Umgang mit häufigen Problemen mit Ladern (46-50)

46. ​​Öl von der Oberseite des Drehmomentwandlers absaugen

Ursache des Problems:Der Schaft des Luftsteuerventils des Getriebeventils ist undicht, der Rücklaufölfilter des Drehmomentwandlers ist verstopft, der interne Ölweg des Drehmomentwandlers oder der Ölweg der Führungsradbasis ist blockiert und die Rücklaufleitung vom Drehmomentwandler zum Getriebe ist blockiert. Die Ölleitung ist verstopft.
Methoden zur Fehlerbehebung:Tauschen Sie das Luftregelventil aus, reinigen Sie das Ölrücklauffilterelement oder tauschen Sie das Filterelement aus, reinigen Sie jeden Ölkreislauf oder tauschen Sie den Führungsradsitz aus, reinigen oder tauschen Sie die Ölleitung aus

47. Der hydraulische Drehmomentwandler macht ungewöhnliche Geräusche.

Ursache des Problems:Die Verbindungszähne des Drehmomentwandlers sind gebrochen oder die Gummizähne sind beschädigt. Entfernen Sie die elastische Verbindungsplatte des Drehmomentwandlers. Der Drehmomentwandler 30F 30D ist durch die Getriebewelle oder das Lager beschädigt. Die Verzahnung der Hauptantriebswelle stimmt nicht überein oder das Kreuzgelenklager. Der Spalt ist groß.
Fehlerbehebungsmethode:Kupplungsrad oder Gummiverzahnung austauschen, elastische Verbindungsplatte austauschen, Hauptzahnrad und Abtriebsrad bzw. Lager austauschen, Spiel neu einstellen bzw. anpassen.

48. Die gesamte Maschine funktioniert normal, aber die Öltemperatur ist hoch und die Ausgangsleistung ist unzureichend. Im Getriebeöl entsteht Aluminiumschaum.

Gründe für das Problem:Der Ölrücklauffilter ist verstopft, der mechanische Ölkühler ist verstopft, die Ölrücklaufleitung ist nicht glatt, die Lager sind beschädigt und die drei Räder des Drehmomentwandlers sind verschlissen.
Methoden zur Fehlerbehebung:Reinigen oder ersetzen Sie das Filterelement, ersetzen Sie den Kühler, reinigen und reinigen Sie den Ölkreislauf oder ersetzen Sie den Ölkreislauf, ersetzen Sie die Lager, ersetzen Sie die drei Räder und stellen Sie das Spiel ein.

49. Niedriggeschwindigkeits- oder Hochgeschwindigkeitsgang

Gründe für das Problem:Zu großes Spiel der Steuerkomponenten oder falsche Einstellung des Einstellhebels, Verschleiß der Schiebemuffe und der Hoch- und Niedriggeschwindigkeitsräder, zu geringe Beteiligung, zu großes Spiel zwischen den Hoch- und Niedriggeschwindigkeitsradmuffen und der Abtriebswelle, Verformung der Schaltgabel oder Schaltgabelwelle Die Stellfeder ist beschädigt.
Fehlerbehebungsmethode:Stellen Sie das Spiel jeder relevanten Spurstange ein, ersetzen Sie die beschädigte Schiebehülse und das Zahnrad, ersetzen Sie die Getriebebuchse und stellen Sie das Spiel ein, ersetzen oder reparieren Sie die Ersatzfeder der Schaltgabel.

50. Das Hydrauliköl im Getriebe nimmt zu und das Hydrauliköl im Arbeitshydrauliköltank nimmt ab

Ursache des Problems:Die Öldichtung der Arbeitspumpe oder Lenkpumpenwelle altert und das axiale Spiel oder die radiale Barriere der Arbeitspumpe oder Lenkpumpenwelle ist zu groß.
Fehlerbehebungsmethode:Ersetzen Sie die Öldichtung der Arbeitspumpe oder der Lenkpumpe, reparieren und prüfen Sie die Ölpumpe oder tauschen Sie die Ölpumpe aus.

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