Unabhängig davon, ob der Motor im Frühling, Sommer, Herbst und Winter heiß ist oder nicht, heben Sie bitte die Hand, wenn Sie mit der Arbeit aufhören, stellen Sie den Motor direkt ab und gehen Sie!
Tatsächlich haben viele Bagger während des normalen Bauprozesses diese versteckte Fehlbedienungsgewohnheit. Die meisten Leute glauben nicht, dass es daran liegt, weil sie den konkreten Schaden und die Auswirkungen auf den Motor nicht erkennen können. Heute werde ich Ihnen eine detaillierte Einführung in den Bagger geben. Methoden zur Wartung des Herzmotors und die Gründe, warum der Motor nicht direkt ausgeschaltet werden kann!
Gefahren durch plötzliches Abstellen des Motors
Bagger sind nicht wie Autos. Bagger arbeiten jeden Tag unter hoher Belastung. Wenn der Motor also plötzlich abgestellt wird, bevor er abgekühlt ist, kann die Beibehaltung dieser falschen Angewohnheit über einen längeren Zeitraum die Lebensdauer des Motors beschleunigen und verkürzen. Stellen Sie den Motor daher, außer in Notfällen, nicht plötzlich ab. Speziell für Bagger für Hochlastprojekte wie Bergwerke und Steinbrüche. Wenn der Motor überhitzt ist, schalten Sie ihn nicht plötzlich ab. Lassen Sie den Motor stattdessen bei mittlerer Drehzahl laufen und lassen Sie ihn allmählich abkühlen, bevor Sie den Motor abstellen.
Schritte zum Abstellen des Motors
1. Lassen Sie den Motor etwa 3–5 Minuten lang bei mittlerer und niedriger Drehzahl laufen, um den Motor allmählich abzukühlen. Wenn der Motor häufig plötzlich abgeschaltet wird, kann die innere Wärme des Motors nicht rechtzeitig abgeführt werden, was zu einer vorzeitigen Verschlechterung des Öls, zur Alterung von Dichtungen und Gummiringen sowie zum Turbolader führt. Eine Reihe von Ausfällen wie Öllecks und tragen.
2. Drehen Sie den Startschalterschlüssel in die Position AUS und stellen Sie den Motor ab
Überprüfen Sie dies nach dem Abstellen des Motors
Das Abstellen des Motors ist nicht das Ende, und es gibt viele Inspektionsdetails, die jeder einzeln bestätigen kann!
Erstens: Überprüfen Sie die Maschine, überprüfen Sie das Arbeitsgerät, die Außenseite der Maschine und die untere Karosserie auf Anomalien und prüfen Sie dann, ob die drei Öle und ein Wasser fehlen oder auslaufen. Wenn Sie Auffälligkeiten feststellen, verzögern Sie nicht die Zeit, diese zu beheben.
Zweitens ist es bei vielen Betreibern üblich, den Kraftstoff vor dem Bau aufzufüllen. Der Herausgeber empfiehlt jedoch, dass jeder den Kraftstofftank nach der Pause ein für alle Mal mit Kraftstoff auffüllt.
Drittens: Überprüfen Sie, ob sich im Maschinenraum und in der Kabine Papier, Schmutz, brennbare Stoffe usw. befinden. Lassen Sie keine brennbaren und explosiven Materialien wie Feuerzeuge in der Kabine und ersticken Sie keine gefährlichen Gefahren direkt in der Halterung!
Viertens: Entfernen Sie den Schmutz, der am Unterkörper, am Eimer und an anderen Teilen haftet. Obwohl Raupe, Schaufel und andere Teile relativ rau sind, müssen der an diesen Teilen anhaftende Schmutz und Verunreinigungen rechtzeitig entfernt werden!
Zusammenfassen:
Mit einem Wort, der Bagger ist ein „goldener Klumpen“, den jeder mit jahrelangem Reichtum und harter Arbeit kauft, daher muss jeder jedem Betriebs- und Wartungsdetail besondere Aufmerksamkeit schenken, insbesondere dem großen Herz des Baggers – dem Motor!
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 09.11.2021