Der Dieselmotor ist das Hauptantriebsgerät von Baumaschinen. Da Baumaschinen häufig im Feld eingesetzt werden, erhöht sich der Wartungsaufwand. Dieser Artikel bündelt die Erfahrungen bei der Reparatur von Dieselmotorschäden und fasst die folgenden Notfallreparaturmethoden zusammen. Dieser Artikel ist die erste Hälfte.
(1) Bündelungsmethode
Wenn die Niederdruck-Ölleitung und die Hochdruck-Ölleitung des Dieselmotors undicht sind, kann die „Bündelungsmethode“ für eine Notfallreparatur verwendet werden. Wenn eine Niederdruck-Ölleitung undicht ist, können Sie zunächst Fett oder ölbeständiges Dichtmittel auf den Leckbereich auftragen, dann Klebeband oder Plastiktuch um den Anwendungsbereich wickeln und schließlich das umwickelte Klebeband oder Plastiktuch mit Metalldraht festbinden. . Wenn die Hochdruckölleitung undicht ist oder eine ernsthafte Delle aufweist, können Sie das Leck oder die Delle abschneiden, die beiden Enden mit einem Gummischlauch oder Kunststoffrohr verbinden und es dann mit einem dünnen Eisendraht fest umwickeln. Wenn die Hochdruck-Rohrverbindung oder die Niederdruck-Rohrverbindung Hohlschrauben aufweist, können Sie bei Luftlecks einen Baumwollfaden um die Rohrverbindung oder Hohlschraube wickeln, Fett oder ölbeständiges Dichtmittel auftragen und festziehen.
(2) Lokale Kurzschlussmethode
Wenn unter den Komponenten des Dieselmotors die zur Verbesserung des Wirkungsgrads und zur Verlängerung der Lebensdauer verwendeten Komponenten beschädigt sind, kann die „lokale Kurzschlussmethode“ für Notfallreparaturen eingesetzt werden. Wenn der Ölfilter ernsthaft beschädigt ist und nicht verwendet werden kann, kann der Ölfilter kurzgeschlossen werden, sodass die Ölpumpe und der Ölkühler für den Notfall direkt verbunden werden. Bei dieser Methode sollte die Drehzahl des Dieselmotors auf etwa 80 % der Nenndrehzahl geregelt und der Wert des Öldruckmessers beobachtet werden. Wenn der Ölkühler beschädigt ist, lautet die Notreparaturmethode: Entfernen Sie zunächst die beiden mit dem Ölkühler verbundenen Wasserleitungen, verbinden Sie die beiden Wasserleitungen mit einem Gummischlauch oder Kunststoffrohr miteinander und binden Sie sie fest, um den Ölkühler an Ort und Stelle zu halten . „Teilweiser Kurzschluss“ in der Kühlsystemleitung; Entfernen Sie dann die beiden Ölleitungen am Ölkühler, entfernen Sie die Ölleitung, die ursprünglich mit dem Ölfilter verbunden war, und schließen Sie die andere Ölleitung direkt an den Ölfilter an, damit das Öl fließen kann. Wenn der Kühler bei der Schmierung „kurzgeschlossen“ ist Systemleitung kann der Dieselmotor dringend eingesetzt werden. Vermeiden Sie bei dieser Methode einen langfristigen Schwerlastbetrieb des Dieselmotors und achten Sie auf die Wasser- und Öltemperatur. Wenn der Dieselfilter ernsthaft beschädigt ist und nicht verwendet oder vorübergehend nicht repariert werden kann, können das Auslassrohr der Ölpumpe und die Einlassschnittstelle der Kraftstoffeinspritzpumpe für den Notfall direkt angeschlossen werden. Allerdings sollte der Filter rechtzeitig im Anschluss repariert und eingebaut werden, um eine langfristige Nichtverfügbarkeit von Dieselkraftstoff zu vermeiden. Die Filtration führt zu starkem Verschleiß von Präzisionsteilen.
(3) Direkte Ölversorgungsmethode
Die Kraftstofftransferpumpe ist ein wichtiger Bestandteil der Niederdruck-Kraftstoffversorgungsvorrichtung des Kraftstoffversorgungssystems des Dieselmotors. Wenn die Kraftstoffförderpumpe beschädigt ist und keinen Kraftstoff liefern kann, kann für eine Notfallreparatur die „Methode der direkten Kraftstoffzufuhr“ verwendet werden. Die Methode besteht darin, das Kraftstoffeinlassrohr der Kraftstoffförderpumpe direkt mit dem Kraftstoffeinlass der Kraftstoffeinspritzpumpe zu verbinden. Bei Verwendung der „Direktkraftstoffversorgungsmethode“ sollte der Dieselfüllstand im Dieseltank immer höher sein als der Kraftstoffeinlass der Kraftstoffeinspritzpumpe; Andernfalls kann es höher sein als die Kraftstoffeinspritzpumpe. Befestigen Sie einen Ölbehälter an der entsprechenden Position des Öleinlasses der Ölpumpe und füllen Sie Diesel in den Behälter.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 16. April 2024