Das Prinzip des Öl-Wasser-Trenners
Zunächst möchten wir über den Mechanismus des Öl-Wasser-Abscheiders sprechen. Einfach ausgedrückt trennt es Wasser von Öl bzw. trennt Öl von Wasser. Öl-Wasser-Abscheider werden je nach Verwendungszweck in Öl-Wasser-Abscheider in Industriequalität, kommerzielle Öl-Wasser-Abscheider und Öl-Wasser-Abscheider für den Haushalt unterteilt. Öl-Wasser-Abscheider werden hauptsächlich in der Petrochemie, bei kraftstoffbetriebenen Lokomotiven, in der Abwasseraufbereitung usw. eingesetzt. Worüber wir heute sprechen werden, ist der Öl-Wasser-Abscheider, der bei kraftstoffbetriebenen Lokomotiven verwendet wird und auch als Fahrzeug-Öl-Wasser-Abscheider bekannt ist.
Komponenten des Öl-Wasser-Abscheiders
Der Öl-Wasser-Abscheider eines Fahrzeugs ist eine Art Kraftstofffilter. Bei Dieselmotoren besteht seine Hauptfunktion darin, dem Diesel Feuchtigkeit zu entziehen, damit der Diesel die Dieselanforderungen von Hochdruck-Common-Rail-Motoren erfüllen kann. Sein Funktionsprinzip basiert hauptsächlich auf dem Dichteunterschied zwischen Wasser und Kraftstoff und nutzt das Prinzip der Schwerkraftsedimentation, um Verunreinigungen und Feuchtigkeit zu entfernen. Darüber hinaus verfügt es über Trennelemente wie Diffusionskegel und Filter im Inneren, um den Effekt der Öl-Wasser-Trennung zu verstärken.
Struktur des Öl-Wasser-Abscheiders
Das Funktionsprinzip des Öl-Wasser-Abscheiders besteht darin, den Dichteunterschied zwischen Wasser und Kraftstoff zu nutzen und sich dann auf die Wirkung des Gravitationsfeldes der Erde zu verlassen, um eine Relativbewegung zu bewirken. Das Öl steigt und das Wasser sinkt, wodurch der Zweck der Öl-Wasser-Trennung erreicht wird.
Weitere Funktionen des Öl-Wasser-Abscheiders
Darüber hinaus verfügen einige aktuelle Öl-Wasser-Abscheider auch über weitere Funktionen, wie automatische Entleerungsfunktion, Heizfunktion usw.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 19. März 2024