Kipphebelbaugruppe für chinesischen Motor
Kipphebelbaugruppe
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Vorteil
1. Wir liefern sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte für Sie
2. Vom Hersteller direkt zum Kunden, was Ihre Kosten spart
3. Stabiler Vorrat für normale Teile
4. In Time Delivery Time, mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service
Verpackung
Kartons oder nach Kundenwunsch.
Bezeichnung
Die Einlasskipphebelbaugruppe führt das brennbare Gemisch (oder Frischluft) in den Zylinder ein;komprimiert dann das brennbare Gemisch (oder Frischluft) in den Zylinder und zündet das brennbare Gemisch, wenn die Kompression nahe am Endpunkt ist (oder spritzt den Diesel in den Zylinder ein, um das brennbare Gemisch zu bilden und es zu zünden);das brennbare Gemisch entzündet und brennt, und die Expansion drückt den Kolben nach unten, um externe Arbeit zu leisten;schließlich wird das Abgas nach der Verbrennung abgeführt.Das heißt, Lufteinlass, Kompression, Arbeit, Auspuff vier Prozesse.Es ist auch die Energiequelle des Lastwagens
Die Arten des Motorbremsens umfassen Auspuffbremsen, Entlüftungsbremsen und Dekompressionsbremsen.Der Motor nimmt den Dekompressionsbremsmodus an und sein Arbeitsmodus ist wie folgt:
Wenn nicht gebremst wird, ist das Bremsmagnetventil ausgeschaltet und einige Teile können nicht mit Öl gefüllt werden.Wenn der Motor bis zur Position der Bremsnabe läuft (dh wenn sich der Kolben nahe am oberen Totpunkt befindet), muss der obere Block des Auslassventils nur die Federkraft im Kolben überwinden.Zu diesem Zeitpunkt funktioniert die Bremsnabe an der Nockenwelle nicht und drückt das Auslassventil nicht.Der Motor funktioniert normal.
Struktur der Abgaskipphebelbaugruppe: Wenn gebremst werden muss, schalten Sie den Motorbremsschalter ein, drücken Sie das Bremspedal und die ECU steuert das Kraftstoffsystem, um die Ölzufuhr zu stoppen.Zu diesem Zeitpunkt wird das Bremsmagnetventil eingeschaltet und geöffnet, und das Öl aus dem Hilfsöldurchgang in der Kipphebelwelle bedeckt den Öleinlassdurchgang an der Kipphebelbuchse und den Hilfsöldurchgang des Kipphebels und tritt ein Bremskolbenkammer der Bremse;Wenn das Öl in der Bremskammer einen bestimmten Druck erreicht, wird der Kolben gesteuert, um nach oben zu gehen, und das Rückschlagventil wird geschlossen, so dass die Bremskammer mit Öl gefüllt wird.Da das Motoröl nicht komprimierbar ist, hebt die Bremsnabe auf der Nockenwelle, wenn der Motor bis zur Bremsnabenposition läuft (d. h. wenn sich der Kolben nahe am oberen Totpunkt befindet), die Auslassventil-Kipprolle und die Bremsabgase an Der obere Ventilblock drückt das Auslassventil unter der Kraft des Kipphebels des Auslassventils des Bremskolbens auf, um einen Teil des Hochdruckgases abzulassen.Wenn der Kolben nach unten geht, schließt das Auslassventil, und der Motor wird im Antriebssystem des gesamten Fahrzeugs angetrieben, um negative Arbeit zu leisten (entspricht der Oberkante des Kolbenvakuums), um die Kompression des Motors zu erreichen, loslassen die Bremse.Je höher die Motordrehzahl ist, desto größer ist die Bremsleistung
| Artikel | Kennzeichen | Stück/Satz | Material | |
| Kipphebel mit Lager | 2SB | JXA4 | 2 | 20CrMo |
| 70 | JX56 | 2 | 20CrMo | |
| 080 | JX | 2 | 20CrMo | |
| EG35W | JX72 | 2 | 20CrMo | |
| DT190 (Einlass) | JXE1 | 1 | 20CrMo | |
| DT190 (Auspuff) | JXE2 | 1 | 20CrMo | |
| K08 | JX | 2 | 20CrMo | |
| HS800 (Einlass) | JXE0 | 1 | 20CrMo | |
| HS80 (Auspuff) | JXD9 | 1 | 20CrMo | |
| 0800 (Einlass) | JXH4 | 1 | 20CrMo | |
| 0800 (Auspuff) | JXH5 | 1 | 20CrMo | |
| R-Kipphebel | DY100 | JX03 | 2 | 20CrMo |
| JH70 | JX02 | 2 | 20CrMo | |
| FG | JX45 | 2 | 20CrMo | |
| GY6 (alter Typ) | JXHJ | 2 | 20CrMo | |
| EN125 | JX08 | 2 | 20CrMo | |
| GN25(Einlass) | JX33 | 1 | 20CrMo | |
| GN25 (Auspuff) | JX34 | 1 | 20CrMo | |
| F02 (Einlass) | / | 1 | 20CrMo | |
| F02 (Auspuff) | / | 1 | 20CrMo | |
| Kombination | Vierventil-Gusseisenverbund | / | 1 | HT200+20CrMo |
| CG125 Stahlkombination | JX | 1 | SPHC+20CrMo | |
| Gusseisen CG125 | JX | 1 | HT200+20CrMo | |
| GN250 Stahlkombination | JX | 1 | HT200+20CrMo | |
| Unterer Kipphebel | JX06 | 2 | 20CrMo | |
| Dreieck unter dem Arm | JX | 2 | 20CrMo | |
| Lager unter dem Arm | JXHJ | 2 | 20CrMo |
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