Radlader-Planetengetriebe-Dichtungsteile für XCMG Liugong-Radlader

Kurzbeschreibung:

Anwendungen

Chinesische XCMG ZL50GN Planetengetriebe-Dichtung, chinesische XCMG LW300KN Planetengetriebe-Dichtung, chinesische XCMG LW500FN Planetengetriebe-Dichtung, chinesische XCMG LW400FN Planetengetriebe-Dichtung, chinesische LIUGONG LW600KV Planetengetriebe-Dichtung, chinesische XCMG LW800KV Planetengetriebe-Dichtung, chinesische SANY SW966K Planetengetriebe-Dichtung, chinesische SANY SYL956H5 Planetengetriebedichtung, chinesisch SANY SYL953H5 Planetengetriebedichtung, chinesisch LIUGONG SL40W Planetengetriebedichtung.

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Planetengetriebedichtung

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Vorteil

1. Wir liefern für Sie sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte
2. Direkt vom Hersteller zum Kunden, wodurch Sie Kosten sparen
3. Stabiler Lagerbestand für normale Teile
4. Pünktliche Lieferzeit mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service

Verpackung

Kartons oder nach Kundenwunsch.

Beschreibung

Planetengetriebe, die sich wie Zahnräder mit fester Achse um ihre eigene rotierende Welle (BB) drehen können; ihre rotierenden Wellen drehen sich auch mit dem blauen Träger (Planetenträger genannt) um die Achse (AA) anderer Zahnräder. Die Drehung um die eigene Achse nennt man „Rotation“ und die Drehung um die Achse anderer Zahnräder nennt man „Revolution“, genau wie bei den Planeten im Sonnensystem, daher der Name.
Die Planetenraddichtungen befinden sich an beiden Enden der Planetenräder im Planetenträger. Die Planetenräder, Planetenraddichtungen und Nadellager sind über die Planetenradwelle auf dem Planetenträger vernietet.
Die Funktion der Planetenraddichtung besteht darin, den Planetenträger vom Planetenrad zu trennen, um eine direkte Reibung zwischen der Endfläche des Planetenrads und dem Planetenträger während des Rotationsvorgangs zu vermeiden, was zu Anomalien an der Endfläche des Planetenrads oder führen würde die Innenseite des Planetenträgers. Ausfall durch Verschleiß; Die zweite Funktion der Planetenraddichtung besteht darin, das Nadellager im Loch des Planetenrads zu blockieren.
Da sich das Nadellager mit den Planetenrädern in den Planetengetrieben mit hoher Geschwindigkeit dreht, ist ausreichend Schmieröl erforderlich. Das Schmieröl strömt hauptsächlich durch den kleinen Spalt zwischen der Planetenraddichtung und dem Planetenrad, der Spalt beträgt etwa 0,2–0,6 mm, und den Spalt zwischen der Planetenraddichtung und der Planetenradwelle, um das Nadellager zu schmieren, was dazu führt das Innenloch des Planetengetriebes Das Nadellager des neuen Typs kann nicht genug Schmieröl bekommen. Gleichzeitig ist die Fließfähigkeit des Schmieröls im Planetengetriebe nicht gut und die Öltemperatur im Innenloch steigt schnell an, sodass das Nadellager anfällig für Abblättern und Ausfälle ist.