Nach längerem Einsatz des Baggers kommt es vor allem bei älteren Maschinen zu Verfärbungen an den Zylindern der großen und kleinen Arme. Die Verfärbung ist schwerwiegender. Viele Menschen sind sich nicht sicher, was die Ursache ist, und denken, dass es sich um ein Qualitätsproblem des Zylinders handelt.
Die Verfärbung des Ölzylinders ist ein häufiges Phänomen. Es gibt viele Gründe und die meisten Gründe für die Verfärbung haben nichts mit der Qualität des Zylinders zu tun. Im Folgenden finden Sie eine kurze Einführung in einen Komatsu pc228-Bagger, der kürzlich vom Wartungspersonal des Werks repariert wurde. Lassen Sie uns über die Ursache der Verfärbung des Baggerzylinders und die Lösung sprechen.
Problemphänomen:
Beim Komatsu pc228-Bagger eines Kunden änderte der Ölzylinder der Maschine seine Farbe (der Ölzylinder war schwarz) und das Hydrauliköl wurde vom Unternehmen gewechselt. Es dauerte nur mehr als 500 Stunden. Ich weiß nicht, was los ist?
Fehleranalyse der Verfärbung des Baggerzylinders (schwarzer Zylinder):
Im Allgemeinen ändert sich die Farbe des Zylinders. Zuerst erscheint der Zylinder blau, dann wird die Farbe allmählich dunkler und geht dann in Lila über, bis sie schließlich schwarz wird.
Tatsächlich ist die Verfärbung des Zylinders nicht auf die chemische Reaktion selbst zurückzuführen, sondern die Oberfläche ist mit einem farbigen Film bedeckt, sodass es aussieht, als ob der Zylinder verfärbt wäre. Lassen Sie uns zunächst die Gründe für die Verfärbung des Zylinders analysieren.
1. Großer Temperaturunterschied zwischen Innen- und Außenseite des Zylinders
Diese Situation tritt häufig im Winter auf. Nach längerer Arbeit des Baggers steigt die Temperatur des Hydrauliksystems und die Temperatur der Außenumgebung ist sehr niedrig. Zu diesem Zeitpunkt besteht ein großer Temperaturunterschied zwischen der Innenseite und der Außenseite des Zylinders. Die Zylinderstange befindet sich in dieser Situation. Nacharbeiten können leicht dazu führen, dass sich die Farbe des Zylinders ändert.
2. Die Qualität des Hydrauliköls ist zu schlecht
Um Geld zu sparen, kaufen viele Chefs beim Austausch des Hydrauliköls eines Baggers nicht das Original-Hydrauliköl, was leicht dazu führen kann, dass sich die Farbe des Zylinders ändert. Da dem Hydrauliköl ein Hochdruck-Verschleißschutzadditiv zugesetzt wird, ist bei Hydrauliken verschiedener Herstellermarken das Verhältnis der Additive im Öl unterschiedlich, so dass eine Vermischung zu Verfärbungen führt und sogar das Hydrauliksystem beeinträchtigt.
3. Auf der Oberfläche der Zylinderstange befinden sich Verunreinigungen
Wenn der Bagger arbeitet, kommt die Zylinderstange des Hydraulikzylinders häufig mit der Außenumgebung in Kontakt, und Staub und Verunreinigungen können leicht anhaften, insbesondere unter rauen Arbeitsbedingungen, die schwerwiegender sind. Wenn es nicht rechtzeitig gereinigt wird, führt die Ansammlung von Staub und Verunreinigungen auch dazu, dass sich die Farbe des Zylinders ändert.
Wenn es blau wird, kann dies an den Zusätzen in der Öldichtung und dem Hydrauliköl liegen, die bei hoher Temperatur an der Zylinderstange haften. Wenn es schwarz wird, kann es sein, dass das im Spray in der Verschleißhülse enthaltene Blei am Zylinder festsitzt. Der Grund auf der Stange.
4. Auf der Oberfläche der Zylinderstange befinden sich feine Linien
Es besteht auch die Möglichkeit, dass die Qualität der Zylinderstange fehlerhaft ist. Die Oberfläche der Zylinderstange weist Risse und feine Linien auf, die mit bloßem Auge schwer zu erkennen sind. Der Hauptgrund dafür ist, dass die Oberfläche der Kolbenstange während des Galvanisierungsprozesses nicht gleichmäßig erhitzt wird und Risse entstehen. Die Situation des Musters. Diese Situation wird nur durch eine Hochleistungslupe gefunden.
Nachdem wir oben über die Ursache der Verfärbung gesprochen haben, sprechen wir über die Lösung für die Verfärbung des Baggerzylinders (der Zylinder ist schwarz):
1.Wenn Sie feststellen, dass die Oberfläche des Zylinders eine kleine und kleine blaue Farbe aufweist, können Sie ihn in Ruhe lassen. Normalerweise verschwindet die blaue Farbe nach einer gewissen Zeit der Arbeit automatisch.
2. Wenn Sie feststellen, dass die Verfärbung sehr schwerwiegend ist, müssen Sie die neue Öldichtung und die Verschleißhülse austauschen und gleichzeitig das Hydrauliksystem überprüfen, um eine hohe Temperatur des Hydrauliköls zu vermeiden. Diese Situation verschwindet normalerweise nach einiger Zeit.
3. Wenn die vordere Hälfte des Löffelzylinders verfärbt ist, bedeutet dies, dass die Temperatur des Hydrauliköls zu hoch ist und wir den Kühler umfassend reinigen müssen, um die Temperatur des Hydrauliköls während der Arbeit zu senken.
4. Wenn sich der Zylinder nach dem Austausch des Hydrauliköls anderer Marken verfärbt, sollte zu diesem Zeitpunkt sofort das Original-Hydrauliköl ausgetauscht werden.
5. Wenn die Verfärbung durch Risse im Zylinder verursacht wird, ist dies das Problem des Zylinders. Wenn möglich, koordinieren Sie die Lösung des Problems mit dem Vertreter des Herstellers oder kaufen Sie selbst einen Ersatzzylinder.
Kurz gesagt, es gibt viele Gründe für die Verfärbung des Zylinders, einige davon werden durch die äußere Umgebung verursacht, und die meisten Hauptgründe sind ihre eigenen Probleme. Beispielsweise erfordern die Qualität des Hydrauliköls, die hohe Temperatur des Hydrauliköls, die Qualität des Zylinders usw. tatsächlich einige Punkte, auf die wir im täglichen Wartungsprozess achten müssen.
Die Verfärbung des Zylinders ist nur ein kleiner Hinweis darauf, dass das Hydrauliksystem nicht richtig funktioniert. Sobald Sie feststellen, dass Sie nicht gelähmt werden können, müssen Sie das Hydrauliksystem sorgfältig überprüfen und die oben genannten Aspekte prüfen, um festzustellen, wo das Problem liegt. Ich glaube, wenn Sie in Zukunft auf ähnliche Fehler stoßen, werden Sie aus den folgenden Gründen Bescheid wissen: Was sind die Gründe? Lassen Sie uns das Problem beheben!
Darüber hinaus liefert unser Unternehmen alle Arten von Baggermarkenzylindern. Wenn Sie den Baggerzylinder austauschen müssen, können Sie uns jederzeit kontaktieren.
XCMG Vertikalzylinder-Reparatursatz
Komatsu PC200-8 Bagger Zylinderkopf Zylinderbaugruppe 6754-11-1101
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 20. Dezember 2021