LKW-Ersatzteile Differentiallager für XCMG HOWO

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Kurzbeschreibung:

Wir liefern Arten von Differentiallagern für verschiedene chinesische Fahrgestelle, chinesische JMC-Lkw-Differenziallager, chinesische Dongfeng-Lkw-Differenziallager, chinesische Shacman-Lkw-Differenziallager, chinesische Sinotruck-Lkw-Differenziallager, chinesische Foton-Lkw-Differenziallager, chinesische North-Benz-Lkw-Differenziallager und chinesische ISUZU LKW-Differenziallager, chinesisches JAC-Lkw-Differenziallager, chinesisches XCMG-Lkw-Differenziallager, chinesisches FAW-Lkw-Differenziallager, chinesisches IVECO-Lkw-Differenziallager, chinesisches HongYan-Lkw-Differenziallager.


Produktdetails

Produkt-Tags

Differentiallager

Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir nicht alle auf der Website anzeigen. Für konkrete Fragen können Sie uns gerne kontaktieren.

Vorteil

1. Wir liefern für Sie sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte
2. Direkt vom Hersteller zum Kunden, wodurch Sie Kosten sparen
3. Stabiler Lagerbestand für normale Teile
4. Pünktliche Lieferzeit mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service

Verpackung

Kartons oder nach Kundenwunsch.

Beschreibung

Differentialaufschlüsselung
1. Legen Sie die Differentialbaugruppe auf die Werkbank.
2. Splint entfernen und Mutter abschrauben.
3. Entfernen Sie die Verbindungsschrauben.
4. Demontieren Sie das Differentialgehäuse. Wenn es fest sitzt, klopfen Sie mit einem Kupferstab auf das Loch im Gehäuse, um es zu trennen.
5. Nehmen Sie nacheinander die Stützklötze und die Querwellen-Planetenräder aus dem Getriebegehäuse. Wenn das Differentiallager intakt ist, muss es nicht ausgebaut werden.
Was passiert, wenn das Lager eines Autodifferentials kaputt ist?
Ungewöhnliche Geräusche, schwieriges Drehen, ungewöhnliche Geräusche
1. Wenn das Differenzial defekt ist, können Sie beim Anfahren oder Beschleunigen und Abbremsen eine deutlichere Frustration verspüren und ungewöhnliche Geräusche hören.
Beim Wenden ist das Wenden des Fahrzeugs schwierig, der Widerstand ist sehr hoch und die Reifen sind abgenutzt.
2. Die Differentialvorrichtung im Differential bewegt sich nur, wenn das Fahrzeug eine Kurve fährt, und bewegt sich nicht, wenn es geradeaus fährt. Wenn das Differenzial beim Drehen des Fahrzeugs nicht funktioniert, können die Räder an der Außenseite des Fahrzeugs nur durch Schlupf gedreht werden, was zu Reifenverschleiß und Schwierigkeiten beim Wenden führt.
3. Selbst wenn das Auto geradeaus fährt, rutschen die Räder aufgrund einer unebenen Straßenoberfläche oder eines ungleichen Reifenabrollradius (Reifenherstellungsfehler, unterschiedlicher Verschleiß, ungleichmäßige Belastung oder ungleicher Luftdruck) durch, obwohl die Straße gerade ist.

Unser-Lager1

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