Stromstöße in der Baumaschinenindustrie

Der Elektrifizierungssturm in der Baumaschinenindustrie wird große Chancen für verwandte Bereiche mit sich bringen.

Die Komatsu Group, einer der weltweit größten Hersteller von Baumaschinen und Bergbaumaschinen, gab kürzlich bekannt, dass sie mit Honda bei der Entwicklung kleiner Elektrobagger zusammenarbeiten wird. Das Unternehmen wird das kleinste Modell der Komatsu-Bagger mit der abnehmbaren Batterie von Honda ausstatten und so bald wie möglich Elektroprodukte auf den Markt bringen.

Derzeit beschleunigen auch Sany Heavy Industry und Sunward Intelligent ihre Elektrifizierungstransformation. Der Elektrifizierungssturm in der Baumaschinenindustrie wird große Chancen für verwandte Bereiche mit sich bringen.

Honda wird Elektrobagger entwickeln

Honda, ein großes japanisches Handelsunternehmen, stellte bereits auf der Tokyo Motor Show das Batteriewechselsystem MobilePowerPack (MPP) von Honda für die Entwicklung von Elektromotorrädern vor. Nun findet Honda es schade, dass für MPP nur Motorräder verwendet werden können, und hat beschlossen, die Anwendung auf den Bereich der Bagger auszudehnen.

Deshalb hat sich Honda mit Komatsu zusammengetan, das auf die Herstellung von Baggern und anderen Baumaschinen in Japan spezialisiert ist. Beide Parteien gehen davon aus, dass der Elektrobagger Komatsu PC01 (vorläufiger Name) am 31. März 2022 auf den Markt kommen wird. Gleichzeitig werden beide Parteien aktiv leichte Werkzeugmaschinen unter 1 Tonne entwickeln.

Laut Einleitung wurde das MPP-System gewählt, weil das System kompatibel ist und sowohl Bagger als auch Elektromotorräder sich Lademöglichkeiten teilen können. Der Shared-Modus wird die Infrastruktur weniger belasten.
Derzeit plant Honda auch den Bau von Lademöglichkeiten. Neben dem Verkauf von Motorrädern und Baggern wird Honda künftig auch Dienstleistungen wie das Laden aus einer Hand anbieten.

Auch führende chinesische Baumaschinenhersteller haben frühzeitig auf Elektrifizierung umgestellt

Einige Experten glauben, dass die Elektrifizierungstransformation von Baumaschinenunternehmen drei Vorteile hat.

Erstens Energieeinsparung und Emissionsreduzierung. Das vordere Arbeitsgerät des Elektrobaggers, die Schwenkvorrichtung des oberen Drehkörpers und die Gehvorrichtung des unteren Laufkörpers werden alle über die Stromversorgung betrieben, um die Hydraulikpumpe anzutreiben. Die Stromversorgung erfolgt über die Außenleitungen der Karosserie und wird vom internen Steuergerät der Karosserie gesteuert. Es gewährleistet eine hohe Betriebseffizienz, senkt die Betriebskosten und erreicht null Abgasemissionen.

Zweitens bieten Elektrobagger bei Arbeiten an Orten mit brennbaren und explosiven Gasen wie Tunneln den Vorteil, den kraftstoffbasierte Bagger nicht haben: Sicherheit. Bei kraftstoffbetriebenen Baggern besteht eine versteckte Explosionsgefahr, und gleichzeitig kann es aufgrund der schlechten Luftzirkulation und des Staubs im Tunnel leicht zu einer erheblichen Verkürzung der Lebensdauer des Motors kommen.

Drittens hilft es, intelligent zu aktualisieren. Mehr als die Hälfte der Kerntechnologien in kraftstoffbasierten Baggern befassen sich mit den durch den Motor verursachten Folgen, und diese Art von Technologie verursacht einen großen Teil der Herstellungskosten, verschlechtert die Arbeitsumgebung und macht viele fortschrittlichere Technologien für den Bagger nicht verfügbar. Nachdem der Bagger elektrifiziert ist, wird die Entwicklung des Baggers hin zu Intelligenz und Informatisierung beschleunigt, was einen qualitativen Sprung in der Entwicklung des Baggers darstellt.

Viele Unternehmen verbessern ihre Intelligenz

Auf der Grundlage der Elektrifizierung unternehmen viele börsennotierte Unternehmen intelligente Versuche.

Sany Heavy Industry hat am 31. Mai eine neue Generation des intelligenten Baggers SY375IDS auf den Markt gebracht. Das Produkt ist mit Funktionen wie intelligentem Wiegen, elektronischem Zaun usw. ausgestattet, die das Gewicht jedes Löffels während der Arbeit in Echtzeit überwachen und auch einstellen können Stellen Sie die Arbeitshöhe im Voraus ein, um zu verhindern, dass unsachgemäße Bedienung Schäden an unterirdischen Rohrleitungen und Hochspannungsfreileitungen verursacht.

Xiang Wenbo, Präsident von Sany Heavy Industries, sagte, dass die zukünftige Entwicklungsrichtung der Baumaschinenindustrie Elektrifizierung und Intelligenz sei und Sany Heavy Industries auch die digitale Transformation beschleunigen werde, mit dem Ziel, in den nächsten fünf Jahren einen Umsatz von 300 Milliarden Yuan zu erzielen .

Am 31. März lief der intelligente Elektrobagger Sunward SWE240FED in der Shanhe Industrial City, Changsha Economic Development Zone, vom Band. Laut He Qinghua, dem Vorsitzenden und Chefexperten von Sunward Intelligent, werden Elektrik und Intelligenz die zukünftige Entwicklungsrichtung von Baumaschinenprodukten sein. Mit der Erhöhung der Batterieenergiedichte und der Senkung der Kosten wird der Einsatzbereich elektrischer intelligenter Bagger breiter.

Bei der Leistungsbesprechung erklärte Zoomlion, dass die Zukunft der Branche in der Intelligenz liege. Zoomlion wird die Erweiterung von Produktintelligenz zu Intelligenz in vielen Aspekten wie Fertigung, Management, Marketing, Service und Lieferkette beschleunigen.

Riesiges Wachstumspotenzial in neuen Märkten

Kong Lingxin, Analyst beim High-End-Ausrüstungshersteller CICC, glaubt, dass die Elektrifizierung kleiner und mittlerer Maschinen mit geringem Stromverbrauch ein langfristiger Entwicklungstrend ist. Nehmen Sie als Beispiel die Gabelstaplerbranche. Von 2015 bis 2016 machten Elektrostapler-Transporte etwa 30 % der Branche aus. Bis 2020 hat das Auslieferungsverhältnis von Gabelstaplern mit Verbrennungsmotor und Elektrostaplern 1:1 erreicht, und die Zahl der Elektrostapler ist um 20 % gestiegen. Marktwachstum.

Für großflächige Anwendungen sind auch Klein- oder Mikroaushubarbeiten mit mittlerer bis geringer Tonnage unter 15 Tonnen möglich. Mittlerweile machen Chinas Klein- und Kleinstabbaureserven mehr als 20 % aus, und das gesamte gesellschaftliche Eigentum liegt bei etwa 40 %, aber das ist keineswegs eine Obergrenze. In Japan beträgt der Anteil des gesellschaftlichen Eigentums an der Kleinstgrabung und der Kleinstgrabung 20 % bzw. 60 %, und der Gesamtanteil beider liegt bei nahezu 90 %. Der Anstieg der Elektrifizierungsrate wird auch zu einem weiteren Wachstum des gesamten Elektrobaggermarktes führen.