Zapfwelle für Autokran-Ersatzteile
Nebenantrieb
Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir sie nicht alle auf der Website anzeigen.Bitte zögern Sie nicht, uns für bestimmte zu kontaktieren
Vorteil
1. Wir liefern sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte für Sie
2. Vom Hersteller direkt zum Kunden, was Ihre Kosten spart
3. Stabiler Vorrat für normale Teile
4. In Time Delivery Time, mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service
Verpackung
Kartons oder nach Kundenwunsch.
Bezeichnung
Produktname | Nebenantrieb |
Paket | Carbon-Box |
Anwendung | LKW-Kran |
Zustand | Brandneu |
Markenname | XCMG |
Zertifizierung | ISO/CE |
Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
Preis: | Verhandlung |
Zahlungsbedingungen: | T/T oder Western Union |
Lieferfähigkeit: | 10.000 Stück pro Monat |
Lieferzeit: | In der Regel 15 Werktage nach Zahlungseingang, bei Lagerteilen 3 Tage nach Zahlungseingang |
Verpackungsinformationen: | Zuerst im Karton verpackt und dann mit einer Holzkiste für die Außenverpackung verstärkt
|
Bilden:
Der Nebenabtrieb besteht aus einem oder mehreren Sätzen variabler Geschwindigkeitsräder, auch als Leistungsausgang bekannt, der im Allgemeinen aus einem Getriebe, einer Kupplung und einer Steuerung besteht.Es ist mit dem niedrigen Gang des Getriebes oder der Ausgangswelle des Hilfsgetriebes verbunden, um Leistung nach außen abzugeben.Arbeitsgeräte wie Hebepumpen etc.
Instandhaltung:
Wenn der Nebenantrieb eines Schwerlast-Muldenkippers ausfällt, ist die direkteste und offensichtlichste Folge, dass sich die Zahnradpumpe nicht dreht, das hydraulische Kippsystem seine Energiequelle verliert und das gesamte System in einem Zustand der Lähmung ist und kann nicht arbeiten.
Pneumatische Nebenabtriebe werden hauptsächlich bei schweren Muldenkippern verwendet, die hauptsächlich aus drei Teilen bestehen: Übertragungsmechanismus, Verbindungsmechanismus und Betätigungsmechanismus.Der häufigste Fehler in diesen drei Teilen ist der Betätigungsmechanismus, der ein Magnetventil verwendet, um den Luftkreislauf umzuschalten.Das Magnetventil steuert den Steuerzylinder des Nebenantriebs, um die Schalt- und Schaltarbeit des Nebenantriebs abzuschließen.Während des Entladevorgangs muss das Magnetventil häufig betätigt werden, und seine Teile werden leicht beschädigt und ungültig.Daher sollten Wirksamkeit, Empfindlichkeit, Schaltungssicherheit und Schaltverhalten des Magnetventils regelmäßig überprüft werden.Wenn der Stromkreis normal ist, sollte auch der Betriebszustand des Nebenabtriebszylinders überprüft werden., Ob keine Luftleckage oder Luftleckage vorliegt, zerlegen Sie gegebenenfalls den Nebenabtriebszylinder, um dies zu überprüfen.
Der Übertragungsmechanismus und der Verbindungsmechanismus sollten auch häufig gewartet und gewartet werden.Wenn die Zahnräder des Getriebemechanismus schlecht ineinandergreifen und die Verbindungsbolzen der Schaltgabel und der Schubstange locker sind, treten anormale Geräusche auf.Überprüfen Sie die Befestigungsschrauben jedes Teils.Überprüfen Sie gleichzeitig den Zustand des Schmieröls und beseitigen Sie den Schmutz rechtzeitig, um die Teile sauber und intakt zu halten und Stöße zu vermeiden., Kratzen.Außerdem sollte die Verbindungsbuchse zwischen Nebenabtrieb und Ölpumpe regelmäßig kontrolliert werden.Wenn es nicht fest, beschädigt, abgenommen oder gebrochen ist, sollte es rechtzeitig ersetzt werden.
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