Luftbremsventil für XCMG-Straßenwalzen-Ersatzteile

Luftbremsventil für Ersatzteile für XCMG-Straßenwalzen. Bild im Bild

Kurzbeschreibung:

Chinesisches Luftbremsventil XCMG XS143, Chinesisches Luftbremsventil XCMG XS123, Chinesisches Luftbremsventil XCMG XMR303, Chinesisches Luftbremsventil XCMG SHANTUI XS365 Luftbremsventil, chinesisches SHANTUI XS225JS Luftbremsventil, chinesisches SHANTUI XD143S Luftbremsventil.

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Luftbremsventil

Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir nicht alle auf der Website anzeigen. Für konkrete Fragen können Sie uns gerne kontaktieren.

Vorteil

1. Wir liefern für Sie sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte
2. Direkt vom Hersteller zum Kunden, wodurch Sie Kosten sparen
3. Stabiler Lagerbestand für normale Teile
4. Pünktliche Lieferzeit mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service

Verpackung

Kartons oder nach Kundenwunsch.

Beschreibung

Das Abgasbremssystem besteht aus einem Abgasbremsventil, das aus einem Steuerzylinder und einem Ventilkörper besteht, einem Steuermagnetventil, Luftversorgungsleitungen, Elektrogeräten und Schaltkreisen. Das Abgasbremsventil ist am Abgasrohr des Motors installiert. Drücken Sie während der Abgasbremsung den Abgasbremsschalterknopf, und der Drosselklappenmechanismus des Abgasbremsventils schließt den Abgaskanal, sodass der Motorkolben während des Abgashubs dem Gegendruck des Gases ausgesetzt ist, der den Betrieb behindert der Motor. Die Bremswirkung dient dazu, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu steuern.
Kfz-Bremsventile werden in Druckluftbremsventile und hydraulische Bremsventile unterteilt. Der normale Betrieb des Bremsventils ist beim Parken von großer Bedeutung und bietet technische Unterstützung für das reibungslose Bremsen des Fahrzeugs. Die Entwicklung dieser Technologie ist für den Automobilbau und die Sicherheit im Straßenverkehr von enormer Bedeutung.
Bei laufender Abgasbremsanlage ist die Ventilplatte im Ventilgehäuse geschlossen. Wenn sich der Motor im Auspufftakt befindet, wird das Abgas im Motorzylinder und im Abgasrohr komprimiert. Die dabei verbrauchte Arbeit erzeugt Bremskraft für das Auto. . Die Höhe der Bremskraft nimmt mit zunehmendem Druck im Abgasrohr und im Zylinder des Motors zu (Motorgegendruck). Fahrzeuge, die mit Abgasbremsventilen ausgestattet sind, haben folgende Vorteile:
(1) Wenn das Fahrzeug eine lange Steigung hinunterfährt, kann die Anzahl und Dauer der Betriebsbremsen deutlich reduziert werden, wodurch eine Überhitzung der Bremse und eine Verschlechterung der Bremskraft vermieden werden und die Bremse jederzeit in gutem Zustand bleibt. Die Lebensdauer des Schuhs wird verlängert, die Ermüdung des Fahrers beim Bremsvorgang verringert und der Umweltschutz gefördert.
(2) Die Abgasbremse ist die Bremse, die durch die Kompression des Gases im Motor und im Auspuffrohr entsteht. Daher ist die Bremse weich und stoßfrei und verringert die Stoßbelastung der Teile, was die Lebensdauer der zugehörigen Teile verlängern und die Wartungshäufigkeit verringern kann.
(3) Die Abgasbremse wird über den Antriebsstrang auf die Antriebsräder übertragen. Das Differenzial der Antriebsachse verteilt das Bremsmoment gleichmäßig auf das linke und rechte Rad. Es verringert die Neigung des Fahrzeugs zum Seitenrutschen, vermittelt ein Gefühl der Sicherheit beim Fahren und kann die Durchschnittsgeschwindigkeit des Fahrzeugs erhöhen.
(4) Der Ölstoppschalter der Abgasbremse hat einen gewissen Kraftstoffspareffekt.
Aufbau und Funktionsprinzip der Abgasbremsventilbaugruppe
Die Abgasbremsventilbaugruppe besteht im Wesentlichen aus drei Teilen: der Steuerzylinder-Unterbaugruppe (der Abgasbremszylinder in Abbildung 1), dem Verbindungsteil und der Absperrklappen-Unterbaugruppe (dem Abgasbremsventil in Abbildung 1). Siehe die folgende Abbildung. Dabei wird der Steuerzylinder zum Steuermechanismus und die Absperrklappe zum Stellantrieb. Die folgende Abbildung zeigt den nicht funktionierenden Zustand der Abgasbremsventilbaugruppe. Wenn eine Abgasbremsung erforderlich ist, wird die Druckluft aus dem Luftbehälter über den Lufteinlass der Steuerzylinder-Unterbaugruppe in den Steuerzylinder geleitet, um den Kolben zu drücken und durch die Verbindung zu strömen. Der Hebelmechanismus schließt die Absperrklappe vollständig