieferzeit mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service
Verpackung
Kartons oder nach Kundenwunsch.
Beschreibung
Die Zugfeder ist ein mechanisches Teil, das seine Elastizität nutzt. Es handelt sich um ein Teil aus elastischen Materialien, das sich unter Einwirkung äußerer Kraft verformt und nach Wegnahme der äußeren Kraft wieder in seine ursprüngliche Form zurückkehrt. Wird auch als „Frühling“ verwendet. Im Allgemeinen aus Federstahl gefertigt. Die Arten von Federn sind komplex und vielfältig. Je nach Form gibt es hauptsächlich Spiralfedern, Rollfedern, Blattfedern und Federn mit Sonderform. Eine Feder ist ein mechanisches Teil, das seine Elastizität nutzt, um zu funktionieren.
Nachdem die Raupenlaufvorrichtung eines Hydraulikbaggers eine Zeit lang verwendet wurde, vergrößert sich der Abstand aufgrund des Verschleißes des Kettenschienenstifts und die gesamte Raupenkette wird gedehnt, was zu Reibung am Raupenrahmen und zur Entgleisung der Raupenkette führt , und erhöhter Lärm des Gehgeräts, der den Bagger beeinträchtigt. Die Betriebsleistung. Deshalb muss jedes Gleis mit einer Spannvorrichtung ausgestattet sein, damit das Gleis immer eine gewisse Spannung aufrechterhalten kann.
Es gibt viele Arten von Raupenspanngeräten, die in Spiralspanngeräte und hydraulische Spanngeräte unterteilt werden können.
Derzeit werden hydraulische Spannvorrichtungen häufig in Raupenlaufvorrichtungen von Hydraulikbaggern eingesetzt. Die Spannvorrichtung mit Hilfshydraulikzylinder drückt das Fett zur Schmierung durch die Schmierpistole in den Hydraulikzylinder, sodass der Kolben nach außen fährt, ein Ende das Führungsrad bewegt und das andere Ende die Feder zusammendrückt. Nach dem Vorspannen verfügt die Feder über einen ausreichenden Hub, um eine Pufferfunktion zu übernehmen. Der Einstellabstand der vorderen und hinteren Führungsräder beträgt mehr als die Hälfte der Kettenteilung, so dass bei übermäßiger Dehnung der Kette aufgrund von Verschleiß die Verbindung der Kette nach dem Entfernen der Kettenschiene möglich ist. Die Spannung der Schiene sollte entsprechend angepasst werden. Setzen Sie die Keile auf den vorderen und unteren Teil des Führungsrads, bremsen Sie das Laufgerät und fahren Sie dann langsam mit der Schiene, um sie mit der Spannung des Teils zu verbinden. Zu diesem Zeitpunkt sinkt die obere Schiene. Der Durchhang kann durch Anlegen eines Lineals am Stütz- und Antriebsrad gemessen werden und sollte in der Regel 3 bis 4 cm nicht überschreiten.
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