Wenn man nur das Hauptentlastungsventil erwähnt, ist der erste Eindruck aller Maschinenfreunde, dass das Ventil sehr wichtig ist und viele sehr schwierige Ausfälle durch die Anomalie des Hauptentlastungsventils verursacht werden, aber die spezifische Rolle kann dennoch für jeden sehr wichtig sein. Fremdheit.
Beispielsweise sind Sie möglicherweise auf das Phänomen gestoßen, dass das gesamte Auto während der Arbeit des Baggers schwach ist und die Geschwindigkeit sehr langsam ist. Manchmal platzt die Hochdruck-Ölleitung, selbst nachdem sie durch eine neue ersetzt wurde. Tatsächlich ist der „Schuldige“ dieser Probleme das Hauptentlastungsventil!
Die Hauptfunktion des Überdruckventils:
Im Hydrauliksystem dient das Hauptentlastungsventil zur Einstellung und Begrenzung des Systemdrucks, um das gesamte Hydrauliksystem vor Schäden zu schützen. Es wird am Hauptsteuerventil (Verteiler) mit zylindrischer Form installiert und die Oberseite des Hauptentlastungsventils ist mit einer Innensechskantverstellung ausgestattet. Im Gegensatz zu anderen Sicherheitsventilen (Überlastungsventil) befinden sich an der Oberseite zwei feste Muttern Hauptentlastungsventil.
Die Leistung des Hauptentlastungsventils kommt von der Hydraulikpumpe, und dann steuert das Hauptentlastungsventil den Systemdruck und fließt über das Hauptsteuerventil zu jedem Aktionszylinder oder Motor, um die Sicherheit des gesamten Hydrauliksystems und die Leistung des Baggers zu gewährleisten .
Ausfall des Hauptentlastungsventils:
① Der Hochdruckschlauch platzt häufig und der Schlauch platzt nach dem Austausch des neuen Schlauchs. Wenn dieses Phänomen auftritt, muss der Hauptüberlaufdruck des Baggers überprüft werden.
Lösen! Im Allgemeinen wird dieses Phänomen durch einen Rohrbruch verursacht, der durch den zu hohen Hauptdruck des Hydrauliksystems des Baggers verursacht wird, und kann behoben werden, solange das Hauptentlastungsventil auf den Standarddruck reduziert wird.
②Der Bagger ist schwach und die Geschwindigkeit während der Arbeit ist sehr langsam. Bei diesem Fehlerphänomen handelt es sich um einen häufigen Ausfall des Baggers, der in der Regel auf einen niedrigen Systemdruck, eine Verstopfung des Hauptüberlaufventils durch Verunreinigungen oder einen starken Verschleiß des Hauptüberlaufventils zurückzuführen ist. Dadurch verringert sich die Durchflussmenge und auch der Hauptüberlaufdruck verringert sich, wodurch der Bagger schwach und langsam wird.
Lösen! Im Allgemeinen tritt dieses Phänomen auf. Es kann zerlegt und leicht gereinigt und bei schwerwiegenderen Problemen ausgetauscht werden.
Einstellung des Hauptentlastungsventils:
Lösen Sie beim Einstellen mit einem Schraubenschlüssel die Spannmutter (C) im Bild, drehen Sie die Einstellmutter (D) im Uhrzeigersinn, der Druck erhöht sich und der Druck gegen den Uhrzeigersinn nimmt ab. Versuchen Sie nach dem Anziehen der Mutter erneut, zu überprüfen, ob der Druckwert nach der Einstellung normal ist (während der Einstellung muss ein Manometer installiert werden).
Zusammenfassen:
Laut obigem Artikel hat jeder auch den Bagger gefunden, der seit langem Probleme hat, das ganze Fahrzeug ist schwach, die Geschwindigkeit ist sehr langsam und der Grund für die häufigen Rohrbruchausfälle. Der nächste Schritt ist die Prüfung und Einstellung, aber da sich das Hauptentlastungsventil im Hydrauliksystem befindet, ist es ein sehr wichtiges Präzisionsteil, also seien Sie beim Einstellen vorsichtig!
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 03.11.2021