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Umlenkrolle für Bulldozer-Ersatzteile

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Kurze Beschreibung:

Anwendungen

Wir können die meisten chinesischen Marken liefern.SHANTUI Bulldozer SD16 Leerlauf, SHANTUI Bulldozer SD22 Leerlauf, SHANTUI Bulldozer SD32 Leerlauf,
HBXG Bulldozer SD7N Leerlauf, HBXG Bulldozer T140 Leerlauf, HBXG Bulldozer TY165 Leerlauf, HBXG Bulldozer TY230 Leerlauf, HBXG Bulldozer SD6N Leerlauf, HBXG Bulldozer SD7N Leerlauf, HBXG Bulldozer SD8N Leerlauf, HBXG Bulldozer SD9N Leerlauf, XCMG Bulldozer TY160 Leerlauf, XCMG Bulldozer Xcmg Bulldozer TY320, SEM Bulldozer SEM816 Idler, SEM Bulldozer SEM822 Idler, Liugong Bulldozer B110 Idler, Liugong Bulldozer B260 Idler, Liugong Bulldozer B230 Idler, Liugong Bulldozer B320 Idler, Pengpu Bulldozer PD140 Idler, Pengpu Bulldozer PD165 Idler, Pengpu Bulldozer PD220 Idler, PENGPU Bulldozer PD320 Leerlauf, PENGPU Bulldozer PD410 Leerlauf, ZOOMLION Bulldozer ZD160 Leerlauf, ZOOMLION Bulldozer ZD220 Leerlauf, ZOOMLION Bulldozer ZD230 Leerlauf, DADI Bulldozer MD32 Leerlauf, DADI Bulldozer MD23 Leerlauf, DADI Bulldozer MD23 Leerlauf, DADI Bulldozer MD16 Leerlauf.


Produktdetail

Produkt Tags

Leerlauf

Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir sie nicht alle auf der Website anzeigen.Bitte zögern Sie nicht, uns für bestimmte zu kontaktieren

Vorteil

1. Wir liefern sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte für Sie
2. Vom Hersteller direkt zum Kunden, was Ihre Kosten spart
3. Stabiler Vorrat für normale Teile
4. In Time Delivery Time, mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service

Verpackung

Kartons oder nach Kundenwunsch.

Bezeichnung

Schadensursachen am Leitrad des Bulldozers

Die Hauptgründe sind wie folgt:

1. Das Bimetall-Gleitlager der Spannrolle ist in verschiedenen axialen Graden außerhalb der Toleranz, und die Raupe verursacht Vibrationen und Stöße.Sobald die geometrische Größe außerhalb der Toleranz liegt, ist das Spiel zwischen der Leerlaufwelle und der Hülse zu klein oder kein Spalt vorhanden, und die Dicke des Schmierölfilms ist unzureichend oder sogar kein Schmierfilm vorhanden.

2. Die Oberflächenrauheit der Umlenkwelle ist zu schlecht.Es gibt viele Metallgrate auf der Wellenoberfläche, die die Unversehrtheit und Kontinuität des Schmierölfilms zwischen der Welle und dem Gleitlager zerstören.Während des Betriebs wird eine große Menge Metallabrieb im Schmieröl erzeugt, was die Oberflächenrauheit der Welle und des Lagers erhöht, und der Schmierzustand verschlechtert sich immer mehr, was zu ernsthaftem Verschleiß der Leerlaufwelle und führt das Gleitlager.

3. Die ursprüngliche Struktur weist Mängel auf.Das Schmieröl wird aus der Verschlussschraubenbohrung am Wellenende der Spannrolle eingespritzt und füllt dann nach und nach den gesamten Hohlraum.Wenn im tatsächlichen Betrieb kein spezielles Öleinspritzwerkzeug vorhanden ist, ist es für das Schmieröl schwierig, durch die Wirkung seiner eigenen Schwerkraft durch den umlaufenden Hohlraum in der Spannrolle zu strömen.Das Gas in dem Hohlraum wird nicht gleichmäßig abgeführt, und es ist schwierig, das Schmieröl einzufüllen.Der Ölfüllraum des ursprünglichen Maschinenhohlraums ist zu klein, was zu einem ernsthaften Mangel an Schmieröl führt.

4. Das Schmieröl im Spalt zwischen der Leerlaufwelle und der Wellenhülse kann die durch den Lagerbetrieb erzeugte Wärme nicht abführen, da kein Öldurchgang vorhanden ist, wodurch die Betriebstemperatur des Lagers und die Viskosität des Schmieröls ansteigen abnehmen und die Dicke des Schmierölfilms abnehmen.

Arbeitsprinzip: Verwenden Sie eine Fettpresse, um das Fett durch den Schmiernippel in den Schmierzylinder einzuspritzen, sodass der Kolben ausfährt, um die Spannfeder zu drücken, und sich die Spannrolle nach links bewegt, um die Kette zu spannen.Die obere Zugfeder hat einen entsprechenden Hub.Wenn die Spannung zu groß ist Die Feder wird zusammengedrückt und wirkt als Puffer;Nachdem die übermäßige Spannung verschwunden ist, drückt die komprimierte Feder die Spannrolle in die ursprüngliche Position, wodurch das Gleiten entlang des Raupenrahmens sichergestellt werden kann, um den Radabstand zu ändern, die Demontage und Montage der Raupe sicherzustellen und den Gehvorgang zu reduzieren, um die Entgleisung zu vermeiden der Schienenkette.

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