Häufige Fehlerlösungen von Straßenwalzen

Mit der breiten Anwendung von Straßenwalzen sind nach und nach eigene Mängel aufgetreten. Die hohe Ausfallrate von Straßenwalzen im Betrieb wirkt sich stark auf die Arbeitsqualität aus. Dieses Papier passiert die Straßenwalze
Analyse häufiger Fehler, Vorschlag spezifischer Lösungen für Walzenfehler.

1. Methode zum Entfernen der Luft aus der Kraftstoffleitung

Der Dieselmotor der Straßenwalze geht aufgrund von Dieselmangel im Kraftstofftank während des Einsatzes aus. Nach dem Abstellen des Dieselmotors ist zwar Diesel in den Kraftstofftank gefüllt, zu diesem Zeitpunkt ist jedoch Luft in die Dieselleitung gelangt und die Kraftstoffversorgung kann mit der Handpumpe nicht wiederhergestellt werden.

Um die Luft in der Dieselleitung zu entfernen und den Dieselmotor reibungslos starten zu lassen, gehen wir wie folgt vor: Suchen Sie zunächst ein kleines Becken, halten Sie eine bestimmte Menge Dieselöl bereit und platzieren Sie es etwas höher als der Diesel Pumpe; Zweitens schließen Sie den Kraftstofftank an. Entfernen Sie das Dieselrohr der Handölpumpe und führen Sie es in das Dieselöl in diesem kleinen Becken ein. Pumpen Sie das Dieselöl erneut mit der Handölpumpe, um die Luft im Niederdruckölkreislauf zu entfernen. Der Dieselmotor startet normal.

2. Methode zur Beseitigung beschädigter Magnetventile

Wenn der Dieselmotor schwer zu starten ist, dauert das Starten des Dieselmotors lange. Wir dachten zunächst, dass es an der schlechten Zerstäubung des Einspritzventils lag, aber die Inspektion des Einspritzventils und der Kraftstoffeinspritzpumpe war alles in Ordnung. Bei der erneuten Überprüfung des Startmagnetventils wird festgestellt, dass dessen Magnet nicht angezogen ist.

Wir entfernen das Startmagnetventil, und wenn der Kraftstoffventilschaft, der die Kraftstoffeinspritzpumpe und das Magnetventil verbindet, von Hand gezogen wird, kann der Dieselmotor reibungslos gestartet werden, was bedeutet, dass das Magnetventil beschädigt wurde. Da auf dem nahegelegenen Markt vorübergehend keine neuen Magnetventile erhältlich sind, binden wir den Schaft der Kraftstoffeinspritzpumpe mit dünnem Kupferdraht zusammen, um ein Zurückkehren zu verhindern, und verdicken die Dichtung des Magnetventils, um ein Loch im Schaft der Kraftstoffeinspritzpumpe zu verhindern. Öl tritt aus dem Mund aus. Nach der oben genannten Behandlung wird das Magnetventil wieder zusammengebaut und die Walze in Betrieb genommen. Nach dem Kauf eines neuen Startmagnetventils kann dieses ausgetauscht werden.

3. Methode zur Deformationsreparatur der Vorderradstütze

Wenn die Straßenwalze mit statischem Druck nicht startete, wurde zum Starten der Straßenwalze der Lader verwendet, um die Straßenwalze an Ort und Stelle zu schieben. Infolgedessen wurde der Rahmen, der das Vorderrad der Straßenwalze trägt, verformt und die Schweißstelle der Wellenhülse, die mit der Vordergabel und der vertikalen Welle übereinstimmte, wurde verschoben. , kann die Walze nicht verwendet werden.

Um diesen Fehler zu beheben, müssen in der Regel der Vorderradrahmen, die vertikale Welle und die Vordergabel demontiert werden. Solche Reparaturen sind jedoch zeitaufwändig und arbeitsintensiv. Zu diesem Zweck haben wir die folgenden einfachen Wiederherstellungsmethoden übernommen: Stellen Sie zunächst das Vorderrad in Vorwärtsrichtung ein. Zweitens polstern Sie das Vorderrad, den Vorderradrahmen und den Vordergabelträger mit Holz, damit es sich beim Drehen des Lenkrads nach vorne bewegen kann. Das Rad dreht sich nicht; Drehen Sie das Lenkrad erneut, merken Sie sich die Gesamtzahl der Umdrehungen des Lenkrads, drehen Sie es bis zur Endposition und drehen Sie dann die Hälfte der Gesamtzahl der Umdrehungen zurück. Die falsch ausgerichtete Vordergabel und die mit der vertikalen Welle übereinstimmende Wellenhülse können zurückkehren zur richtigen Position; Entfernen Sie dann die 14 Befestigungsschrauben auf beiden Seiten des Vorderradrahmens, heben Sie den Vorderradrahmen mit dem Heber um etwa 400 mm an und entfernen Sie ihn von der Vorderradachse. Zum Schluss die vertikale Wellenbuchse durch Elektroschweißen fest verschweißen, den Wagenheber lösen und nach unten fallen lassen. Vorderradgabel, Vorderradrahmen und Vorderradachse wieder montieren. Auf diese Weise kann nur eine Person die Verformung des Vorderradrahmens vor Ort einstellen.

4. Reparaturmethode für schlechte Positionierung des Schalthebels

Der Positionierungsstift des mit der statischen Kalanderwalze ausgestatteten Schalthebels kann leicht herausfallen oder abgeschnitten werden, was dazu führt, dass der Schalthebel nicht positioniert werden kann. Der Fixierstift hat einen Durchmesser von 4 mm und dient dazu, das Drehen des Schalthebels zu verhindern.

Um dieses Problem zu lösen, gehen wir wie folgt vor: Erweitern Sie zunächst den Durchmesser des Stiftlochs des Schalthebels auf 5 mm und schneiden Sie das M6-Innengewinde. Zweitens ändern Sie die Breite des Stiftschlitzes des Schalthebels auf 6 mm. Zum Schluss konfigurieren Sie 1 M6-Schraube und 1 M6-Mutter. Schrauben Sie die Schraube in das Sitzstiftloch, drehen Sie sie eine halbe Umdrehung zurück und sichern Sie dann die Mutter.

5. Die Lösung für die Ölleckage des Dichtrings

Aus dem Vibrationsventil der Vibrationswalze ist Öl ausgetreten. Nach dem Austausch des Y-förmigen Dichtrings trat nach kurzer Nutzungsdauer Öl aus. Die Inspektion ergab, dass nach längerem Gebrauch des Vibrationsventils der Verschleiß zwischen der oberen Abdeckung des Ventilkerns und dem Ventilkern schwerwiegend war.

Um dieses Problem zu lösen, verwenden wir die Methode, einen O-förmigen oder flachen Dichtungsring hinzuzufügen, d. h. einen O-förmigen oder flachen Dichtungsring in die Nut des Y-förmigen Dichtungsrings einzufügen. Nach der Installation des Vibrationsventils mit einem Dichtring tritt kein Ölleckphänomen auf, was beweist, dass mit der Methode gute Ergebnisse erzielt werden.

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