Vorsteuerventil für Autokran-Ersatzteile

Pilot control valve for truck crane spare parts Featured Image

Kurze Beschreibung:

Wir können die meisten Vorsteuerventile der chinesischen Marke, Vorsteuerventil des chinesischen XCMG-LKW-Krans QAY25, Vorsteuerventil des chinesischen XCMG-LKW-Krans QY25K5, Vorsteuerventil des chinesischen XCMG-LKW-Krans QY12B.5, Vorsteuerventil des chinesischen XCMG-LKW-Krans XCT35 liefern, Chinesischer XCMG Autokran QY50KA Vorsteuerventil, chinesischer SANY Autokran QY25C Vorsteuerventil, chinesischer SANY Autokran STC500 Vorsteuerventil, chinesischer SANY Autokran STC250 Vorsteuerventil, chinesischer SANY Autokran STC750T Vorsteuerventil, chinesischer ZOOMLION Autokran ZTC300E552 Vorsteuerventil chinesischer ZOOMLION Autokran Ztc600V Vorsteuerventil chinesischer ZOOMLION Autokran ZTC700V552 Vorsteuerventil.

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Vorsteuerventil

Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir sie nicht alle auf der Website anzeigen.Bitte zögern Sie nicht, uns für bestimmte zu kontaktieren

Vorteil

1. Wir liefern sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte für Sie
2. Vom Hersteller direkt zum Kunden, was Ihre Kosten spart
3. Stabiler Vorrat für normale Teile
4. In Time Delivery Time, mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service

Verpackung

Kartons oder nach Kundenwunsch.

Bezeichnung

Produktname	Vorsteuerventil
Paket	Carbon-Box
Anwendung	LKW-Kran
Zustand	Brandneu
Markenname	XCMG
Zertifizierung	ISO/CE

Mindestbestellmenge:	1 Stück
Preis:	Verhandlung
Zahlungsbedingungen:	T/T oder Western Union
Lieferfähigkeit:	10.000 Stück pro Monat
Lieferzeit:	In der Regel 15 Werktage nach Zahlungseingang, bei Lagerteilen 3 Tage nach Zahlungseingang
Verpackungsinformationen:	Zuerst im Karton verpackt und dann mit einer Holzkiste für die Außenverpackung verstärkt

Ein Vorsteuerventil, das hauptsächlich einen Ventilkörper, einen Ventilkern, einen Ventildeckel usw. umfasst, ist dadurch gekennzeichnet, dass: das Ventilkernteil aus einem unteren schwimmenden Stopfen, einem oberen schwimmenden Stopfen, einem inneren Magneten, an äußerer Magnet, eine Ventilnadel und eine Dichtung und der untere schwimmende Stopfen und die Dichtung mit einer Durchgangsbohrung in der Mitte sind zu einem Ganzen zusammengefügt.Der obere Schwimmstecker und der untere Schwimmstecker sind durch Schraubmücken verbunden.Der obere schwimmende Stopfen hat ein Durchgangsloch, das durch die Ventilnadel hindurchgehen kann.Das vordere Ende der Ventilnadel ist auf das Durchgangsloch des Dichtungselements abgestimmt und hat einen Hub.Die sich verjüngende Nadelspitze des Flügels, das Ende der Ventilnadel ist mit einem inneren Magneten versehen, der mit dem äußeren Magneten zusammenpasst, und die Ventilnadel ist mit einem Kanal versehen, durch den Fluid entlang der axialen Richtung strömen kann.

Das Hebewerk vibriert während des Hebens.Während des Hebens wird festgestellt, dass die Haspel während der Drehung stoppt und nicht kontinuierlich arbeiten kann, und es gibt offensichtliche Vibrationen.Wenn die Motordrossel erhöht wird, bleibt der Fehler bestehen und der Motor hält das Auto.Nach der Messung ist im Hydraulikölkreislauf des Hubwerks der in den Bremskolben vor dem Drosselventil eintretende Steueröldruck normal (1,5-1,8 MPa).Zweitens wird die Möglichkeit eliminiert, dass das Hubausgleichsventil durch Schmutz festsitzt.Schließlich wird beurteilt, dass das Einweg-Drosselventil des Bremsölkreislaufs blockiert sein kann.Bei der Demontage und Inspektion des Einweg-Drosselventils wurde festgestellt, dass die 0,6-mm-Öffnung am Ventilkern durch Schmutz blockiert wurde, wodurch der Druck nach dem Drosselventil in den Bremskolben eintritt.Das Öl wird gedrosselt und der Druck ist niedriger als 1,8 MPa, und der Bremskolben kann nicht vollständig geöffnet werden.Nachdem der Schmutz entfernt wurde, kehrt der Hebemechanismus in den Normalzustand zurück.