LKW-Ersatzteile für Servolenkungspumpe für XCMG HOWO-LKW

LKW-Ersatzteile für Servolenkungspumpe für XCMG HOWO-LKW. Ausgewähltes Bild
  • LKW-Ersatzteile für Servolenkungspumpe für XCMG HOWO-LKW
  • LKW-Ersatzteile für Servolenkungspumpe für XCMG HOWO-LKW
  • LKW-Ersatzteile für Servolenkungspumpe für XCMG HOWO-LKW
  • LKW-Ersatzteile für Servolenkungspumpe für XCMG HOWO-LKW

Kurzbeschreibung:

Wir liefern Arten von Servolenkungspumpen für verschiedene chinesische Fahrgestelle, chinesische JMC-LKW-Servolenkungspumpen, chinesische Dongfeng-LKW-Servolenkungspumpen, chinesische Shacman-LKW-Servolenkungspumpen, chinesische Sinotruck-LKW-Servolenkungspumpen, chinesische Foton-LKW-Servolenkungspumpen und chinesische North Benz LKW-Servolenkungspumpe, chinesische ISUZU LKW-Servolenkungspumpe, chinesische JAC LKW-Servolenkungspumpe, chinesische XCMG LKW-Servolenkungspumpe, chinesische FAW LKW-Servolenkungspumpe, chinesische IVECO LKW-Servolenkungspumpe, chinesische HongYan LKW-Servolenkungspumpe.


Produktdetails

Produkt-Tags

Servolenkungspumpe

Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir nicht alle auf der Website anzeigen. Für konkrete Fragen können Sie uns gerne kontaktieren.

Vorteil

1. Wir liefern für Sie sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte
2. Direkt vom Hersteller zum Kunden, wodurch Sie Kosten sparen
3. Stabiler Lagerbestand für normale Teile
4. Pünktliche Lieferzeit mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service.

Verpackung

Kartons oder nach Kundenwunsch.

Beschreibung

Die Servolenkung unterstützt den Fahrer bei der Ausrichtung des Fahrzeugs und reduziert die Intensität der Lenkbewegung des Fahrers. Natürlich trägt auch die Servolenkung zur Sicherheit und Wirtschaftlichkeit des Autos bei. Soweit das Servolenkungssystem derzeit im Auto konfiguriert ist und die Informationen, die ich sehen kann, kann es grob in drei Kategorien unterteilt werden: erstens mechanisch-hydraulisches Servolenkungssystem; zweitens, elektronisches hydraulisches Servolenkungssystem; Drittens, elektrische Servolenkung. Mechanisch-hydraulisches Servolenkungssystem Das mechanisch-hydraulische Servolenkungssystem besteht im Allgemeinen aus Hydraulikpumpen, Ölleitungen, Druck- und Durchflussregelventilkörpern, V-förmigen Antriebsriemen, Ölvorratstanks und anderen Komponenten.
Dieses System muss unabhängig davon funktionieren, ob das Fahrzeug lenkt oder nicht, und wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit bei starker Lenkung niedrig ist, muss die Hydraulikpumpe mehr Leistung abgeben, um einen größeren Druck zu erzielen. Daher werden in gewissem Maße auch Ressourcen verschwendet. Sie können sich erinnern: Das Fahren eines solchen Autos, insbesondere beim Wenden mit niedriger Geschwindigkeit, hat das Gefühl, dass die Richtung schwerer und der Motor mühsamer ist. Aufgrund des hohen Drucks der Hydraulikpumpe kann es außerdem leichter zu Schäden am Boostersystem kommen.
Darüber hinaus besteht das mechanisch-hydraulische Servolenkungssystem aus Hydraulikpumpen, Rohrleitungen und Zylindern. Um den Druck aufrechtzuerhalten, muss das System unabhängig davon, ob Lenkunterstützung erforderlich ist, funktionsfähig sein und der Energieverbrauch ist hoch, was auch einer der Gründe für den Ressourcenverbrauch ist. Im Allgemeinen verwenden sparsame Autos mechanisch-hydraulische Servounterstützungssysteme. Die Hauptkomponenten des elektronischen hydraulischen Servolenkungssystems: Ölspeichertank, Servolenkungssteuergerät, Elektropumpe, Lenkgetriebe, Servolenkungssensor usw., wobei das Servolenkungssteuergerät und die Elektropumpe eine integrale Struktur darstellen.
Funktionsprinzip: Das elektronische hydraulische Servolenkungssystem überwindet die Mängel des herkömmlichen hydraulischen Servolenkungssystems. Die verwendete Hydraulikpumpe wird nicht mehr direkt vom Motorriemen angetrieben, sondern von einer Elektropumpe. Alle Betriebsbedingungen entsprechen dem Idealzustand, der von der elektronischen Steuereinheit anhand der Fahrgeschwindigkeit, des Lenkwinkels und anderer Signale des Fahrzeugs berechnet wird. Einfach ausgedrückt: Beim Wenden bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten treibt die elektronische Steuereinheit die elektronische Hydraulikpumpe so an, dass sie mit hoher Geschwindigkeit läuft, um mehr Leistung abzugeben, sodass der Fahrer die Richtung steuern und Kraft sparen kann; Wenn das Auto mit hoher Geschwindigkeit fährt, treibt das Hydrauliksteuergerät die elektronische Hydraulikpumpe bei niedrigerer Geschwindigkeit an, ohne die Notwendigkeit einer Hochgeschwindigkeitslenkung zu beeinträchtigen und gleichzeitig einen Teil der Motorleistung zu sparen.
Der vollständige englische Name des elektrischen Servolenkungssystems (EPS) lautet Electronic Power Steering, kurz EPS. Es nutzt die vom Elektromotor erzeugte Kraft, um den Fahrer bei der Servolenkung zu unterstützen. Die Zusammensetzung von EPS ist zwar unterschiedlich, die Strukturkomponenten verschiedener Autos sind jedoch im Allgemeinen gleich. Es besteht im Allgemeinen aus einem Drehmomentsensor (Lenksensor), einer elektronischen Steuereinheit, einem Motor, einem Untersetzungsgetriebe, einem mechanischen Lenkgetriebe und einer Batteriestromversorgung.
Hauptfunktionsprinzip: Wenn das Auto eine Kurve fährt, „fühlt“ der Drehmomentsensor (Lenksensor) das Drehmoment des Lenkrads und die Drehrichtung. Diese Signale werden über den Datenbus an die elektronische Steuereinheit gesendet, und die elektronische Steuereinheit basiert auf dem Übertragungsdrehmoment. Datensignale wie die Richtung, in die gedreht werden soll, werden an die Motorsteuerung gesendet, so dass der Motor ausgegeben wird je nach Bedarf ein entsprechendes Drehmoment und erzeugt so eine Servolenkung. Wenn es sich nicht einschaltet, funktioniert das System nicht und es befindet sich im Standby-Zustand (Ruhezustand) und wartet darauf, aufgerufen zu werden. Aufgrund der Arbeitseigenschaften der elektrischen Servolenkung werden Sie spüren, dass das Fahren eines solchen Autos ein besseres Richtungsgefühl hat, bei hohen Geschwindigkeiten stabiler ist und wie man so schön sagt, die Richtung nicht flattert. Und weil es nicht funktioniert, wenn es sich nicht dreht, spart es auch ein wenig Energie.

Unser-Lager1

Unser-Lager1

Verpacken und versenden

Verpacken und versenden
  • Vorherige:
  • Nächste:
    • Schreiben Sie hier Ihre Nachricht und senden Sie sie an uns

    Produktkategorien