Nachdem der Bagger einige Zeit gearbeitet hat, verfärben sich die Zylinder der großen und kleinen Arme, insbesondere bei älteren Maschinen.Die Verfärbung ist schwerwiegender.Viele Menschen sind sich nicht sicher, was es verursacht, und denken, dass es sich um ein Qualitätsproblem des Zylinders handelt.
Die Verfärbung des Ölzylinders ist ein häufiges Phänomen.Es gibt viele Gründe, und die meisten Gründe für die Verfärbung haben nichts mit der Qualität des Zylinders zu tun.Im Folgenden finden Sie eine kurze Einführung in einen Komatsu pc228-Bagger, der kürzlich von Werkswartungspersonal repariert wurde.Lassen Sie uns über die Ursache der Verfärbung des Baggerzylinders und die Lösung sprechen.
Störungsphänomen:
Bei einem Komatsu pc228-Bagger eines Kunden änderte der Ölzylinder der Maschine die Farbe (der Ölzylinder war schwarz) und das Hydrauliköl wurde vom Unternehmen gewechselt.Es dauerte nur mehr als 500 Stunden.Ich weiß nicht, was los ist?
Schadensanalyse Verfärbung des Baggerzylinders (schwarzer Zylinder):
Im Allgemeinen wird die Farbe des Zylinders geändert. Zuerst erscheint der Zylinder blau, dann wird die Farbe allmählich dunkler und dann lila, bis sie schließlich schwarz wird.
Tatsächlich ist die Verfärbung des Zylinders nicht auf die chemische Reaktion selbst zurückzuführen, sondern die Oberfläche ist mit einem farbigen Film bedeckt, sodass es aussieht, als wäre der Zylinder verfärbt.Analysieren wir zunächst die Gründe für die Verfärbung des Zylinders.
1. Großer Temperaturunterschied zwischen Innen- und Außenseite des Zylinders
Diese Situation tritt häufig im Winter auf.Nachdem der Bagger lange Zeit gearbeitet hat, steigt die Temperatur des Hydrauliksystems und die Temperatur der Außenumgebung ist sehr niedrig.Zu diesem Zeitpunkt gibt es einen großen Temperaturunterschied zwischen dem Inneren und dem Äußeren des Zylinders.Die Zylinderstange befindet sich in dieser Lage.Eine Abwärtsarbeit kann leicht dazu führen, dass sich die Farbe des Zylinders ändert.
2. Die Qualität des Hydrauliköls ist zu schlecht
Beim Austausch des Hydrauliköls eines Baggers kaufen viele Chefs aus Kostengründen nicht das Original-Hydrauliköl, was leicht zu Farbveränderungen des Zylinders führen kann.Da dem Hydrauliköl ein Anti-Verschleiß-Additiv für extreme Drücke hinzugefügt wird, ist das Verhältnis der Additive im Öl unterschiedlich, sodass das Mischen zu Verfärbungen führt und sogar das Hydrauliksystem beeinträchtigt.
3. Es gibt Verunreinigungen auf der Oberfläche der Zylinderstange
Wenn der Bagger arbeitet, ist die Zylinderstange des Hydraulikzylinders häufig in Kontakt mit der äußeren Umgebung, und es ist leicht, Staub und Verunreinigungen anzuhaften, insbesondere unter rauen Arbeitsbedingungen, die schwerwiegender sind.Wenn es nicht rechtzeitig gereinigt wird, führt die Ansammlung von Staub und Verunreinigungen auch zu Farbveränderungen des Zylinders .
Wenn es blau wird, kann dies durch die Additive in der Öldichtung und Hydrauliköl verursacht werden, das bei hoher Temperatur an der Zylinderstange haftet.Wenn es schwarz wird, kann es sein, dass das im Spray in der Verschleißhülse enthaltene Blei am Zylinder haftet.Der Grund auf der Stange.
4. Auf der Oberfläche der Zylinderstange sind feine Linien zu sehen
Es besteht eine weitere Möglichkeit, dass die Qualität der Zylinderstange mangelhaft ist.Die Oberfläche der Zylinderstange weist Risse und feine Linien auf, die mit bloßem Auge schwer zu erkennen sind.Der Hauptgrund ist, dass die Oberfläche der Kolbenstange während des Galvanisierungsprozesses nicht gleichmäßig erhitzt wird und die Risse auftreten.Die Situation des Musters.Diese Situation findet man nur mit einer starken Lupe.
Nachdem wir oben über die Ursache der Verfärbung gesprochen haben, sprechen wir über die Lösung für die Verfärbung des Baggerzylinders (der Zylinder ist schwarz):
1.Wenn Sie feststellen, dass die Oberfläche des Zylinders eine kleine und kleine blaue Farbe hat, können Sie es in Ruhe lassen. Normalerweise verschwindet die blaue Farbe nach einer gewissen Zeit automatisch.
2. Wenn Sie feststellen, dass die Verfärbung sehr stark ist, müssen Sie die neue Öldichtung und Verschleißhülse ersetzen und gleichzeitig das Hydrauliksystem überprüfen, um die hohe Temperatur des Hydrauliköls zu vermeiden.Diese Situation verschwindet normalerweise nach einer gewissen Zeit.
3.Wenn die vordere Hälfte des Schaufelzylinders verfärbt ist, bedeutet dies, dass die Temperatur des Hydrauliköls zu hoch ist und wir den Kühler umfassend reinigen müssen, um die Temperatur des Hydrauliköls während der Arbeit zu senken.
4. Wenn der Zylinder nach dem Austausch des Hydrauliköls anderer Marken verfärbt ist, sollte das Original-Hydrauliköl sofort zu diesem Zeitpunkt ersetzt werden.
5. Wenn die Verfärbung durch das Reißen des Zylinders verursacht wird, ist dies das Problem des Zylinders.Wenden Sie sich nach Möglichkeit an den Vertreter des Herstellers, um das Problem zu lösen, oder kaufen Sie selbst einen Ersatzzylinder.
Kurz gesagt, es gibt viele Gründe für die Verfärbung des Zylinders, von denen einige durch die äußere Umgebung verursacht werden, und die meisten der Hauptgründe sind ihre eigenen Probleme.Zum Beispiel die Qualität des Hydrauliköls, die hohe Temperatur des Hydrauliköls, die Qualität des Zylinders usw., all dies erfordert von uns einige Probleme, die bei der täglichen Wartung beachtet werden müssen.
Die Verfärbung des Zylinders ist nur ein kleiner Hinweis darauf, dass das Hydrauliksystem nicht funktioniert.Sobald Sie feststellen, dass Sie nicht gelähmt werden können, müssen Sie das Hydrauliksystem sorgfältig überprüfen und die oben genannten Aspekte überprüfen, um festzustellen, wo das Problem liegt.Ich glaube, wenn Sie in Zukunft auf ähnliche Fehler stoßen, werden Sie von Was sind die Gründe dafür wissen?Lassen Sie uns das Problem beheben!
Darüber hinaus liefert unser Unternehmen alle Arten von Baggermarkenzylindern.Wenn Sie den Baggerzylinder ersetzen müssen, können Sie uns jederzeit kontaktieren.
XCMG Reparatursatz für vertikale Zylinder
Komatsu PC200-8 Bagger-Zylinderkopf-Zylinderbaugruppe 6754-11-1101
Postzeit: 20. Dezember 2021