Luftnachbrennerpumpe für Straßenwalzen XCMG Straßenwalzenteile zu verkaufen

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Kurzbeschreibung:

Chinesische Luft-Nachbrennerpumpe XCMG XS143, Chinesische Luft-Nachbrennerpumpe XCMG XS123, Chinesische Luft-Nachbrennerpumpe XCMG XMR303
Chinesische XCMG XMR403 Luft-Nachbrennerpumpe, chinesische XCMG XP303S Luft-Nachbrennerpumpe, chinesische XCMG XS265H Luft-Nachbrennerpumpe
Chinesische Luft-Nachbrennerpumpe SHANTUI XS395, chinesische Luft-Nachbrennerpumpe SHANTUI XS365, chinesische Luft-Nachbrennerpumpe SHANTUI XS225JS, chinesische Luft-Nachbrennerpumpe SHANTUI XD143S

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Luft-Nachbrennerpumpe

Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir nicht alle auf der Website anzeigen. Für konkrete Fragen können Sie uns gerne kontaktieren.

Vorteil

1. Wir liefern für Sie sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte
2. Direkt vom Hersteller zum Kunden, wodurch Sie Kosten sparen
3. Stabiler Lagerbestand für normale Teile
4. Pünktliche Lieferzeit mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service

Verpackung

Kartons oder nach Kundenwunsch.

Beschreibung

„Es nutzt Luftdruck als Kraftquelle, um den Kolben im Guoli-Tank zu drücken, und der Kolben im Zylinder wird durch die Übertragung der Stößelstange bewegt, wodurch der Druck der Bremsflüssigkeit erhöht und dann auf die Bremse übertragen wird.“ Bremssattel, um eine Bremswirkung zu erzielen.“
Die meisten Nachbrennerpumpen im Bremssystem von Radladern sind Luftdruck-Ölnachbrenner. Die Struktur der Nachbrennerpumpen, die von den meisten Haushaltsladern verwendet wird, ist
Verbesserung der Nachbrennerpumpe
Am Boden des Ölbechers befinden sich zwei Öldurchgangslöcher, die zur vorderen bzw. mittleren Ölkammer des Kolbens des Hydraulikzylinders führen.
Wenn der Zylinderkolben den Hydraulikzylinderkolben nach vorne schiebt, stehen die beiden Löcher in Verbindung mit dem Öleinlasshohlraum in der Mitte des Hydraulikzylinderkolbens. Da der Öleinlasshohlraum bereits vor Arbeitsbeginn mit Bremsflüssigkeit gefüllt ist, gibt es im Betrieb keinen Öleinlasshohlraum. Das Volumen ändert sich, sodass sich der Kolben des Hydraulikzylinders außerhalb der beiden Löcher bewegt, wodurch die Bremsflüssigkeit im Ölbecher nicht auf und ab kippt und keine Luftblasen entstehen.
Wenn sich der Kolben des Hydraulikzylinders zwischen den beiden Löchern bewegt, ändert sich das Volumen des Ölhohlraums geringfügig, was zu leichten Schwankungen des Ölstands im Ölbecher führt. Gleichzeitig wird der Ölbecher in eine abgedichtete Struktur umgewandelt, um zu verhindern, dass Staub in der Luft in das Öl eindringt, was wirksam ist, um die Sauberkeit der Bremsflüssigkeit aufrechtzuerhalten. Der Einbautest hat gezeigt, dass sich die Austauschzeit der Bremsflüssigkeit der Original-Nachbrennerpumpe verdoppelt.