Ersatzteile für Kolbenbetonpumpen

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Kurzbeschreibung:

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Produktdetails

Produkt-Tags

Kolben

Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir nicht alle auf der Website anzeigen. Für konkrete Fragen können Sie uns gerne kontaktieren

Vorteil

1. Wir liefern für Sie sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte
2. Direkt vom Hersteller zum Kunden, wodurch Sie Kosten sparen
3. Stabiler Lagerbestand für normale Teile
4. Pünktliche Lieferzeit mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service

Verpackung

Kartons oder nach Kundenwunsch.

Beschreibung

Der Kolben des Betonpumpenwagens ist ein gefährdetes Teil und kann unter normalen Bedingungen bis zu 2-3 Millionen Kubikmeter Beton aufnehmen.

Welche Faktoren können die Lebensdauer des Kolbens verkürzen?

1. Der Kolben und der Expansionszylinder liegen nicht auf derselben Achse

Dies ist vor allem bei der Montage ein Problem. Der Verstärkerzylinder und der Kolben wurden nicht von der Achse kalibriert. Das Hauptfehlerphänomen ist der teilweise Verschleiß des Kolbens. Das Verbiegen und der Verschleiß der Kolbenlippe sind schwerwiegender, treten jedoch nur bei Neuwagen auf. Wenn dieses Problem erst auftritt, nachdem Sie den Wagenheberzylinder kürzlich ausgetauscht haben, bedeutet dies, dass die Koaxialität des Wagenheberzylinders und des Kolbens vertauscht ist. Es kann sein, dass die Koaxialität bei der Installation nicht kalibriert wurde, sodass Sie die Koaxialität der beiden neu kalibrieren müssen. Ein Kolben oder ein unter Druck stehender Zylinder ist nicht gut und verringert alle Überlappungen. Daher müssen diejenigen, die den Druckzylinder gewechselt haben, daran denken, die Betriebsbedingungen des Kolbens zu überprüfen. Sobald Sie feststellen, dass Beton in den Wassertank gelaufen ist, sollten Sie dies sofort überprüfen.

2. Ausfall des Schmiersystems

Der Betonzylinder schmiert den Kolben auf der Seite nahe dem Wassertank. Als Schmierstoff wird in der Regel Fett oder Hydrauliköl verwendet. Wenn Sie feststellen, dass der Kolben verschlissen ist, wenn Sie feststellen, dass sich kein Fett auf dem Kolben befindet oder nach dem Entfernen des Kolbens Kratzer auf der Kolbenoberfläche vorhanden sind, bedeutet dies, dass das Schmiersystem nicht funktioniert. Was ist der Grund für die Untersuchung? Auf Schmierölmangel prüfen? Wird das Fettetikett (im Allgemeinen 00#, Winter 000#) korrekt verwendet? Prüfen Sie, ob die Schmierpumpe funktioniert und ob der Ölkreislauf verstopft ist. Sie können die Schmierölleitung entfernen, um festzustellen, ob Schmieröl austritt. Solange eine Schmierstelle im Progressivverteiler des Pumpwagens blockiert ist, funktionieren die anderen Arbeitspunkte nicht. Daher muss der Fehler des Schmiersystems nach der Überprüfung einzeln behoben werden, bis an allen Schmierstellen kein Öl mehr vorhanden ist.

3. Ausfall des Hydrauliksystems

Ein weiterer Punkt ist schwer vorstellbar: Der Kolbenhub ist nicht vorhanden und das Schmierfett erreicht den Kolben nicht. Prüfen Sie, ob das Zusatzöl ordnungsgemäß funktioniert. Die Hubschaltersensoren im Wassertank liegen hintereinander. Wenn festgestellt wird, dass sie auf derselben horizontalen Linie liegen, passen Sie sie sofort an. , Und die andere besteht darin, den Kolben zu bewegen, um zu sehen, ob der Näherungsschaltersensor erkennen kann, dass der Kolben an Ort und Stelle ist. Sie können die Einstellmutter des Wegschaltersensors drehen, um die obere und untere Position anzupassen, sodass er erkennen kann, ob der Kolben an Ort und Stelle ist.

4. Es werden Kolben aus minderwertigen Materialien verwendet

Viele Menschen wollen billig sein und kaufen Kolben, die aus minderwertigen Materialien bestehen. Aufgrund der geringen Verschleißfestigkeit der Materialien wird die Lebensdauer des Kolbens stark verkürzt. Dies führt zu einem häufigen Austausch des Kolbens.

Erinnern Sie abschließend alle daran, dass der Austausch des Kolbens in Übereinstimmung mit sicheren Betriebsverfahren erfolgen muss, nicht in den Wassertank oder Betonzylinder greifen darf und dass die Verdrängung des Pumpenwagens beim Betrieb auf den niedrigsten Wert eingestellt werden muss und der Pumpenwagen gedreht werden muss während des Demontagevorgangs ausgeschaltet.

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