Radlader-Achswellengetriebeteile für XCMG Liugong-Radlader

Kurzbeschreibung:

Anwendungen

Chinesisches XCMG ZL50GN Achswellengetriebe, chinesisches XCMG LW300KN Achswellengetriebe, chinesisches XCMG LW500FN Achswellengetriebe, chinesisches XCMG LW400FN Achswellengetriebe, chinesisches LIUGONG LW600KV Achswellengetriebe, chinesisches XCMG LW800KV Achswellengetriebe, chinesisches SANY SW966K Achswellengetriebe, chinesisches SANY SYL956H5 Achswellengetriebe, chinesisch SANY SYL953H5 Achswellengetriebe, chinesisch LIUGONG SL40W Achswellengetriebe.

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Achswellengetriebe

Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir nicht alle auf der Website anzeigen. Für konkrete Fragen können Sie uns gerne kontaktieren.

Vorteil

1. Wir liefern für Sie sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte
2. Direkt vom Hersteller zum Kunden, wodurch Sie Kosten sparen
3. Stabiler Lagerbestand für normale Teile
4. Pünktliche Lieferzeit mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service

Verpackung

Kartons oder nach Kundenwunsch.

Beschreibung

Achsgetriebe sind die Zahnräder im Differenzial eines Autos. Es sind Kegelräder. Es gibt zwei Gänge.
Das Auto verfügt über zwei Antriebswellen, die jeweils mit zwei Halbwellengetrieben verbunden sind (Keilverzahnung) und die Räder auf der linken bzw. rechten Seite antreiben (Antriebsräder).
Halbschwimmender Halbschaft
Die halbschwimmende Halbwelle wird direkt auf dem Lager im Innenloch des äußeren Endes des Achsgehäuses abgestützt, wobei sich der Zapfen nahe am äußeren Ende befindet, und das Ende der Halbwelle ist durch den Zapfen fest mit der Nabe verbunden und der Schlüssel mit der konischen Oberfläche, oder durch den Flansch direkt mit dem Flansch verbunden. Die Radscheibe und die Bremsnabe sind verbunden. Daher müssen neben dem Übertragungsmoment auch das durch die Vertikalkraft verursachte Biegemoment, die Antriebskraft und die vom Rad übertragene Seitenkraft aufgenommen werden. Halbschwimmende Halbachsen werden aufgrund ihres einfachen Aufbaus, ihrer geringen Qualität und ihrer geringen Kosten in Personenkraftwagen und einigen Autos mit gleicher Nutzung eingesetzt.
Die Halbwelle ist die Welle, die das Drehmoment zwischen dem Untersetzungsgetriebe und dem Antriebsrad überträgt (früher war sie größtenteils massiv, aber es ist einfacher, die unausgeglichene Drehung der Hohlwelle zu kontrollieren. Daher verwenden viele Autos die Hohlwelle). Gelenke (U/JOINT) sind jeweils über die Keilverzahnung der Universalgelenke mit dem Getriebe des Untersetzungsgetriebes und dem Innenring des Nabenlagers verbunden.
Die Halbwelle dient der Kraftübertragung zwischen dem Differenzial und den Antriebsrädern. Die Halbachsen gewöhnlicher nicht getrennter Antriebsachsen können in drei Typen unterteilt werden: vollschwimmend, 3/4-schwimmend und halbschwimmend, je nach den verschiedenen Arten der äußeren Endlagerung.
Es trägt neben dem vollen Drehmoment auch einen Teil des Biegemoments. Das hervorstechendste Konstruktionsmerkmal der schwimmenden 3/4-Halbwelle besteht darin, dass sich am äußeren Ende der Halbwelle nur ein Lager befindet, das die Radnabe trägt. Aufgrund der geringen Stützsteifigkeit eines Lagers trägt diese Art von Halbachse neben dem Drehmoment auch das Biegemoment, das durch die Vertikalkraft, Antriebskraft und Seitenkraft zwischen Rad und Fahrbahnoberfläche verursacht wird. 3/4 schwimmende Halbwellen werden in Automobilen selten verwendet.