Radladerwellen-Ersatzteile für XCMG Liugong Radlader

Kurzbeschreibung:

Anwendungen

Chinesische XCMG ZL50GN-Welle, chinesische XCMG LW300KN-Welle, chinesische XCMG LW500FN-Welle, chinesische XCMG LW400FN-Welle, chinesische LIUGONG LW600KV-Welle, chinesische XCMG LW800KV-Welle, chinesische SANY SW966K-Welle, chinesische SANY SYL956H5-Welle, chinesische SANY SYL953H5-Welle, chinesische LIUGONG SL40 W-Schaft

Senden Sie uns eine E-Mail

Produktdetails

Produkt-Tags

Welle

Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir nicht alle auf der Website anzeigen. Für konkrete Fragen können Sie uns gerne kontaktieren.

Vorteil

1. Wir liefern für Sie sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte
2. Direkt vom Hersteller zum Kunden, wodurch Sie Kosten sparen
3. Stabiler Lagerbestand für normale Teile
4. Pünktliche Lieferzeit mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service

Verpackung

Kartons oder nach Kundenwunsch.

Beschreibung

Eine Welle ist ein zylindrischer Gegenstand, der durch die Mitte eines Lagers, eines Rades oder eines Zahnrads verläuft, aber ein kleiner Teil davon ist quadratisch. Eine Welle ist ein mechanisches Teil, das ein rotierendes Teil trägt und sich mit diesem dreht, um Bewegung, Drehmoment oder Biegemoment zu übertragen. Es hat im Allgemeinen die Form eines runden Metallstabs und jeder Abschnitt kann unterschiedliche Durchmesser haben. Die rotierenden Teile der Maschine sind auf der Welle montiert.
Die Reparatur des Wellenkopfes von Großgeräten nach Verschleiß ist ein Problem, das Beachtung verdient. Wenn die Welle aus Stahl Nr. 45 (vergütet) besteht und nur eine Oberflächenbehandlung verwendet wird, treten innere Schweißspannungen auf. Bei hoher Belastung oder hohem Drehzahlbetrieb kann es zu Rissen oder sogar Brüchen an der Wellenschulter kommen. Wenn Spannungsarmglühen verwendet wird, ist die Bedienung schwierig, der Verarbeitungszyklus lang und die Wartungskosten hoch. Wenn das Wellenmaterial HT200 ist, ist die Verwendung von Gusseisenschweißen nicht ideal.
In China werden bei Wellenverschleiß im Allgemeinen Reparaturschweißen, Wellenhülsen, Lochfraß usw. eingesetzt. Bei kurzen Ausfallzeiten und Verfügbarkeit von Ersatzteilen werden in der Regel neue Wellen eingesetzt. Einige Unternehmen mit anspruchsvollerer Wartungstechnologie verwenden Bürstenbeschichtung und Laserschweißen, Mikrolichtbogenschweißen und sogar Kaltschweißen usw. Diese Wartungstechnologien erfordern den Kauf teurer Ausrüstung und die Einstellung von Facharbeitern mit hohen Gehältern. Einige inländische kleine und mittlere Unternehmen helfen in der Regel durch High-Tech-Outsourcing bei der Reparatur hochwertiger Schächte, müssen jedoch hohe Wartungskosten tragen. Und Transportkosten.
Reparaturtechnik
Die oben genannte Reparaturtechnologie ist in europäischen, amerikanischen, japanischen und koreanischen Unternehmen nicht üblich, da die traditionelle Technologie nur geringe Auswirkungen hat, während fortschrittliche Reparaturtechnologien wie Laserschweißen und Mikrolichtbogenschweißen viel Ausrüstung, Personal und Kosten erfordern ist groß. Europa, Japan und Südkorea nutzen im Allgemeinen Kohlenstoff-Nano-Polymer-Materialtechnologie und Nano-Technologie. Der Betrieb vor Ort verbessert nicht nur effektiv die Wartungseffizienz, sondern reduziert auch die Wartungskosten und die Wartungsintensität erheblich. Da es sich bei dem Metallmaterial um eine „konstante Beziehung“ handelt, ist die Festigkeit zwar hoch, die Schlagfestigkeit und Zugeständnis jedoch schlecht.
Daher führt der Langzeitbetrieb unweigerlich zu einer kontinuierlichen Vergrößerung des Passungsspiels und zu Wellenverschleiß. Nachdem dieser Hauptgrund erkannt wurde, haben die von Forschungsinstituten entwickelten europäischen und amerikanischen neuen Technologien nicht nur die von Metallen geforderte Festigkeit und Härte, sondern auch die Rückzugsfähigkeit (variable Beziehung), die Metalle nicht haben.
Durch die Prozesse „Werkzeugreparatur“, „Komponentenkorrespondenz“, „mechanische Bearbeitung“ usw., die die Größenanpassung des reparierten Teils und der Gegenteile weitestgehend sicherstellen können; Gleichzeitig bietet das Verbundmaterial selbst die umfassenden Vorteile von Druckfestigkeit, Biegefestigkeit und Dehnungsrate, wodurch die Auswirkungen äußerer Kräfte effektiv absorbiert und das Lager stark gelöst und ausgeglichen werden können. Die radiale Aufprallkraft der Welle vermeidet dies Möglichkeit von Lücken und vermeidet außerdem den Verschleiß der relativen Bewegung der Ausrüstung aufgrund der Vergrößerung des Spaltes. Daher ist der Verbundwerkstoff für die statische Passung zwischen Welle und Lager nicht auf „Härte“ angewiesen, um das Problem zu lösen. Die Ausrüstung verschleißt, aber es ist auf eine Änderung des Kräfteverhältnisses angewiesen, um den Betriebsanforderungen der Ausrüstung gerecht zu werden.