Ersatzteile für die Kopfdichtung des Motors zu verkaufen

Kopfdichtung, Motorersatzteile zu verkaufen. Empfohlenes Bild
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Kurzbeschreibung:

Wir können die meisten chinesischen Markenkopfdichtungen, chinesische JMC FORD-Motorkopfdichtungen, chinesische WEICHAI-Motorkopfdichtungen, chinesische Cummins-Motorkopfdichtungen, chinesische Yuchai-Motorkopfdichtungen, chinesische Cummins-Motorkopfdichtungen, chinesische JAC-Motorkopfdichtungen und chinesische ISUZU liefern Motorkopfdichtung, chinesische Yunnei-Motorkopfdichtung, chinesische Chaochai-Motorkopfdichtung, chinesische Shangchai-Motorkopfdichtung.


Produktdetails

Produkt-Tags

Kopfdichtung

Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir nicht alle auf der Website anzeigen. Für konkrete Fragen können Sie uns gerne kontaktieren.

Vorteil

1. Wir liefern für Sie sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte
2. Direkt vom Hersteller zum Kunden, wodurch Sie Kosten sparen
3. Stabiler Lagerbestand für normale Teile
4. Pünktliche Lieferzeit mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service

Verpackung

Kartons oder nach Kundenwunsch.

Beschreibung

Grund für das Versagen der Kopfdichtungsablation
Die Ablation des Hauptzylinderbelags hat folgende Gründe:
(1) Die in der Pilotphase gestartete Arbeit unter hoher Last führt häufig zu einer Detonationsverbrennung und führt zu lokalen hohen Temperaturen und hohem Druck im Zylinder und im Ablationszylinderkissen.
(2) Setzen Sie die Zylinderkopfschrauben nicht entsprechend den spezifizierten Anforderungen ein. Die Torsionsungleichheiten in der Zylinderauflage sind nicht gleichmäßig auf der Verbindungsfläche von Zylinderblock und Zylinderkopf verteilt und führen zu Gaskanälen.
(3) Der Zündvorwinkel und der Vorwinkel der Kraftstoffeinspritzung sind zu groß, der Zirkulationsdruck und die Temperatur sind zu hoch.
(4) Die Qualität der Zylinderdichtung ist schlechter, ungleichmäßige Dicke; Unebenheiten, einschließlich Speicher, Airbags, Asbestverlegung oder Verpackung ist nicht dicht.
(5) Die Verformung des Zylinderkopfes und die Oberflächenrauheit des Zylinderblocks sind extrem schlecht, einzelne Zylinderkopfschrauben locker, Dichtung nicht dicht. Unsachgemäße Betriebsmethode
(6) Fahrgewohnheiten wie starkes Treten auf dem Gas- und Gaspedal, Geschwindigkeit und zu hoher Druck verstärkten die Erosion des Zylinderbelags.

Unser-Lager1

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