Thermostat-Motorersatzteile chinesischer Marke

Kurzbeschreibung:

Wir können die meisten chinesischen Markenthermostate, chinesische JMC FORD-Motorthermostate, chinesische WEICHAI-Motorthermostate, chinesische Cummins-Motorthermostate, chinesische Yuchai-Motorthermostate, chinesische Cummins-Motorthermostate, chinesische JAC-Motorthermostate, chinesische ISUZU-Motorthermostate und chinesische Yunnei-Motorthermostate liefern , Chinesischer Chaochai-Motorthermostat, Chinesischer Shangchai-Motorthermostat.

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Thermostat

Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir nicht alle auf der Website anzeigen. Für konkrete Fragen können Sie uns gerne kontaktieren.

Vorteil

1. Wir liefern für Sie sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte
2. Direkt vom Hersteller zum Kunden, wodurch Sie Kosten sparen
3. Stabiler Lagerbestand für normale Teile
4. Pünktliche Lieferzeit mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service

Verpackung

Kartons oder nach Kundenwunsch.

Beschreibung

Vorheriger Einbauort des Motorthermostats: Der Thermostat ist im oberen Teil des Motorkühlwasserauslasses installiert. Die meisten Motorthermostate sind jemals im oberen Teil des Motorkühlwasserauslasses installiert. Eine solche eingestellte Menge ist leicht zu reparieren, gleichzeitig wird das Kühlwasser ausgetauscht, die Luft lässt sich leicht ablassen und es ist nicht einfach, dass das System eine Gaswolke erzeugt.

Diese Anordnung hat den Vorteil eines einfachen Aufbaus und einer einfachen Beseitigung von Luftblasen im Wasserkühlsystem. Der Nachteil besteht darin, dass der Betrieb des Thermostats ein Oszillationsphänomen erzeugt. Auch etwas in einer Wasserleitung des Kühlers. Diese Anordnung kann dazu beitragen, die Thermostatschwingungsphänomene zu reduzieren oder zu eliminieren, und kann die Kühlmitteltemperatur präzise steuern. Aufgrund ihrer komplexen Struktur und hohen Kosten wird sie jedoch für Hochleistungsautos und im Winter häufiger für Hochgeschwindigkeitsautos verwendet.

Methode zur Feststellung, ob ein Thermostat beschädigt ist
Wenn der Motor beim Kaltstart des Autos läuft, z. B. Wassertank, Wasserkammer-Einlassleitung und Kühlwasserfluss, zeigt sich, dass das Thermostat-Hauptventil nicht schließen kann; Wenn die Kühlwassertemperatur des Motors mehr als 70 °C beträgt und kein Kühlwasser fließt, zeigt die Einlassleitung des Wassertanks an, dass das Thermostat-Hauptventil nicht normal öffnen kann und repariert werden muss.
Ein Thermostat kann im Auto überprüft werden. Die Methode ist wie folgt:
Überprüfen Sie nach dem Starten des Motors: Wenn der Kühlerdeckel geöffnet ist und das Kühlwasser des Kühlers in Ruhe ist, zeigt dies an, dass der Thermostat ordnungsgemäß funktioniert. Andernfalls funktioniert der Thermostat ordnungsgemäß. Dies liegt daran, dass sich das Expansionsrohr des Thermostats zusammenzog und das Hauptventil schloss, wenn die Wassertemperatur unter 70 °C fiel. Wenn die Wassertemperatur höher als 80 °C ist, wird das Expansionsrohr und das Hauptventil geöffnet, und das im Kühler zirkulierende Wasser beginnt zu fließen. Wenn die Temperatur des Wasserthermometers unter 70 °C liegt, ist die Wassertemperatur in der Kühlereinlassleitung warm, das Hauptventil des Thermostats geschlossen und die Kühlwasserzirkulation frühzeitig aktiviert.
Anstieg der Wassertemperatur nach der Kontrolle:
Früher Motorbetrieb, die Wassertemperatur steigt schnell an; Wenn das Wasserthermometer 80 anzeigt und langsamer ansteigt, bedeutet dies, dass der Thermostat normal funktioniert. Umgekehrt, wenn die Wassertemperatur schnell ansteigt, wenn der Innendruck ein bestimmtes Maß erreicht, und plötzlich kochendes Wasser überläuft, deutet dies darauf hin, dass das Hauptventil plötzlich geöffnet wird. Bei 70 ℃ Wasserthermometeranzeige C – 80 – C, öffnen Sie die Kühlerabdeckung und den Kühlerwasserschalter, spüren Sie die Wassertemperatur, wenn alles heiß ist, zeigt der Thermostat gut an; Wenn die Wassertemperatur am Kühler und am Wassereinlass niedrig ist und in der Einlassleitung der Wasserkammer des Kühlers kein Wasser austritt oder kein Wasser fließt, kann sich das Hauptventil des Thermostats nicht öffnen. Ein festsitzender oder lockerer Thermostat sollte sauber entfernt oder repariert werden und kann nicht verwendet werden An.