Besitzer und Betreiber von Baumaschinen haben das ganze Jahr über mit Geräten zu tun, und Geräte sind ihr „Bruder“! Daher ist es unabdingbar, für einen guten Schutz der „Brüder“ zu sorgen. Als Herzstück technischer Maschinen ist der Verschleiß des Motors während des Betriebs unvermeidlich, ein gewisser Verschleiß kann jedoch durch wissenschaftliche Überprüfung vermieden werden.
Der Zylinder ist das Hauptverschleißteil des Motors. Übermäßiger Zylinderverschleiß führt zu einem erheblichen Leistungsabfall der Anlage, was zu einem Anstieg des Ölverbrauchs der Anlage führt und die Schmierwirkung des gesamten Motorsystems beeinträchtigt. Selbst der Motor muss bei zu großem Zylinderverschleiß überholt werden, was teuer ist und dem Besitzer wirtschaftliche Einbußen erleidet.
Diese Tipps zur Reduzierung des Motorverschleißes müssen Sie kennen!
1. Die Temperatur im Winter ist niedrig. Nachdem der Motor gestartet wurde, sollte er 1-2 Minuten lang vorgewärmt werden, damit das Schmieröl die Schmierstellen erreicht. Nachdem alle Teile vollständig geschmiert sind, kann es losgehen. Achten Sie darauf, die Geschwindigkeit nicht zu erhöhen und bei kaltem Fahrzeug zu starten. Wenn Sie zu Beginn schnell Gas geben, um die Geschwindigkeit zu erhöhen, erhöht sich die Trockenreibung zwischen Zylinder und Kolben und der Verschleiß des Zylinders erhöht sich. Lassen Sie den Motor nicht zu lange im Leerlauf laufen. Zu lange führt zu einer Kohlenstoffansammlung im Zylinder und erhöht den Verschleiß der Innenwand der Zylinderbohrung.
2. Ein weiterer Hauptgrund für ein heißes Auto ist, dass nach längerem Parken im Ruhezustand 90 % des Motoröls im Motor in die untere Ölschale des Motors zurückfließt und nur ein kleiner Teil davon Öl verbleibt im Ölkanal. Daher befindet sich die obere Hälfte des Motors nach der Zündung in einem Zustand mangelnder Schmierung, und der Motor leitet den Öldruck aufgrund des Betriebs der Ölpumpe nach 30 Sekunden nicht an die verschiedenen Teile des Motors weiter, die geschmiert werden müssen des Betriebs.
3. Während des Betriebs sollte das Motorkühlmittel im normalen Temperaturbereich von 80 bis 96 °C gehalten werden. Ist die Temperatur zu niedrig oder zu hoch, wird der Zylinder beschädigt.
4. Verstärken Sie die Wartung, reinigen Sie den Luftfilter rechtzeitig und verbieten Sie das Fahren mit entferntem Luftfilter. Dies dient hauptsächlich dazu, zu verhindern, dass Staubpartikel mit der Luft in den Zylinder gelangen und zu Verschleiß an der Innenwand der Zylinderbohrung führen.
Der Motor ist das Herzstück technischer Maschinen. Nur wenn Sie das Herz schützen, kann Ihre Ausrüstung einen besseren Dienst leisten. Achten Sie auf die oben genannten Probleme und wenden Sie wissenschaftliche und wirksame Methoden an, um den Motorverschleiß zu reduzieren und die Motorlebensdauer zu verlängern, damit die Ausrüstung Ihnen einen höheren Wert bietet.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 11. August 2021