Kupplungsdruckplatte für Straßenrollenteile
Kupplungsdruckplatte
Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir sie nicht alle auf der Website anzeigen.Bitte zögern Sie nicht, uns für bestimmte zu kontaktieren.
Vorteil
1. Wir liefern sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte für Sie
2. Vom Hersteller direkt zum Kunden, was Ihre Kosten spart
3. Stabiler Vorrat für normale Teile
4. In Time Delivery Time, mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service
Verpackung
Kartons oder nach Kundenwunsch.
Bezeichnung
Weit verbreitet ist die durch eine Feder zusammengedrückte Reibungskupplung (kurz Reibungskupplung genannt).Das Drehmoment vom Motor wird durch die Reibung des Schwungrads und die Kontaktfläche der Druckplatte und der angetriebenen Platte auf die angetriebene Platte übertragen.Wenn der Fahrer auf das Kupplungspedal tritt, treibt das große Ende der Membranfeder die Druckplatte an, sich durch die Übertragung der mechanischen Teile rückwärts zu bewegen.Zu diesem Zeitpunkt ist der angetriebene Teil von dem antreibenden Teil getrennt.
Auf der Kupplungsdruckplatte befinden sich ebenso wie beim Bremsbelag am Rad Reibbeläge aus sehr verschleißfestem Asbest und Kupferdraht.Auch der Reibbelag der Druckplatte hat die minimal zulässige Dicke.Nach langer Laufleistung sollte auch die Reibscheibe an der Druckplatte Die Reibscheibe ausgetauscht werden.Es stellt sich heraus, dass Sie Ersatzteile kaufen können, um den Reibbelag zu ersetzen.Sie können die Druckplattenbaugruppe mit eingebautem Reibbelag kaufen.Sie müssen den Reibbelag nicht selbst wechseln, sondern nur die Kupplungsdruckplatte wechseln.Um den Verlust der Kupplungsscheibe zu reduzieren, gibt es eine richtige Art, das Kupplungspedal zu verwenden.Nur das Kupplungspedal nicht halb durchtreten.Auf diese Weise befindet sich die Kupplungsscheibe in einem halbgekuppelten Zustand, dh der Reibung zwischen Flugscheibe und Druckplatte.Wenn das Kupplungspedal vollständig durchgetreten ist, sind das Schwungrad und die Kupplungsdruckplatte vollständig durchtrennt und es gibt keine Reibung zwischen den beiden.Wenn das Kupplungspedal vollständig angehoben ist, sind das Schwungrad und die Kupplungsdruckplatte vollständig integriert.Obwohl es Reibung gibt, gibt es im Grunde keine Reibung.Sie können das Kupplungspedal also nicht halb durchtreten
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