Umgang mit häufigen Problemen mit Ladern (31-35)

31. Nach dem Einschalten des Startschalters ist nur ein Ton, aber keine Drehung zu hören.

Ursache des Problems:Unzureichende Batteriespeicherung oder lockeres Startstromkabel, beschädigtes Starterlager, Biegung der Ankerwelle (Rotorteil) und Kollision (Statorteil), Kurzschluss zwischen Anker und Erregerspule.
Fehlerbehebungsmethode:Schocken Sie die Batterie vollständig, um die Kabelverbindung zu reparieren, tauschen Sie das Lager oder den Anlasser aus, prüfen und reparieren Sie die Ankerwelle oder tauschen Sie den Anlasser aus, prüfen oder tauschen Sie die Reparaturspule aus, tauschen Sie den Anlasserschalter oder den elektromagnetischen Schalter aus.

32. Schlechte Kühlwirkung oder keine Kühlung

Ursache des Problems:Die elektromagnetische Kupplung ist nicht gedrückt oder der Kompressorriemen ist zu locker, es ist weniger Kältemittel vorhanden, der Kondensatorlüfter oder das Gebläse dreht sich nicht und das Luftansaugrohr ist blockiert.
Fehlerbehebungsmethode:Überprüfen Sie, ob die elektromagnetische Kupplung beschädigt ist, stellen Sie den mit Kältemittel gefüllten Riemen ein, um den Standardwert zu erreichen, überprüfen Sie den Lüfter oder die Verkabelung und überprüfen Sie das Luftansaugrohr, um die Verstopfung zu beseitigen.

33. Die Klimaanlage ist laut

Ursache des Problems:Der Antriebsriemen ist zu locker oder stark verschlissen, die Montagehalterung des Kompressors ist locker, der Gebläsemotor ist locker oder verschlissen, die elektromagnetische Kupplung rutscht und macht Geräusche und die Innenteile des Kompressors sind verschlissen.
Methoden zur Fehlerbehebung:Stellen Sie den Riemen ein oder ersetzen Sie ihn, stellen Sie die festgezogenen losen Teile neu ein, ersetzen Sie den Motor oder reparieren Sie ihn, überprüfen und reparieren Sie die elektromagnetische Kupplung oder ersetzen Sie sie, ersetzen Sie beschädigte Teile und ersetzen Sie gegebenenfalls den Kompressor.

34. Bei laufendem Motor ist ein „klatschendes“ Abgasgeräusch zu hören. Der Wasserrückfluss zur Einfüllöffnung des Wassertanks erhöht sich mit zunehmender Motordrehzahl.

Ursache des Problems:Der Zylinderkopf wird durch ungleichmäßiges Anzugsdrehmoment der Befestigungsschrauben verursacht. Verformung des Zylinderkopfes, Qualitätsproblem des Zylinderkopfes, Einspritzwinkel ist zu früh.
Fehlerbehebungsmethode:Gemäß dem angegebenen Drehmoment und der angegebenen Reihenfolge neu einstellen, den Zylinderkopf ersetzen, den Zylinderkopf durch einen Zylinderkopf guter Qualität ersetzen und den Steigungswinkel einstellen.

35. Hoher Ölverbrauch

Gründe für das Problem:Ölleckage, Turboladerölleckage, Luftfilter verstopft, zu viel Öl, die Ölsorte entspricht nicht den Anforderungen, die Viskosität von Normalöl ist zu gering, der Öl- und Gasabscheider ist blockiert, die Kolbenringe und Zylinder der Kolbenluft Kompressor Starker Wandverschleiß, vorzeitiger Verschleiß der Zylinderlaufbuchsen und Durchblasen.
Methoden zur Fehlerbehebung:Ersetzen Sie die Öldichtung oder ziehen Sie das undichte Teil fest, ersetzen Sie den Kompressor, reinigen Sie das Filterelement, platzieren Sie es an der vorgesehenen Stelle, ersetzen Sie das Öl, das den Vorschriften entspricht, reinigen oder ersetzen Sie den Kolbenring, den Kolbenring und die Zylinderwand, ersetzen Sie den Zylinder Liner und andere Teile.

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