1. Die Motorleistung ist ausreichend und der Betrieb ist normal, aber die Maschinengeschwindigkeit ist langsam und der Aushub ist schwach
Die Hydraulikpumpe des Baggers ist eine Kolbenverstellpumpe. Nach einer bestimmten Betriebszeit kommt es zwangsläufig zu einem übermäßigen Verschleiß der internen Hydraulikkomponenten der Pumpe (Zylinder, Kolben, Verteilerplatte, Neunlochplatte, Schildkrötenrücken usw.), was zu einer großen internen Leckage führt. Die Parameterdaten sind nicht aufeinander abgestimmt, was zu unzureichendem Durchfluss, zu hoher Öltemperatur, langsamer Geschwindigkeit und der Unfähigkeit, einen hohen Druck aufzubauen, führt, sodass die Bewegung langsam und der Aushub wirkungslos ist. Bei solchen Problemen muss die Hydraulikpumpe ausgebaut und zur Fehlerbehebung an ein Fachunternehmen geschickt werden. Zur Datenmessung muss die Hydraulikpumpe geöffnet werden, um das Problem mit dem Bagger zu bestätigen. Unbrauchbare Teile sollten ausgetauscht, brauchbare Teile repariert und die Hydraulikpumpe wieder zusammengebaut werden. Gehen Sie abschließend zum Debuggen zur Importkalibrierungsbank. Passen Sie einfach die weichen Parameter jedes Systems an (Druck, Durchfluss, Drehmoment, Leistung usw.).
2. Das Gehen außerhalb der Spur und die Bewegung eines Griffs ist nicht ideal
Hydraulikpumpen werden in vordere und hintere Pumpen oder linke und rechte Pumpen unterteilt. Zeigt die Gangabweichung, dass eine der Pumpen defekt ist, lässt sich dies am einfachsten beurteilen: Tauschen Sie die beiden Hochdruck-Ölauslassrohre der Hydraulikpumpe aus. Wenn das ursprünglich langsame Bein schneller wird, wird das schnellere Bein schneller. Wenn es langsam ist, ist eine der Pumpen defekt. Bei solchen Problemen müssen Sie die Hydraulikpumpe ausbauen, das Zubehör in einer Pumpe austauschen und dann zum Debuggen zur importierten Kalibrierungsbank gehen. Es löst auch das Problem der unbefriedigenden Bewegung eines Griffs.
3. Die Motorleistung ist ausreichend, aber das Auto langweilt sich (erstickt)
Auch die Hydraulikpumpe selbst hat eine gewisse Leistung. Wenn die hydraulische Leistung größer ist als die Motorleistung, bleibt das Auto stecken. Dazu ist es erforderlich, die Hydraulikpumpe auf der importierten Kalibrierbank zu debuggen und die Leistung der Hydraulikpumpe auf 95 % der Motorleistung zu reduzieren.
4. Wenn die Maschine kalt ist, ist alles normal. Wenn die Maschine heiß ist, ist die Bewegung langsam und der Aushub schwach
Ein solches Problem bedeutet, dass die Hydraulikpumpe den Punkt erreicht hat, an dem sie überholt werden muss. Die Innenteile der Hydraulikpumpe sind stark verschlissen. Bei fortgesetzter Verwendung kann es zu einem stärkeren Verschleiß der Innenteile der Hydraulikpumpe kommen. Alle internen Verschleißteile müssen ausgetauscht, wieder zusammengebaut und auf einer importierten Kalibrierbank getestet werden, um die Hydraulikpumpe wieder in ihren Standardzustand zu versetzen.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 30. April 2024