Wie viel wissen Sie über die zehn Tabus bei der Wartung von Baumaschinen? Heute werfen wir einen Blick auf den ersten.
Nur Öl hinzufügen, aber nicht wechseln
Motoröl ist beim Einsatz von Dieselmotoren unverzichtbar. Es übernimmt hauptsächlich Schmier-, Kühl-, Reinigungs- und andere Funktionen.
Daher überprüfen viele Fahrer die Schmierölmenge und füllen sie gemäß den Standards nach, versäumen es jedoch, die Qualität des Schmieröls zu prüfen und das beschädigte Öl auszutauschen, was dazu führt, dass einige bewegliche Motorteile immer schlecht geschmiert sind. Der Betrieb in der Umgebung beschleunigt den Verschleiß verschiedener Teile.
Unter normalen Umständen ist der Verlust an Motoröl nicht groß, aber es kann leicht verunreinigt werden, wodurch die Schutzfunktion des Dieselmotors verloren geht. Während des Betriebs eines Dieselmotors gelangen viele Verunreinigungen (Ruß, Kohlenstoffablagerungen und Kalkablagerungen, die durch unvollständige Verbrennung von Kraftstoff usw. entstehen) in das Motoröl.
Bei neuen oder überholten Maschinen kommt es nach dem Probebetrieb zu vermehrten Verunreinigungen. Wenn Sie es überstürzt in Betrieb nehmen, ohne es auszutauschen, kann es leicht zu Unfällen wie dem Verbrennen von Fliesen und dem Festhalten des Schafts kommen.
Selbst wenn das Motoröl ausgetauscht wird, reinigen einige Fahrer die Ölkanäle beim Austausch aufgrund mangelnder Erfahrung in der Wartung oder aus Gründen der Vermeidung von Ärger nicht gründlich, so dass weiterhin mechanische Verunreinigungen in der Ölwanne und den Ölkanälen zurückbleiben.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 28. Mai 2024