Ersatzteile für Turbolader-Bagger

Kurzbeschreibung:

Anwendung

Wir können die meisten Turbolader der chinesischen Marke liefern: XCMG-Bagger XE215C-Turbolader, XCMG-Bagger XE235C-Turbolader, XCMG-Bagger XE265C-Turbolader, XCMG-Bagger Avator SE150 -9 Turbolader, Shantui Bagger SE245LC-9 Turbolader, Shantui Bagger SE370LC-9 Turbolader, Shantui Bagger SE470LC-9 Turbolader, Komatsu Bagger PC200-7 Turbolader, Komatsu Bagger PC200-8 Turbolader, Komatsu Bagger PC220-8 Turbolader, Komatsu Bagger PC240- 8 Turbolader, Komatsu Bagger PC300-7 Turbolader, Komatsu Bagger PC360-7 Turbolader, Komatsu Bagger PC400-7 Turbolader, SANY Bagger SY125C Turbolader, SANY Bagger SY135C Turbolader, SANY Bagger SY245H Turbolader, SANY Bagger SY305H Turbolader, SANY Bagger SY335H Turbolader, SANY Bagger SY485H Turbolader, Liugong Bagger 913E Turbolader, Liugong Bagger 915E Turbolader, Liugong Bagger 920E Turbolader, Liugong Bagger 930E Turbolader, Liugong Bagger 933E Turbolader, Doosan Avator DH150 Turbolader, Doosan Bagger DH225-7 Turbolader , Doosan-Bagger DH300LC-7 Turbolader, Zoomlion-Bagger ZE135E-Turbolader, Zoomlion-Bagger ZE205E-Turbolader, Zoomlion-Bagger ZE215E-Turbolader, Zoomlion-Bagger ZE330E-Turbolader, SDLG-Bagger E6135F-Turbolader, SDLG-Bagger E6150F-Turbolader, SDLG-Bagger. E62 10F Turbolader, SDLG-Bagger E6225F Turbolader, SDLG-Bagger E6250F-Turbolader, SDLG-Bagger E6300F-Turbolader, Lonking-Bagger LG6135-Turbolader, Lonking-Bagger LG6225E-Turbolader, Lonking-Bagger LG6365E-Turbolader usw

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Turbolader

Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir nicht alle auf der Website anzeigen. Für konkrete Fragen können Sie uns gerne kontaktieren.

Vorteil

1. Wir liefern für Sie sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte
2. Direkt vom Hersteller zum Kunden, wodurch Sie Kosten sparen
3. Stabiler Lagerbestand für normale Teile
4. Pünktliche Lieferzeit mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service

Verpackung

Kartons oder nach Kundenwunsch.

Beschreibung

Der Turbolader ist eigentlich ein Luftkompressor, der das Ansaugluftvolumen durch Komprimieren von Luft erhöht. Es nutzt den Trägheitsimpuls des vom Motor ausgestoßenen Abgases, um die Turbine in der Turbinenkammer anzutreiben, und die Turbine treibt das koaxiale Laufrad an. Das Laufrad setzt die vom Luftfilterrohr geförderte Luft unter Druck und drückt sie in den Zylinder. Mit steigender Motordrehzahl erhöhen sich gleichzeitig auch die Abgasaustrittsgeschwindigkeit und die Turbinendrehzahl und das Laufrad verdichtet mehr Luft in den Zylinder. Durch die Erhöhung des Luftdrucks und der Luftdichte kann mehr Kraftstoff verbrannt, die Kraftstoffmenge erhöht und die Motordrehzahl entsprechend angepasst werden. Die Ausgangsleistung des Motors kann gesteigert werden.
Die Hauptfunktion der Turboaufladung besteht darin, den Lufteinlass des Motors zu erhöhen und dadurch die Leistung und das Drehmoment des Motors zu erhöhen, wodurch das Auto kraftvoller wird. Nachdem ein Motor mit einem Turbolader ausgestattet wurde, kann seine maximale Leistung um 40 % oder sogar mehr gesteigert werden, als wenn der Turbolader nicht eingebaut wäre. Dies bedeutet auch, dass derselbe Motor nach der Aufladung mehr Leistung abgeben kann. Der Turbolader ist einer der wichtigen Teile des Motors. Seine Funktion besteht darin, die Motorleistung zu erhöhen. Nach einem Schaden reicht die Luftansaugung nicht aus, der Druck im Brennraum ist niedrig und der Dieselkraftstoff wird nicht vollständig verbrannt, was dazu führt, dass die Kurbelwellendrehzahl des Motors sinkt und die Ausgangsleistung abnimmt. Die Kraft der Kurbelwellendrehung wird auf das Schwungrad übertragen, das mit der elastischen Platte des Drehmomentwandlers und dem Abdeckrad verbunden ist, und das Abdeckrad ist mit dem Pumpenrad und dem Verteilergetriebe verbunden. Das Verteilergetriebe steuert die Antriebswelle der Lenkpumpe, die Hydraulikpumpe und die Antriebswelle der Pumpe mit variabler Drehzahl, so dass sich eine Beschädigung des Kompressors auf die Leistungslosigkeit der gesamten Maschine auswirkt.
Bei schnell rotierenden Turboladern werden die Innenlager durch Motoröl geschmiert und geschützt. Bei einem Schaden am Turbolader erfolgt in der Regel ein direkter Austausch der Baugruppe. Um die Lebensdauer des Kompressors zu verlängern, muss der Motor ordnungsgemäß verwendet und vorschriftsmäßig gewartet werden. Prüfen Sie vor dem Starten des Motors, ob die Öl- und Wassermenge den Anforderungen entspricht. Der Motor muss warmlaufen und das Schmiersystem kann erst funktionieren, wenn der Öldruck steigt. Schalten Sie die Flamme nicht sofort nach schwerer Arbeit aus. Der Luftfilter, das Öl und der Ölfilter müssen bei Bedarf ausgetauscht werden. Überprüfen Sie regelmäßig die Luftdichtheit des Ansaugsystems, um zu verhindern, dass Fremdkörper in den Turbolader usw. gelangen.