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Bremsbaugruppe für Bulldozer-Ersatzteile

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Kurze Beschreibung:

Anwendungen

Wir können die meisten chinesischen Marken liefern.SHANTUI Bulldozer SD16 Bremsbaugruppe, SHANTUI Bulldozer SD22 Bremsbaugruppe, SHANTUI Bulldozer SD32 Bremsbaugruppe, HBXG Bulldozer SD7N Bremsbaugruppe, HBXG Bulldozer T140 Bremsbaugruppe, HBXG Bulldozer TY165 Bremsbaugruppe, HBXG Bulldozer TY230 Bremsbaugruppe, HBXG Bulldozer SD6N Bremsbaugruppe, HBXG Bulldozer SD7N Bremsbaugruppe, HBXG Bulldozer SD8N Bremsbaugruppe, HBXG Bulldozer SD9N Bremsbaugruppe, XCMG Bulldozer TY160 Bremsbaugruppe, XCMG Bulldozer TY230 Bremsbaugruppe, XCMG Bulldozer TY320 Bremsbaugruppe, SEM Bulldozer SEM816 Bremsbaugruppe, SEM Bulldozer SEM822 Bremsbaugruppe, LIUGONG Bulldozer B10 Bremsbaugruppe Bremsbaugruppe, LIUGONG Bulldozer B160 Bremsbaugruppe, LIUGONG Bulldozer B230 Bremsbaugruppe, LIUGONG Bulldozer B320 Bremsbaugruppe, PENGPU Bulldozer PD140 Bremsbaugruppe, PENGPU Bulldozer PD165 Bremsbaugruppe, PENGPU Bulldozer PD220 Bremsbaugruppe, PENGPU Bulldozer PD320 Bremsbaugruppe, PENG40 Bremsbaugruppe ZOOMLION Bulldozer ZD160 Bremsbaugruppe, ZOOMLION Bulldozer ZD220 Bremsbaugruppe, ZOOMLION BulldOzer ZD230 Bremsbaugruppe, DADI Bulldozer MD32 Bremsbaugruppe, DADI Bulldozer MD23 Bremsbaugruppe, DADI Bulldozer MD23 Bremsbaugruppe, DADI Bulldozer MD16 Bremsbaugruppe.


Produktdetail

Produkt Tags

Bremsbaugruppe

Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir sie nicht alle auf der Website anzeigen.Bitte zögern Sie nicht, uns für bestimmte zu kontaktieren

Vorteil

1. Wir liefern sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte für Sie
2. Vom Hersteller direkt zum Kunden, was Ihre Kosten spart
3. Stabiler Vorrat für normale Teile
4. In Time Delivery Time, mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service

Verpackung

Kartons oder nach Kundenwunsch.

Bezeichnung

Wenn festgestellt wird, dass die Bremsleistung beeinträchtigt ist, muss rechtzeitig gebremst werden. Das System wird eingestellt oder repariert, um die Bremsleistung zu verbessern.Aber die Bremsleistung von Bulldozern einfach und schnell zu testen, war schon immer eine relativ schwierige Aufgabe.Zu den gängigen Prüfmethoden gehören derzeit Sichtprüfung, Probefahrt und spezielle Instrumentenprüfung.Die ersten beiden Methoden sind einfach zu bedienen, weisen jedoch große Fehler auf.Sie können die Bremsleistung des Bulldozers nur grob abschätzen, können keine konkreten Daten erhalten und haben keinen einheitlichen Bewertungsstandard;letzteres ist teuer und umständlich zu bedienen und für mobile Messungen nicht geeignet.Tatsächlich hängt die Bremsleistung des Bulldozers hauptsächlich vom Bremsmoment ab, sodass das Bremsmoment als Standard zur Messung der Leistung des Bremssystems verwendet werden kann.Diese Veröffentlichung schlägt ein Verfahren zum Messen des Bremsmoments und ein entsprechendes Messinstrument vor, das von einem Ein-Chip-Mikrocomputer gesteuert wird.Dieses Instrument kann das dynamische Drehmoment des Bulldozer-Mechanismus genau messen, ist klein und kann zur Messung bewegt werden.Es kann für die Überwachungs- und Wartungsabteilung der Überwachungsabteilung für Landmaschinen verwendet werden.Bereitstellung wissenschaftlicher Grundlagen für die Wartung der Ausrüstung.

1. Messprinzip
Das Messgerät besteht aus einer Winde, einer Basis, einem Stahldrahtseil, einem Spannungssensor und einem Messgerät.Der Wagenheber ist an der Basis befestigt und dient zum Anheben der Räder.Die Funktion des Drahtseils besteht darin, am Radaußenrand ein Moment auf das Rad auszuüben.Ein Ende des Drahtseils ist durch ein Loch in der Nabe mit dem Rad verbunden, und das andere Ende ist mit dem Spannungssensor entlang des Rads verbunden, und der Spannungssensor ist mit der Basis verbunden.Der Zugkraftsensor wandelt das Dehnungssignal der Zugkraft in ein elektrisches Signal um, das über die abgeschirmte Leitung an das Messgerät übertragen wird, und das Messgerät führt eine Signalverstärkung, Analog-Digital-Wandlung und Datenanzeige durch.

Drücken Sie beim Messen zuerst den Wagenheber nach oben, um das Rad leicht vom Boden abzuheben.Zu diesem Zeitpunkt sollte sich das Rad frei drehen können.Wenn es sich nicht dreht, ist der Spalt zwischen Bremsbacke und Bremstrommel zu klein und muss eingestellt oder repariert werden.Drehen Sie das Rad, um das Drahtseil straff zu machen, treten Sie dann auf die Bremse und heben Sie den Wagenheber weiter an, das Drahtseil wird allmählich gespannt.Wenn die durch die Seilzugkraft erzeugte Kraft das Bremsmoment der Bremse übersteigt, beginnen die Räder zu rutschen.Zu diesem Zeitpunkt ist das maximale Bremsmoment M der Bremse gleich dem durch die Seilzugkraft erzeugten Moment, nämlich:
M=Fr
F-die Zugkraft des Drahtseils
R-Bulldozer-Radradius
Die Zugkraft des Stahlseils wird durch den Zugkraftsensor in ein elektrisches Signal umgewandelt, das vom Messgerät verarbeitet, erfasst und bei Bedarf angezeigt wird.Bei einem bestimmten Bulldozertyp ist der Radius des Rads normalerweise konstant, sodass die Seilzugkraft auch verwendet werden kann, um die Bremsleistung dieses Bulldozertyps direkt zu messen.

2. Das Hardware-Design des Messgeräts
Die Hardware des Messgeräts besteht aus einem Signalverstärkungsmodul, einem A/D-Analog-Digital-Umwandlungsmodul und einem CPU-Verarbeitungsmodul.Das Messgerät realisiert die Verstärkungsverarbeitung des schwachen Signals und wandelt es in eine digitale Größe um, berechnet das Bremsmoment und zeigt das Messergebnis an.

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