Bei Baggern kommt es während des Bauprozesses oft zu einer schlechten Motorkühlung und hohen Temperaturen, und auch die Präzisionsteile des Motors weisen heikle Ausfälle wie Schäden durch Wärmeausdehnung und Zylinderziehen auf. Das Auftreten dieser Probleme schließt Faktoren wie den Verschleiß von Präzisionsteilen aus, und ein weiterer wichtiger Grund ist, dass die Verwendung und Wartung des Kühlsystems nicht ordnungsgemäß erfolgt!
1. Reinigen und warten Sie das Kühlsystem regelmäßig
Die Reinigung des Kühlsystems wird von vielen Menschen vernachlässigt. Rost und Ablagerungen im Kühlsystem sammeln sich über einen längeren Zeitraum an und verstopfen. Daher müssen qualifizierte Betreiber für die regelmäßige Reinigung spezielle Reinigungsmittel anschaffen.
Das Reinigungsmittel kann Rost, Zunder und säurehaltige Substanzen im gesamten System vollständig reinigen. Der gereinigte Kalk ist ein pulverförmiger Schwebstoff und verstopft keine kleinen Wasserkanäle. Es kann während des Betriebs der Maschine gereinigt werden, ohne die Bauzeit zu verzögern.
2. Überprüfen Sie die Spannung des Lüfterriemens und stellen Sie ihn ein
Das Klima im Winter ist relativ kalt und trocken und der Keilriemen neigt dazu, spröde zu werden oder zu brechen. Daher sollte er regelmäßig überprüft und eingestellt werden.
Die Spannung des Riemens steht auch in direktem Zusammenhang mit dem Betriebszustand des Kühlsystems. Wenn die Spannung des Riemens zu gering ist, beeinträchtigt dies nicht nur die Kühlluftmenge, erhöht die Arbeitslast des Motors, sondern rutscht auch leicht durch und beschleunigt den Verschleiß des Riemens. Wenn die Riemenspannung zu groß ist, beschleunigt sich der Verschleiß der Lager der Wasserpumpe und des Generators. Überprüfen Sie daher während des Gebrauchs die Straffheit des Riemens und passen Sie ihn gegebenenfalls an.
3. Überprüfen Sie rechtzeitig den Betriebszustand des Thermostats
Wenn der Thermostat ausfällt, steigt die Motortemperatur langsam an und ist bei niedrigen Geschwindigkeiten niedriger. Diese Situation tritt besonders im Winter auf.
Überprüfen Sie im Allgemeinen, ob der Thermostat normal ist. Wir können den Wassertank öffnen, wenn der Motor gestartet wird. Wenn sich das Kühlwasser im Wassertank nicht bewegt, ist dies ein Zeichen dafür, dass der Thermostat ordnungsgemäß funktioniert. Wenn außerdem die Wassertemperatur beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit immer im unteren Bereich liegt, deutet dies darauf hin, dass das Thermostatventil nicht geöffnet hat. Zu diesem Zeitpunkt ist ein weiteres offensichtliches Merkmal, dass die obere Wasserkammer des Wassertanks heiß und die untere Wasserkammer sehr kalt ist und so schnell wie möglich überprüft werden muss.
Darüber hinaus sollte darauf geachtet werden, Kalkablagerungen und Schmutz am Thermostat rechtzeitig zu entfernen, um sicherzustellen, dass der Thermostat gut funktioniert und um zu verhindern, dass die Motorwassertemperatur zu niedrig oder zu hoch wird.
4. Austausch und Verwendung von Frostschutzmittel
1. Bei der Auswahl eines Frostschutzmittels sollte der Gefrierpunkt des Frostschutzmittels 5 °C niedriger sein als die niedrigste Temperatur im Einsatzbereich. Daher sollte das Kühlmittel streng nach der örtlichen Temperatur ausgewählt werden.
2. Das Frostschutzmittel kann relativ leicht auslaufen und die Dichtheit des Kühlsystems sollte vor dem Befüllen sorgfältig überprüft werden. Gleichzeitig wird das Frostschutzmittel aufgrund des großen Ausdehnungskoeffizienten im Allgemeinen bis zu 95 % der Gesamtkapazität zugesetzt, um ein Überlaufen und Verluste nach einem Temperaturanstieg zu vermeiden.
3. Schließlich ist es strengstens verboten, verschiedene Kühlmittelqualitäten zu mischen, um Korrosion von Aluminiumteilen und Kühlern am Motor zu vermeiden.
So ersetzen Sie das Kühlmittel
Schauen Sie sich vor dem Starten des Motors den transparenten Ausgleichsbehälter an. Die Höhe des Kühlmittelstandes sollte zwischen der oberen Grenze (VOLL) und der unteren Grenze LOW im Tank liegen. Der Flüssigkeitsstand liegt näher an der Obergrenze.
Nach dem Befüllen sollte eine weitere Beobachtung erfolgen. Sinkt der Flüssigkeitsstand innerhalb kurzer Zeit, deutet dies darauf hin, dass möglicherweise ein Leck im Kühlsystem vorliegt. Der Kühler, die Wasserleitung, die Kühlmitteleinfüllöffnung, die Kühlerabdeckung, das Ablassventil und die Wasserpumpe.
Auch der Kühler muss das Kühlmittel ersetzen
Der versiegelte Kühler verwendet ein langlebiges Kühlmittel und muss daher nach einer bestimmten Zeit ausgetauscht werden.
Wenn Sie Ersatzteile für einen Bagger benötigen, können Sie uns kontaktieren oder unsere Website besuchenhttps://www.cm-sv.com/excavator-parts/
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 23. November 2021