Die technische Wartung ist eine sehr wichtige Aufgabe. Wenn es richtig gemacht wird, kann es nicht nur den sicheren Betrieb des Bulldozers gewährleisten, sondern auch seine Lebensdauer verlängern. Daher sollte der Bulldozer vor und nach dem Einsatz überprüft und bei Bedarf gewartet werden. Während des Betriebs sollten Sie auch darauf achten, ob beim Betrieb des Bulldozers Unregelmäßigkeiten wie Lärm, Geruch, Vibrationen usw. auftreten, damit das Problem rechtzeitig erkannt und gelöst werden kann, um eine Verschlechterung geringfügiger Schäden zu vermeiden Störungen und schwerwiegende Folgen. Wenn die technische Wartung gut durchgeführt wird, kann gleichzeitig auch der große und mittlere Reparaturzyklus des Bulldozers verlängert und seine Wirksamkeit voll ausgeschöpft werden.
Im Folgenden finden Sie eine Einführung in die Wartungsmethode des Kraftstoffsystems:
1. Der für Dieselmotoren verwendete Kraftstoff muss gemäß den einschlägigen Vorschriften in der „Kraftstoffverwendungsverordnung“ ausgewählt und mit der örtlichen Arbeitsumgebung kombiniert werden. Die Spezifikationen und die Leistung von Dieselöl sollten den Anforderungen von GB252-81 „Light Diesel“ entsprechen.
2. Öllagerbehälter sollten sauber gehalten werden.
3. Das neue Öl sollte lange stehen bleiben (vorzugsweise sieben Tage und Nächte), dann langsam abgesaugt und in den Dieseltank gegossen werden.
4. Der Diesel im Dieseltank des Bulldozers sollte sofort nach Abschluss des Betriebs aufgefüllt werden, um zu verhindern, dass das Gas im Tank kondensiert und sich mit dem Öl vermischt. Geben Sie dem Öl für den nächsten Tag gleichzeitig eine gewisse Zeit, damit sich Wasser und Verunreinigungen im Tank absetzen und entfernt werden können.
5. Halten Sie beim Tanken die Hände des Bedieners von Ölfässern, Dieseltanks, Tankanschlüssen, Werkzeugen usw. sauber. Achten Sie bei der Verwendung der Ölpumpe darauf, dass keine Sedimente am Boden des Fasses hochgepumpt werden.
6. Beim Tanken. Feuer ist in der Nähe strengstens verboten.
7. Die Ölmenge sollte regelmäßig überprüft werden. Wenn der Ölstand unter dem unteren Grenzwert des Ölmessstabs liegt, muss dieser aufgefüllt werden.
8. Das Filtersieb am Tankanschluss sollte alle 100 Stunden gereinigt werden.
9. Jeder Dieselfilter sollte Sedimente entsprechend der Arbeitsumgebung rechtzeitig entfernen, das maximale Intervall sollte jedoch 200 Stunden nicht überschreiten. Nachdem das Sediment entfernt wurde, sollte eine Entlüftung durchgeführt werden, um Probleme wie Startschwierigkeiten und unzureichende Leistung zu vermeiden.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 07.01.2022