Thermostat für Ersatzteile der chinesischen Marke Motor

Kurze Beschreibung:

Wir können die meisten Thermostate der chinesischen Marke, des chinesischen JMC FORD-Motorthermostats, des chinesischen WEICHAI-Motorthermostats, des chinesischen Cummins-Motorthermostats, des chinesischen Yuchai-Motorthermostats, des chinesischen Cummins-Motorthermostats, des chinesischen JAC-Motorthermostats, des chinesischen ISUZU-Motorthermostats und des chinesischen Yunnei-Motorthermostats liefern , Chinesischer Chaochai-Motorthermostat, Chinesischer Shangchai-Motorthermostat.

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Thermostat

Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir sie nicht alle auf der Website anzeigen.Bitte zögern Sie nicht, uns für bestimmte zu kontaktieren.

Vorteil

1. Wir liefern sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte für Sie
2. Vom Hersteller direkt zum Kunden, was Ihre Kosten spart
3. Stabiler Vorrat für normale Teile
4. In Time Delivery Time, mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service

Verpackung

Kartons oder nach Kundenwunsch.

Bezeichnung

Bisheriger Einbauort des Motorthermostats: Thermostat im oberen Teil des Motorkühlwasserauslasses installiert Die meisten Motorthermostate sind im oberen Teil des Motorkühlwasserauslasses installiert.Eine solche eingestellte Menge ist leicht zu reparieren, gleichzeitig Kühlwasser zu ersetzen, die Luft leicht abzulassen, nicht leicht zu machen, dass das System Gaswolken erzeugt.

Diese Anordnung hat den Vorteil eines einfachen Aufbaus, leicht zu beseitigender Luftblasen im Wasserkühlsystem;Der Nachteil ist, dass der Thermostat arbeitet und ein Oszillationsphänomen erzeugt.Auch einige in einer Wasserleitung des Kühlers.Diese Anordnung kann dazu beitragen, das Thermostatoszillationsphänomen zu reduzieren oder zu eliminieren, und kann die Kühlmitteltemperatur präzise steuern, aber ihre komplexe Struktur, hohe Kosten, wird für Hochleistungsautos und häufiger für Hochgeschwindigkeitsautos im Winter verwendet.

Methode zur Feststellung, ob ein Thermostat beschädigt ist
Wenn das Motorkaltstartauto läuft, wie z. B. die Einlassleitung der Wassertankwasserkammer und der Kühlwasserfluss, zeigt, dass das Thermostathauptventil nicht schließen kann;Wenn die Motorkühlwassertemperatur mehr als 70 °C beträgt, ohne Kühlwasserfluss, zeigt die Wasserkammer-Einlassleitung des Wassertanks, dass das Hauptventil des Thermostats nicht normal geöffnet werden kann und repariert werden muss.
Ein Thermostat kann im Auto überprüft werden, die Methode ist wie folgt:
Überprüfen Sie nach dem Motorstart: Wenn der Kühlerverschluss geöffnet ist, bleibt das Kühlwasser des Kühlers in Ruhe, zeigt an, dass der Thermostat gut funktioniert, andernfalls funktioniert der Thermostat ordnungsgemäß.Dies liegt daran, dass bei einer Wassertemperatur unter 70 ° C das Expansionsrohr des Thermostats sich zusammenzog und das Hauptventil geschlossen war.Wenn die Wassertemperatur höher als 80 c, das Expansionsrohr, das Hauptventil geöffnet ist, begann der Heizkörper im zirkulierenden Wasser zu fließen.Wenn die Anweisungen des Wasserthermometers unter 70 ℃ C liegen, die Kühlereinlassleitung, wenn Wasser fließt, die Wassertemperatur warm ist, sagt das Thermostat-Hauptventil, das locker geschlossen ist, früh, um die Kühlwasserzirkulation herzustellen.
Wassertemperaturanstieg nach der Prüfung:
Motor früh arbeiten, die Wassertemperatur steigt schnell;Wenn das Wasserthermometer 80 anzeigt und langsamer ansteigt, bedeutet dies, dass der Thermostat normal funktioniert.Umgekehrt, wenn die Wassertemperatur schnell gestiegen ist, wenn der Innendruck ein bestimmtes Maß erreicht, plötzlich kochendes Wasser überläuft, schlägt vor, dass das Hauptventil mit Bindung plötzlich geöffnet wird.In 70 ℃ Wasserthermometeranzeige C – 80 – C, öffnen Sie die Kühlerabdeckung und den Kühlerwasserschalter, fühlen Sie die Wassertemperatur, wenn alle heißen Showthermostate gut funktionieren;Wenn die Wassertemperatur des Kühlers und des Wassereinlasses niedrig ist und die Wasserkammer-Einlassleitung des Kühlers kein Wasser oder fließendes Wasser hat, kann das Hauptventil des Thermostats nicht öffnen an.