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Welle für Radladerteile

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Kurze Beschreibung:

Anwendungen

Chinesische XCMG ZL50GN Welle, Chinesische XCMG LW300KN Welle, Chinesische XCMG LW500FN Welle, Chinesische XCMG LW400FN Welle, Chinesische LIUGONG LW600KV Welle, Chinesische SANY SW966K Welle, Chinesische SANY SYL956H5 Welle, Chinesische SANY SL3W5 LIUGL4 Welle


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Welle

Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir sie nicht alle auf der Website anzeigen.Bitte zögern Sie nicht, uns für bestimmte zu kontaktieren.

Vorteil

1. Wir liefern sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte für Sie
2. Vom Hersteller direkt zum Kunden, was Ihre Kosten spart
3. Stabiler Vorrat für normale Teile
4. In Time Delivery Time, mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service

Verpackung

Kartons oder nach Kundenwunsch.

Bezeichnung

Eine Welle ist ein zylindrisches Objekt, das durch die Mitte eines Lagers, eines Rads oder eines Zahnrads geht, aber ein kleiner Teil davon quadratisch ist.Eine Welle ist ein mechanisches Teil, das ein rotierendes Teil trägt und sich mit ihm dreht, um Bewegung, Drehmoment oder Biegemoment zu übertragen.Er hat im Allgemeinen die Form eines metallischen Rundstabs, und jeder Abschnitt kann unterschiedliche Durchmesser haben.Die rotierenden Teile in der Maschine sind auf der Welle montiert.
Die Reparatur des Schachtkopfes von Großgeräten nach Verschleiß ist ein Problem, das Aufmerksamkeit verdient.Wenn die Welle aus Stahl Nr. 45 (abgeschreckt und angelassen) besteht und nur eine Oberflächenbehandlung verwendet wird, treten innere Schweißspannungen auf.Bei hoher Belastung oder Hochgeschwindigkeitsbetrieb können am Wellenbund Risse oder sogar Brüche auftreten .Wenn Spannungsarmglühen verwendet wird, ist es schwierig zu betreiben, und der Verarbeitungszyklus ist lang, und die Wartungskosten sind hoch.Wenn das Wellenmaterial HT200 ist, ist die Verwendung von Gusseisenschweißen nicht ideal.
In China werden im Allgemeinen Reparaturschweißen, Wellenhülsen, Lochfraß usw. für Wellenverschleiß verwendet.Wenn die Stillstandszeit kurz ist und Ersatzteile verfügbar sind, werden in der Regel neue Wellen verwendet.Einige Unternehmen mit höherer Wartungstechnologie verwenden Bürstenplattieren und Laserschweißen, Mikrolichtbogenschweißen und sogar Kaltschweißen usw. Diese Wartungstechnologien erfordern den Kauf teurer Ausrüstung und die Einstellung von Facharbeitern mit hohen Gehältern.Einige heimische kleine und mittlere Unternehmen helfen in der Regel durch Hightech-Outsourcing bei der Reparatur hochwertiger Wellen, müssen jedoch hohe Wartungskosten tragen.Und Transportkosten.
Technik reparieren
Die oben genannte Reparaturtechnologie ist in europäischen, amerikanischen, japanischen und koreanischen Unternehmen nicht üblich, da die traditionelle Technologie schlechte Auswirkungen hat, während fortschrittliche Reparaturtechnologien wie Laserschweißen und Mikrolichtbogenschweißen hohe Ausrüstung und Personal sowie die Kosten erfordern ist groß.Europa, Japan und Südkorea verwenden im Allgemeinen die Kohlenstoff-Nanopolymer-Materialtechnologie und die Nanotechnologie vor Ort, um nicht nur die Wartungseffizienz effektiv zu verbessern, sondern auch die Wartungskosten und die Wartungsintensität erheblich zu reduzieren.Da das Metallmaterial ein „konstantes Verhältnis“ ist, ist die Festigkeit zwar hoch, aber die Schlagfestigkeit und Konzession sind schlecht.
Daher führt der Langzeitbetrieb zwangsläufig zu einer kontinuierlichen Vergrößerung des Passungsspiels und zu einem Verschleiß der Welle.Nachdem dieser Hauptgrund erkannt wurde, haben die von Forschungsinstituten entwickelte europäische und amerikanische neue Technologie Polymerverbundwerkstoffe nicht nur die für Metalle erforderliche Festigkeit und Härte, sondern auch die Rückstellbarkeit (variable Beziehung), die Metalle nicht haben.
Durch die Prozesse „Werkzeugreparatur“, „Komponentenkorrespondenz“, „mechanische Bearbeitung“ usw., die die Größenanpassung des reparierten Teils und der Gegenstücke weitestgehend sicherstellen können;Gleichzeitig hat das Verbundmaterial selbst die umfassenden Vorteile der Druckfestigkeit, Biegefestigkeit und Dehnungsrate, die den Aufprall äußerer Kräfte effektiv absorbieren und das Lager stark auflösen und ausgleichen können. Die radiale Aufprallkraft der Welle vermeidet die Möglichkeit von Lücken, und vermeidet auch den Verschleiß der relativen Bewegung der Ausrüstung aufgrund der Vergrößerung der Lücke.Daher ist der Verbundwerkstoff für die statische Passung zwischen Welle und Lager nicht auf „Härte“ angewiesen, um das Problem zu lösen.Die Ausrüstung nutzt sich ab, aber sie beruht auf einer Änderung des Kräfteverhältnisses, um die Betriebsanforderungen der Ausrüstung zu erfüllen.

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