Ersatzteile für Laufrollen für Bagger

Laufrolle

Da es viele Arten von Ersatzteilen gibt, können wir nicht alle auf der Website anzeigen. Für konkrete Fragen können Sie uns gerne kontaktieren.

Vorteil

1. Wir liefern für Sie sowohl Original- als auch Aftermarket-Produkte
2. Direkt vom Hersteller zum Kunden, wodurch Sie Kosten sparen
3. Stabiler Lagerbestand für normale Teile
4. Pünktliche Lieferzeit mit wettbewerbsfähigen Versandkosten
5. Professionell und pünktlich nach dem Service

Verpackung

Kartons oder nach Kundenwunsch.

Beschreibung

Die Laufrolle dient dazu, das Gewicht des Baggers zu tragen, während er auf dem Gleis (Schienenverbindung) oder der Gleisoberfläche des Gleises rollt. Es dient auch zur Begrenzung der Spur und zur Verhinderung von seitlichem Verrutschen. Wenn sich der Bagger dreht, zwingen die Rollen die Kette dazu, auf dem Boden zu rutschen.
Die Funktion der Laufrolle besteht darin, das Gewicht der Lokomotiveinheit auf den Boden zu übertragen und auf dem Gleis zu rollen. Um eine Entgleisung zu verhindern, sollten die Stützrollen auch verhindern können, dass die Raupenkette seitliche Relativbewegungen zu ihr verursacht.
Die Stützräder arbeiten häufig in Schlamm, Wasser, Asche und Sand und sind starken Stößen ausgesetzt. Die Arbeitsbedingungen sind extrem hart und die Felgen verschleißen leicht. Die Anforderungen an die Laufrollen sind: verschleißfeste Felgen, zuverlässige Lagerabdichtungen und geringer Rollwiderstand.
Probleme
(1) Radkörperverschleiß. Der Grund für diese Situation liegt darin, dass der verwendete Stahl unqualifiziert ist oder die Härte des Materials während der Wärmebehandlung gering ist und die Verschleißfestigkeit unzureichend ist;
(2) Ölleckage. Die Lagerradwelle hat sich durch die Wellenhülse gedreht, und der Radkörper muss durch Hinzufügen von Öl geschmiert werden. Wenn der Dichtungsring jedoch nicht gut ist, kann es leicht zu Öllecks kommen, so dass die Welle und die Wellenhülse beschädigt werden leicht zu tragen ohne Schmierung. Das Produkt kann nicht verwendet werden. Die Gründe für Öllecks sind folgende: 1. Unqualifizierte schwimmende Öldichtung; 2. Unzureichende Rundheit der Produktbuchse; 3. Unzureichender Glanz der Stützwelle; 4. Getriebeöl entspricht nicht dem Standard; 5. Verarbeitungsgrößentoleranz usw. Die oben genannten Probleme führen zu Öllecks an der Laufrolle.

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