Riemenspanner für Motorersatzteile chinesischer Marken
Riemenspanner
Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir nicht alle auf der Website anzeigen. Für konkrete Fragen können Sie uns gerne kontaktieren.
Vorteil
1. Wir liefern sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte für Sie. 2. Direkt vom Hersteller zum Kunden, wodurch Sie Kosten sparen. 3. Stabiler Lagerbestand für normale Teile. 4. Pünktliche Lieferzeit mit wettbewerbsfähigen Versandkosten. 5. Professionell und pünktlich nach dem Service
Verpackung
Kartons oder nach Kundenwunsch.
Beschreibung
Die Funktion des Spannrads besteht darin, die Spannung des Zahnriemens einzustellen. Um Sorgen zu vermeiden, wird er im Allgemeinen durch den Zahnriemen ersetzt. Andere Teile müssen nicht ersetzt werden. Der Steuerspanner besteht hauptsächlich aus einem festen Gehäuse, einem Spannarm, einem Radkörper, einer Torsionsfeder, einem Wälzlager und einer Federhülse usw. Er kann die Spannkraft automatisch an die unterschiedliche Straffheit des Riemens anpassen dass das Übertragungssystem stabil, sicher und zuverlässig ist. Der Spanner ist ein gefährdeter Teil von Automobil- und anderen Ersatzteilen. Der Gürtel dehnt sich nach längerer Zeit leicht. Einige Spanner können die Spannung des Riemens automatisch anpassen. Darüber hinaus läuft der Riemen mit dem Spanner ruhiger und geräuschärmer und kann ein Durchrutschen verhindern. Was ist das ungewöhnliche Geräusch des Spanners? Das ungewöhnliche Geräusch des Spanners ist das kontinuierliche Quietschgeräusch in der Nähe des Motorriemens, dessen Ton mit zunehmender Motordrehzahl schärfer wird. Die Spannrolle ist eine Riemenspannvorrichtung, die im Getriebesystem von Kraftfahrzeugen verwendet wird. Seine Funktion besteht darin, die Spannung des Zahnriemens anzupassen und die Spannungskraft automatisch anzupassen, um das Übertragungssystem stabil, sicher und zuverlässig zu machen. Der Spanner besteht hauptsächlich aus einer festen Schale, einem Spannarm, einem Radkörper, einer Torsionsfeder, einem Wälzlager und einer Federhülse. Zunächst müssen Sie den Ort des Geräuschs bestimmen, die Motorhaube öffnen und grob bestimmen, ob das Geräusch vom oberen, mittleren oder unteren Teil des Motors oder von vorne, in der Mitte oder hinten kommt. Das ungewöhnliche Geräusch des Zahnriemenspannerlagers ist im Wesentlichen das gleiche wie das ungewöhnliche Geräusch des Lagers der Servolenkungs-Hydraulikpumpe, des Generatorlagers usw. Es handelt sich um ein kontinuierliches Rascheln, und der Ton wird mit zunehmender Motordrehzahl schärfer. Das Lager des Zahnriemenspanners befindet sich in der Zahnriemenabdeckung des Motors, sodass der Ort des ungewöhnlichen Geräusches nicht durch externe Inspektion bestimmt werden kann. Wenn der Motor ungewöhnliche Geräusche macht, die denen des Lagers ähneln, aber keine ungewöhnlichen Geräusche in den externen Zubehörteilen wie der Wasserpumpe, dem Generator, der Hydraulikpumpe der Servolenkung usw. auftreten, kann dies mit einem langstieligen Schraubendreher oder einem Stethoskop vorläufig festgestellt werden B. das Zahnriemenspannerlager. Ungewöhnliches Geräusch. Demontieren Sie zu diesem Zeitpunkt die Zahnriemenabdeckung, nehmen Sie den Zahnriemen und alle Zahnriemenspannerlager heraus, drehen Sie die Lager von Hand und prüfen Sie die Lager sorgfältig auf ungewöhnliche Geräusche und Blockierungen. Das Lager des Zahnriemenspanners muss einem größeren seitlichen Druck standhalten. Wenn Sie also das Lager von Hand drehen und ein leichtes ungewöhnliches Geräusch oder ein Blockieren des Lagers spüren, bedeutet dies, dass das Lager beschädigt ist und dies auch der Fall sein wird während der Nutzung erzeugt werden. Ungewöhnliche Geräusche sollten sofort ersetzt werden. Hören Sie auf das Geräusch im Kurbelgehäuse, sobald Sie die Abdeckung der Öleinfüllöffnung öffnen, achten Sie genau auf die Öleinfüllöffnung und ändern Sie den Motordrehzahltest wiederholt.
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