Wartung des Kalmar-Reachstacker-Getriebes und der Antriebswelle

1. Getriebeöl prüfen und nachfüllen

Verfahren:

- Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen und ziehen Sie den Ölmessstab heraus, um den Getriebeölstand zu prüfen.
- Wenn der Ölstand unter der Mindestmarkierung liegt, füllen Sie wie vorgeschrieben nach.

NOTIZ:Verwenden Sie je nach Getriebemodell das richtige Schmiermittel.

2. Überprüfen Sie die Befestigungsschrauben der Antriebswelle

Warum prüfen?

- Lose Schrauben neigen dazu, unter Last und Vibration abzuscheren.

Verfahren:

- Überprüfen Sie, ob die Befestigungsschrauben der Antriebswelle locker sind.
- Überprüfen Sie die Kreuzgelenklager auf Beschädigungen.
- Ziehen Sie die losen Befestigungsschrauben der Antriebswelle mit einem Drehmoment von 200 Nm wieder an.

3. Überprüfen Sie den Geschwindigkeitssensor

Die Rolle des Geschwindigkeitssensors:

- Senden Sie das Fahrzeuggeschwindigkeitssignal an das entsprechende Steuersystem, um sicherzustellen, dass der Gang nur gewechselt werden kann, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit weniger als 3–5 km/h beträgt. Dadurch wird die Übertragung geschützt.

Verfahren:

- Überprüfen Sie den Geschwindigkeitssensor und seine Halterung auf Beschädigungen.

4. Ersetzen Sie den Getriebefilter

Warum ersetzen?

- Ein verstopfter Filter verringert die zum Schalten und Schmieren erforderliche Ölmenge.

Verfahren:

- Entfernen Sie das alte Filterelement
- Schmieren Sie die Dichtungen mit Getriebeöl
- Setzen Sie das neue Filterelement von Hand bis zum Kontakt ein und ziehen Sie es dann um 2/3 Umdrehungen fest

5. Getriebeöl wechseln

Verfahren:

- Lösen Sie die Ölablassschraube und füllen Sie das alte Öl in die Ölwanne.
- Überprüfen Sie das alte Öl auf Metallpartikel, um den Zustand der Getriebekomponenten vorherzusagen.
- Nach dem Ablassen des Altöls die Ölablassschraube wieder anbringen. Füllen Sie neues Öl bis zur Minimalmarkierung (MIN) am Ölmessstab ein.
- Starten Sie den Motor, stellen Sie sicher, dass die Öltemperatur die Betriebstemperatur erreicht, prüfen Sie den Ölmessstab und füllen Sie Öl bis zur maximalen Skalenposition (MAX) des Ölmessstabs ein.

Notiz: Für das DEF-TE32000-Getriebe kann nur DEXRONIII-Öl verwendet werden.

6. Überprüfen und entfernen Sie die Eisenspäne am Magnetfilter an der Unterseite des Getriebes

Arbeitsinhalt:

- Überprüfen Sie die Eisenspäne auf dem Magnetfilter, um die Funktion der inneren Teile des Getriebes beurteilen und vorhersagen zu können.
- Entfernen Sie Eisenspäne aus dem Magnetfilter, um dessen Fähigkeit, Eisenspäne anzuziehen, wiederherzustellen.

7. Reinigen Sie den Entlüftungsanschluss

Warum sauber?

- Lassen Sie die Dämpfe im Getriebe entweichen.
- Druckaufbau im Getriebe verhindern.
- Wenn der Druck im Getriebe zu hoch ist, kann es leicht zu Öllecks an empfindlichen Teilen oder Schläuchen kommen.

8. Kontrollieren Sie die Befestigungsschrauben und Befestigungssitze

Die Funktion des Befestigungssitzes und des Stoßdämpfers:

- Befestigen Sie das Getriebe am Rahmen.
- Dämpft Vibrationen beim Starten, Laufen und Stoppen des Getriebes.

Inhalt prüfen:

- Ob der Befestigungssitz und der Stoßdämpfer beschädigt sind.
- Ob die entsprechenden Schrauben locker sind.