Ersatzteile für Einspritzmotoren

Ersatzteile für Einspritzdüsenmotoren. Ausgewähltes Bild

Kurzbeschreibung:

Wir können die meisten Kraftstoffeinspritzdüsen der chinesischen Marke, chinesische Kraftstoffeinspritzdüsen für JMC-FORD-Motoren, chinesische Kraftstoffeinspritzdüsen für WEICHAI-Motoren, chinesische Kraftstoffeinspritzdüsen für Cummins-Motoren, chinesische Kraftstoffeinspritzdüsen für Yuchai-Motoren, chinesische Kraftstoffeinspritzdüsen für Cummins-Motoren, chinesische Kraftstoffeinspritzdüsen für JAC-Motoren und chinesische ISUZU liefern Kraftstoffeinspritzdüse für Motoren, Kraftstoffeinspritzdüse für chinesische Yunnei-Motoren, Kraftstoffeinspritzdüse für chinesische Chaochai-Motoren, Kraftstoffeinspritzdüse für chinesische Shangchai-Motoren.

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Kraftstoffeinspritzer

Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir nicht alle auf der Website anzeigen. Für konkrete Fragen können Sie uns gerne kontaktieren.

Vorteil

1. Wir liefern für Sie sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte
2. Direkt vom Hersteller zum Kunden, wodurch Sie Kosten sparen
3. Stabiler Lagerbestand für normale Teile
4. Pünktliche Lieferzeit mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service

Verpackung

Kartons oder nach Kundenwunsch.

Beschreibung

Die Diesel-Einspritzdüse ist eine Art Hochdruck-Einspritzvorrichtung für Kraftstoff in die Brennkammer des Dieselmotors. Je nach den unterschiedlichen Anforderungen des Dieselmotors erzeugt die Hochdruckölpumpe Dieselölnebel mit einem bestimmten Einspritzdruck, einer bestimmten Sprühfeinheit, einem bestimmten Kraftstoffeinspritzgesetz, einer bestimmten Reichweite und einem bestimmten Winkel des Sprühkegels in den Brennraum. gemischt mit einer Luftverbrennung. Bei hochwertigem Lagerstahl beträgt das gegenseitige Gleitzylinderspiel nur 0,001 mm bis 0,0025 mm. Durch hochpräzise Bearbeitung und Schleifanpassung ist der Austausch der Diesel-Einspritzdüse unterschiedlich. Der Spalt ist zu groß, was zu einem Abfall des Einspritzdrucks und Schwankungen der Spritzqualität führen kann. Der Spalt ist zu klein, das Nadelventil verklemmt leicht. Nadelventil in der Mitte des Kreiskegels (Druckkegel), der ringförmige Ölhohlraum 12 Nadelventilkörper, seine Wirkung wird durch Öldruck unter Axialschub erzeugt, das Nadelventil. Der Boden des Nadelventilkegels (Dichtung) passt sich dem Nadelventilkörper an, ein abgedichtetes Lumen des Kraftstoffeinspritzventils. Obere konvexe Schulter des Nadelventils, wenn das Nadelventil schließt, konvexe Schulter und Unterfläche des Einspritzventilkörpers Abstand h für das Nadelventil Hub, die größte Größe bestimmt das Injektionsvolumen, im Allgemeinen h 0,4 mm bis 0,5 mm. Nadelventilkörper mit dem Injektorkörperanschluss 1-2, Positionierungsstift 8, um die Drehung des Nadelkörpers zu verhindern, damit er nicht zugeführt wird. Fehlausrichtung des Lochs. Einspritzdüsenarbeit, von der Hochdruck-Dieseleinspritzpumpe, dem Schlauchanschluss in den Einspritzdüsenkörper, Zufuhr an 14, 15 und Öl in den Nadelventilkörper in der Mitte des Ringhohlraums 12, Auswirkungen auf den Nadelventildruckkegel, Das Nadelventil erzeugt einen nach oben gerichteten Axialschub. Sobald der Schub größer ist als die Vorspannung der Einspritzventildruckregulierfeder 16, wird das Nadelventil sofort nach oben bewegt, das Düsenloch 10 geöffnet und Hochdruck-Diesel sprüht in die Brennkammer. Wenn der Hochdruck-Öldruck der Kraftstoffeinspritzpumpe schnell innerhalb des Tao abfällt, wird das Nadelventil unter der Wirkung der Druckregelfeder rechtzeitig zurückgeführt, die Öffnung geschlossen und die Einspritzung gestoppt. Ringförmiges Öl in den Hohlraum 12 des Nadelventilkörpers kleiner Diesel, Diesel-Einspritzdüse ist die Übereinstimmung zwischen der Oberfläche des Spaltflusses zur Regelfeder, in das Rücklaufrohr, Rückfluss zum Filter, Diesel-Einspritzdüse wird zur Schmierung verwendet. Der Öffnungsdruck des Nadelventils (Einspritzdruck) hängt von der ab Größe der Vorspannkraft der Druckregelfeder. Unterschiedliche Motoren haben unterschiedliche Anforderungen an den Einspritzdruck, der über die Regulierschraube 17 eingestellt werden kann. Beim Einschrauben des Drucks verringert sich der Druck.