Kfz-Behälterbaugruppe für XCMG SINO HOWO LKW

Automotive-Behälterbaugruppe für XCMG SINO HOWO-LKW. Ausgewähltes Bild

Kurzbeschreibung:

Wir liefern Arten von Kfz-Behälterbaugruppen für verschiedene chinesische Fahrgestelle, chinesische JMC-Lkw-Kfz-Behälterbaugruppen, chinesische Dongfeng-Lkw-Kfz-Behälterbaugruppen, chinesische Shacman-Behälterbaugruppen, chinesische Sinotruck-Lkw-Kfz-Behälterbaugruppen, chinesische Foton Truck Automotive-Behälterbaugruppen und chinesische North Benz Truck Automotive Behälterbaugruppe, chinesischer ISUZU Truck Automotive Behälterbaugruppe, chinesischer JAC Truck Disc Plate, chinesischer XCMG Truck Automotive Behälterbaugruppe, chinesischer FAW Truck Automotive Behälterbaugruppe, chinesischer IVECO Truck Automotive Behälterbaugruppe, chinesischer HongYan Truck Automotive Behälterbaugruppe.

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Produktdetails

Produkt-Tags

Montage eines Kfz-Ausgleichsbehälters

Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir nicht alle auf der Website anzeigen. Für konkrete Fragen können Sie uns gerne kontaktieren.

Vorteil

1. Wir liefern für Sie sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte
2. Direkt vom Hersteller zum Kunden, wodurch Sie Kosten sparen
3. Stabiler Lagerbestand für normale Teile
4. Pünktliche Lieferzeit mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service

Verpackung

Kartons oder nach Kundenwunsch.

Beschreibung

Der Akkumulator wird zwischen dem Kondensator und dem Verdampfer in der Nähe des Kondensators installiert und dient zur Speicherung des flüssigen Kältemittels und zur Aufnahme der Feuchtigkeit im Kältemittel. Er wird auch Hochdruckspeicher oder Systemspeicher genannt.
Das Reservoir ist in ein oberes und ein unteres Fach unterteilt und verwendet hauptsächlich Medien, die Feuchtigkeit absorbieren. Das unter Druck stehende Kältemittel strömt aus dem oberen Teil des Behälters und nur die Flüssigkeit (Flüssigkeit) fließt durch das untere Rohr zum Verdampfer. Dabei entfernt der Behälter gleichzeitig Wasser- und Dampfblasen. Darüber hinaus ist der obere Teil des Behälters mit einem Kupplungsdruckschalter und der untere Teil mit einem Filter ausgestattet.
Der Akkumulator wird üblicherweise nach seinem Aufbau in zwei Kategorien eingeteilt: die Kombination aus Schale und Winkelstück und die Kombination aus Formrohr oder Z-förmigem Rohr.
Der Autospeicher wird im Verdampfer der Klimaanlage und im Saugrohr des Kompressors eingebaut. Es handelt sich um eine Schutzkomponente, die verhindert, dass flüssiges Kältemittel in den Kompressor fließt und einen Flüssigkeitsschock verursacht. Es ist ein wichtiger Teil des Kompressors, der die Rolle der Speicherung, Gas-Flüssigkeits-Trennung, Filterung, Geräuschreduzierung und Kältemittelpufferung übernimmt.
Beim Betrieb der Kfz-Klimaanlage kann nicht gewährleistet werden, dass das Kältemittel vollständig verdampft; Das heißt, das Kältemittel aus dem Verdampfer gelangt als flüssiges Kältemittel in den Akkumulator. Da das nicht verdampfte flüssige Kältemittel schwerer als das Gas ist, fällt es direkt auf den Boden des Speicherzylinders und das verdampfte Kältemittel gelangt über den Auslass des Speichers in den Kompressor, wodurch verhindert wird, dass der Kompressor das flüssige Kältemittel ansaugt und einen Flüssigkeitsschock verursachen.
Um zu verhindern, dass Verunreinigungen in der Rohrleitung direkt in den Kompressor gelangen, wird bei Verwendung des Autoakkumulators zwischen dem Einlassrohr und dem Auslassrohr des Akkumulators ein Filtersieb installiert, um zu verhindern, dass Verunreinigungen in den Kompressor gelangen. Im Langzeitbetrieb des Kompressors wird mit dem verdampften Kältemittel eine bestimmte Menge Schmieröl ausgestoßen und gelangt über die Rohrleitung in den Zylinder des Akkumulators. Da das am Boden des Druckspeicherzylinders angeschweißte Luftauslassrohr über einen „Ölrücklauf“ verfügt, wird das am Boden des Zylinders abgelagerte Schmieröl durch die Ansaugung des Kompressors gedrückt und kehrt dann zum Auslassrohr des Zylinders zurück Speicher und gelangt in den Kompressor und sorgt so für einen Schmierschutz für den Kompressor.