Differentiallager für LKW-Ersatzteile der chinesischen Marke

Kurze Beschreibung:

Wir liefern Arten von Differentiallagern für verschiedene chinesische Fahrgestelle, chinesisches JMC-LKW-Differentiallager, chinesisches Dongfeng-LKW-Differentiallager, chinesisches Shacman-LKW-Differentiallager, chinesisches Sinotruck-LKW-Differentiallager, chinesisches Foton-LKW-Differentiallager, chinesisches Nord-Benz-LKW-Differentiallager, chinesisches ISUZU LKW-Differentiallager, chinesisches JAC-LKW-Differentiallager, chinesisches XCMG-LKW-Differentiallager, chinesisches FAW-LKW-Differentiallager, chinesisches IVECO-LKW-Differentiallager, chinesisches HongYan-LKW-Differentiallager.

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Differentiallager

Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir sie nicht alle auf der Website anzeigen.Bitte zögern Sie nicht, uns für bestimmte zu kontaktieren.

Vorteil

1. Wir liefern sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte für Sie
2. Vom Hersteller direkt zum Kunden, was Ihre Kosten spart
3. Stabiler Vorrat für normale Teile
4. In Time Delivery Time, mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service

Verpackung

Kartons oder nach Kundenwunsch.

Bezeichnung

Differenzielle Aufschlüsselung
1. Legen Sie die Differentialbaugruppe auf die Werkbank.
2. Entfernen Sie den Splint und schrauben Sie die Mutter ab.
3. Entfernen Sie die Verbindungsbolzen.
4. Demontieren Sie das Differentialgehäuse.Wenn es fest sitzt, klopfen Sie mit einem Kupferstab auf das Loch des Gehäuses, um es zu trennen.
5. Die Stützklötze und die Planetenräder der Querwelle nacheinander aus dem Getriebegehäuse herausnehmen.Wenn das Differentiallager intakt ist, braucht es nicht ausgebaut zu werden.
Was passiert, wenn das Lager eines Autodifferentials kaputt geht?
Ungewöhnliche Geräusche, schwieriges Drehen, ungewöhnliche Geräusche
1. Wenn das Differenzial defekt ist, können Sie beim Starten oder Beschleunigen und Abbremsen eine deutlichere Frustration spüren und ungewöhnliche Geräusche hören.
Es ist schwierig für das Fahrzeug, sich beim Wenden umzudrehen, und der Widerstand ist sehr hoch, und die Reifen sind abgenutzt.
2. Die Differenzialvorrichtung im Differenzial bewegt sich nur, wenn das Fahrzeug abbiegt, und bewegt sich nicht, wenn es geradeaus fährt.Wenn das Differenzial bei Kurvenfahrt ausfällt, können die Räder an der Außenseite des Fahrzeugs nur durch Schlupf gedreht werden, was zu Reifenverschleiß und Drehschwierigkeiten führt.
3. Selbst wenn das Auto auf einer geraden Linie fährt, rutschen die Räder aufgrund einer unebenen Straßenoberfläche oder eines ungleichen Reifenrollradius (Reifenherstellungsfehler, unterschiedlicher Verschleiß, ungleichmäßige Belastung oder ungleicher Luftdruck), obwohl die Straße gerade ist.